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重新描述一下，是年年都要倒闭的那家
比亚迪
比亚迪
韩国棒子的车真没必要吹了
人家分享自己的真实体验到你这就是吹了？不让人说实话？
人家分享自己的真实体验到你这就是吹了？不让人说实话？
我们单位自己造车修车，汽车一堆。变速箱油这种东西我们基本不换，或许30-50万公里想起来了会换一下。你的车要不要换，你自己考虑
兄弟自己的车也不换吗
兄弟自己的车也不换吗
兄弟自己的车也不换吗
没换过，我们单位一般不大修没人换这玩意。我两台车都没到20万公里，没换。
没换过，我们单位一般不大修没人换这玩意。我两台车都没到20万公里，没换。
我的第一部车也是瑞纳，开了十一年，除了换耗损件，没有修过，当年五万块买回来的二手车，后来卖给二手贩子还卖了九千，质量没得说，皮不实但耐造
我车撞了几次，车头，尾厢，侧门都被撞过，一撞就瘪，皮薄的很。但是版金敲回去补点漆看不出来。
我车撞了几次，车头，尾厢，侧门都被撞过，一撞就瘪，皮薄的很。但是版金敲回去补点漆看不出来。
我刚刚卖掉我的16年朗动，28万公里，只在6万公里的时候换过一次变速箱油，保养想得起来就做，想不起来五六万公里做一次，坏过一次水箱，换过几次电瓶，第五年的时候收音机出问题，免费换了一套中控屏，去年发动机警告灯亮了，去修理厂检查说可能是发动机问题也可能是传感器，结果挂了一百多买了一个传感器就好了。我在去看这辆车的时候正好坐了一辆伊兰特的出租车，司机跟我说开了30万公里，没出啥大毛病，小修也不多，很皮实耐用，我买了开了这么多年，也确实如那个出租师傅说的，皮实得很。来给我评估车的二手车商，给车的评价是“你这个车太苦了”，我想想，也确实，造的太狠了。车子能卖出去，说明价值至少有人认可，如果能卖很多，说明确有其优秀之处。
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我刚刚卖掉我的16年朗动，28万公里，只在6万公里的时候换过一次变速箱油，保养想得起来就做，想不起来五六万公里做一次，坏过一次水箱，换过几次电瓶，第五年的时候收音机出问题，免费换了一套中控屏，去年发动机警告灯亮了，去修理厂检查说可能是发动机问题也可能是传感器，结果挂了一百多买了一个传感器就好了。
我在去看这辆车的时候正好坐了一辆伊兰特的出租车，司机跟我说开了30万公里，没出啥大毛病，小修也不多，很皮实耐用，我买了开了这么多年，也确实如那个出租师傅说的，皮实得很。来给我评估车的二手车商，给车的评价是“你这个车太苦了”，我想想，也确实，造的太狠了。
车子能卖出去，说明价值至少有人认可，如果能卖很多，说明确有其优秀之处。
棒子对产品质量这块还是很看重的，从女团质量就能看出来
棒子对产品质量这块还是很看重的，从女团质量就能看出来
韩国棒子的车真没必要吹了
不了解就别跟着一堆论坛说什么韩系还有人买，日系除了省油啥也不是，眼里就知道个德系底盘最好。显得除了无知就是刷个存在感。
不了解就别跟着一堆论坛说什么韩系还有人买，日系除了省油啥也不是，眼里就知道个德系底盘最好。显得除了无知就是刷个存在感。
