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转移话题小能手。
智慧爵士!
就和现在不修对撞机一样,对撞机是验证弦论和超对称性最需要的一步,可以让我们在未来半个世纪里拿下最少两个诺贝尔奖,摇身一变学术大国。提前走当然是好的,但我们还有更需要这些资源的人,吃不饱穿不暖的穷乡僻壤更需要建设,我们人均收入还远小于西欧国家,没有坚实的基础下发展那些对于绝大多数人口毫无意义的东西毫无意义。我们是一个国家一个整体,一切要以大局为重。
我们现在放弃燃油车了吗,研究新能源车就是放弃燃油车了吗?你是不是有点极端了?
难道主题不是跳过燃油车?
别不懂装懂,换个毛线道,电动车比燃油车历史还悠久。早30年玩电动车,估计国内就没有汽车产业了
航母战斗机这些是国防重器 花多少钱都值 商业的东西什么基础都没有也要国家定方针?你怎么不92年开始研究智能手机操作系统呢
有道理
都商业化了还不及格么?四十分是你判的么?判的依据是什么?电动车的加速性能确实比同价位的的燃油车好,这一点你不能否认吧。
你是骑车行业的吗
发展趋势再好也是以后的事 至少在现在 电动车还是不如油车
大众奥迪都放弃研发燃油发动器了,主研新能源了。按照你这个言论的确是大部分人眼光短浅
从92年开始研究又不是92年就把车造出来,技术积累是很重要的,J10从80年代就开始研究,摸透了鸭翼技术,然后有了J20
钱老其实这个想法很有前瞻性…但是我个人觉得有点太超前了…因为他会面临现在的问题…而短时间无法解决…最后选择继续油车…
智能化 AI无人驾驶,第四屏的崛起,这些都离不开互联网IT半导体芯片等高科技企业的参与,这些企业会去造油车吗?当然是自己造电车来得正确啊,造油车还要与传统车企合作,与其让他们分一杯羹,干嘛不全抓手上?
尾气问题不好解决吧。虽然电也是来自于火电,但是集中燃烧发电,处理排放气体总比一家一个内燃机方便一些吧。现在电动车在加速性上已经很厉害了,在城市里上下班用能满足需求了,还是很有前景的。目前主要问题就是安全管控,续航和快充。安全管控可以通过工程技术改进来提高。续航和快充是有科学瓶颈的,但说不定哪天就会解决。
靠说不定三个字?人才。
而且还有页岩油技术的普及
我看见你的回复,就说一下,很多人的误区。那些说石油越探越多的人,包括你说的页岩油,可能都不知道这些石油资源的探测开采难度。石油不是石油河石油湖,而是藏在石头里的零星的微流。从常规砂岩,到致密砂岩,再到页岩,开采的难度越来越大,成本比利润要高出数倍。
写字好好看啊
不得不承认,有的人的眼光的确比普通人高瞻远瞩,甚至是领先几十年
拉倒吧,电动车又不是什么新鲜事物,比燃油车历史久多了。30年前整电动车,估计能把汽车产业直接干没了
有些技术不是靠时间就能突破的,需要多个行业的联合进步,未来的事是无法预测的,强如钱老连十年之后的事都预测不准,更何况他人,
主要是能通过碳中和就能实现环境友好,新能源大量普及还需降低成本
钱老的字真漂亮!