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以后的汽车必然是往智能化方向发展,油车在智能化当面走不远
智能化跟油车电车没任何关系
我们现在放弃燃油车了吗,研究新能源车就是放弃燃油车了吗?你是不是有点极端了?
钱学森的观点就是跳过燃油车研发啊,你不看贴和我杠什么?
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所以支持气功和提出研究新能源汽车没关系吧?
实际上现在石油储量越探越多,石油危机根本不存在,传统燃油汽车技术更成熟。
而且汽油某种程度上是个副产品,只要不用柴油车就没关系
会被火攻
无懈可击
发展趋势再好也是以后的事 至少在现在 电动车还是不如油车
用目前电动车不如油车作为不发展电动车的论据是一个怎样的脑回路???
现在的新能源汽车是计算机科学、材料学、工程学、设计学等多个学科共同发展产生的成果,自动驾驶、先进三电系统、车体设计这些最重要的组成部分都不是当时的中国闷头干就能干出来的东西。
自动驾驶跟油车电车就没有关系,就现在的L2奥迪沃尔沃照样做得出来
那确实
谁tm告诉你是石油不够才用新能源的
说是新能源 其实电动车出现几十年了!!!!!!制约电动车的电池发展也没有跨越式发展
尾气问题不好解决吧。虽然电也是来自于火电,但是集中燃烧发电,处理排放气体总比一家一个内燃机方便一些吧。现在电动车在加速性上已经很厉害了,在城市里上下班用能满足需求了,还是很有前景的。目前主要问题就是安全管控,续航和快充。安全管控可以通过工程技术改进来提高。续航和快充是有科学瓶颈的,但说不定哪天就会解决。
材料这块的瓶颈比你想的要大得多,而且这玩意完全就靠积累试错,就国内这天坑的就业环境,真不是一句说不定就能解决的。
很多人,对工科不了解,也不屑于了解,热衷于宏大叙事,弯道超车。当然我不是说钱老,我是说下面一些评论的人。国外成熟的技术,我们都搞不好,你就天纵英才,超前发展了?科学技术,必须脚踏实地,把别人走过的弯路再自己走一遍,也是有意义的
笨鸟先飞有问题?
飞不了啊,供应链成本什么的问题太多了