破防了，这铁锤Y怎么个个礼拜卖1万台呀

还是前五名里最贵的～只能说有钱都是傻子

特斯拉国际大牌，有面子还有底子。那么大的人口基数，国货歧视不可能这么快就被破除掉…特别是还有害群之马，不断在损坏国货声誉。

特斯拉国际大牌，有面子还有底子。那么大的人口基数，国货歧视不可能这么快就被破除掉…特别是还有害群之马，不断在损坏国货声誉。

特斯拉国际大牌，有面子还有底子。那么大的人口基数，国货歧视不可能这么快就被破除掉…特别是还有害群之马，不断在损坏国货声誉。

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你只看到特斯拉卖的风风火火，却看不到外国品牌和合资车也就这一家能拿得出手，有意思吗？特斯拉在一定程度上就是对外国品牌的信仰的载体。

emm，买特斯拉的没朋友也不进店，主打一个倔强，马斯克是他爹，必须支持

别扯淡了 3P卖的好纯粹是因为20出头便宜的价格 但凡有钱都会上蔚来极氪理想

我还是那个观点，任何国产品牌也打不赢特斯拉。不是国产不好，是合资品牌在新能源车领域太烂了，想买纯电车的消费者里，总有50%的人想买合资品牌吧？这些人不买特斯拉买啥？特斯拉销量不代表特斯拉自己，代表的是整个合资新能源品牌，至少是90%的合资新能源品牌的销量。如果大众、丰田、BBA的电车，能有他们油车的水平，那特斯拉销量自然就跌下去了。

买特斯拉的人大概率不会进其他新势力体验店，没有比较，也就根本意识不到特斯拉里面有多素

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你是看不懂中文吗，利润

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特斯拉国际大牌，有面子还有底子。那么大的人口基数，国货歧视不可能这么快就被破除掉…特别是还有害群之马，不断在损坏国货声誉。

百花齐放百家争鸣才是最好的结果。喜欢啥买啥，选择的越多越有利于消费者。总挑拨的就是你们这帮键盘侠

还是吃得太饱闲的，一个月领多少钱，天天去关心那个厂卖得多，自己不钟意的就不爽，比亚迪员工吗？咋没见有人发帖说：比亚迪些什么车啊，还卖这么多！

买特斯拉的人大概率不会进其他新势力体验店，没有比较，也就根本意识不到特斯拉里面有多素

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老板被你开除出中国国籍了吗，而且你不知道很多国产品牌是国企吗

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因为研发部门不在国内，利润也没留在国内

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你只看到特斯拉卖的风风火火，却看不到外国品牌和合资车也就这一家能拿得出手，有意思吗？特斯拉在一定程度上就是对外国品牌的信仰的载体。

没那么多原因，就23w左右和26w左右 毛豆3和y竞争力非常强

老板被你开除出中国国籍了吗，而且你不知道很多国产品牌是国企吗

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你错了，真正有钱的基本不会去买特斯拉，二十几万的特斯拉他们开出去觉得配不上自个，要买肯定是理想蔚来问届等等，现在买特斯拉的大多数就是城市白领、个体生意人、中介之类的！

特斯拉国际大牌，有面子还有底子。那么大的人口基数，国货歧视不可能这么快就被破除掉…特别是还有害群之马，不断在损坏国货声誉。

Y另说，海豹真不比model3差多少吧

买特斯拉的人大概率不会进其他新势力体验店，没有比较，也就根本意识不到特斯拉里面有多素

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Hud说实话我用不上，还比较影响视线，车机大屏够用了，座椅通风这个确实是短板，但是2024款已经有了，至于你说的悬架，每次减速带的时候我都是降速过的，因为特斯拉把能量回收打开后，减速和加速一样快，我基本不踩刹车，对于我来说，这些都没啥大影响，我看中的是续航，在南方地区，续航是实打实的，加上回收，甚至还有点节省，这些就够了，车这东西，以开为主

有些人深入骨髓的洋人的东西就是比国产的好，这种情况不再过个一两百年转变不了的

你是看不懂中文吗，利润

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Hud说实话我用不上，还比较影响视线，车机大屏够用了，座椅通风这个确实是短板，但是2024款已经有了，至于你说的悬架，每次减速带的时候我都是降速过的，因为特斯拉把能量回收打开后，减速和加速一样快，我基本不踩刹车，对于我来说，这些都没啥大影响，我看中的是续航，在南方地区，续航是实打实的，加上回收，甚至还有点节省，这些就够了，车这东西，以开为主

特斯拉国产替代率在2020年就达到80%了，我一直有个疑问，如果一个国产品牌零配件国产率小于特斯拉，那么这个国产品牌算不算国货？这个算国货，特斯拉为什么不能算国货？

别扯淡了 3P卖的好纯粹是因为20出头便宜的价格 但凡有钱都会上蔚来极氪理想

没那么多原因，就23w左右和26w左右 毛豆3和y竞争力非常强

你是看不懂中文吗，利润

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因为研发部门不在国内，利润也没留在国内

对，咱们穷比才懂车

还是能意识到的，只不过买特斯拉的人可能是开传统燃油车习惯了，认为自己用不到那些“花里胡哨”的东西，还有就是认为特斯拉是国外大牌，特斯拉的装修风格不叫毛坯而是简约

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我还是那个观点，任何国产品牌也打不赢特斯拉。不是国产不好，是合资品牌在新能源车领域太烂了，想买纯电车的消费者里，总有50%的人想买合资品牌吧？这些人不买特斯拉买啥？特斯拉销量不代表特斯拉自己，代表的是整个合资新能源品牌，至少是90%的合资新能源品牌的销量。如果大众、丰田、BBA的电车，能有他们油车的水平，那特斯拉销量自然就跌下去了。

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你只看到特斯拉卖的风风火火，却看不到外国品牌和合资车也就这一家能拿得出手，有意思吗？特斯拉在一定程度上就是对外国品牌的信仰的载体。

什么是利润留在国内？是没交税嘛还是国产除了交税其余的都上交国家了

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什么是利润留在国内？是没交税嘛还是国产除了交税其余的都上交国家了

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你只看到特斯拉卖的风风火火，却看不到外国品牌和合资车也就这一家能拿得出手，有意思吗？特斯拉在一定程度上就是对外国品牌的信仰的载体。

百花齐放百家争鸣才是最好的结果。喜欢啥买啥，选择的越多越有利于消费者。总挑拨的就是你们这帮键盘侠

特斯拉车主路过，我开车好多年了，油车我也有，对内饰真的无感，比亚迪之类的我也看过，可能是审美疲劳，真的无感

还是能意识到的，只不过买特斯拉的人可能是开传统燃油车习惯了，认为自己用不到那些“花里胡哨”的东西，还有就是认为特斯拉是国外大牌，特斯拉的装修风格不叫毛坯而是简约

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特斯拉国际大牌，有面子还有底子。那么大的人口基数，国货歧视不可能这么快就被破除掉…特别是还有害群之马，不断在损坏国货声誉。

凯迪拉克锐歌品牌不好吗？产品力不强吗，怎么销量也不行？

Hud说实话我用不上，还比较影响视线，车机大屏够用了，座椅通风这个确实是短板，但是2024款已经有了，至于你说的悬架，每次减速带的时候我都是降速过的，因为特斯拉把能量回收打开后，减速和加速一样快，我基本不踩刹车，对于我来说，这些都没啥大影响，我看中的是续航，在南方地区，续航是实打实的，加上回收，甚至还有点节省，这些就够了，车这东西，以开为主

进口车？这特么是上海的，哪来进口。电控超级强悍？ 不就是减配毛胚，胎压打高，重量降低呗。我国产耗电量高点，800多的续航还跑不过你600的？ 这铁锤牌就一个优点，外国牌子而已

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