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好像现在韩国油车技术极其先进
好像现在韩国油车技术极其先进
操控比国产好，配置和内饰比同价位本一的好。
油耗也低，哈哈
油耗也低，哈哈
还真不是，澳洲国产一票车基本比现代起亚便宜一个大档，相当于错位卖，结果还是卖不过现代起亚，除了超级便宜的名爵和起势的比亚迪以外，其他的基本都是被按地上摩擦，一个是质量差太多，再就是定位也没人家准。现代起亚现在基本快把丰田拉下来了，各个车型都有硬货，跟你想象的北京现代完全不是一个东西。要知道质量在海外基本就是死穴，在外面修车简直是要命的事，国产车在这方面差距还是相当大，刚爆出来比亚迪维修配件超级难换，等个保险杠等了八个月的，这样很难像现代起亚那种积累口碑。
还真不是，澳洲国产一票车基本比现代起亚便宜一个大档，相当于错位卖，结果还是卖不过现代起亚，除了超级便宜的名爵和起势的比亚迪以外，其他的基本都是被按地上摩擦，一个是质量差太多，再就是定位也没人家准。现代起亚现在基本快把丰田拉下来了，各个车型都有硬货，跟你想象的北京现代完全不是一个东西。要知道质量在海外基本就是死穴，在外面修车简直是要命的事，国产车在这方面差距还是相当大，刚爆出来比亚迪维修配件超级难换，等个保险杠等了八个月的，这样很难像现代起亚那种积累口碑。
是吗？刚问澳洲的朋友，当地的国产新能源价格是国内的两倍还要多。。国产的车在当地性价比低到爆。。也可能是被针对的。。
是吗？刚问澳洲的朋友，当地的国产新能源价格是国内的两倍还要多。。国产的车在当地性价比低到爆。。也可能是被针对的。。
伊拉特N很强的
伊拉特N很强的
我刚刚卖掉我的16年朗动，28万公里，只在6万公里的时候换过一次变速箱油，保养想得起来就做，想不起来五六万公里做一次，坏过一次水箱，换过几次电瓶，第五年的时候收音机出问题，免费换了一套中控屏，去年发动机警告灯亮了，去修理厂检查说可能是发动机问题也可能是传感器，结果挂了一百多买了一个传感器就好了。我在去看这辆车的时候正好坐了一辆伊兰特的出租车，司机跟我说开了30万公里，没出啥大毛病，小修也不多，很皮实耐用，我买了开了这么多年，也确实如那个出租师傅说的，皮实得很。来给我评估车的二手车商，给车的评价是“你这个车太苦了”，我想想，也确实，造的太狠了。车子能卖出去，说明价值至少有人认可，如果能卖很多，说明确有其优秀之处。
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我刚刚卖掉我的16年朗动，28万公里，只在6万公里的时候换过一次变速箱油，保养想得起来就做，想不起来五六万公里做一次，坏过一次水箱，换过几次电瓶，第五年的时候收音机出问题，免费换了一套中控屏，去年发动机警告灯亮了，去修理厂检查说可能是发动机问题也可能是传感器，结果挂了一百多买了一个传感器就好了。
我在去看这辆车的时候正好坐了一辆伊兰特的出租车，司机跟我说开了30万公里，没出啥大毛病，小修也不多，很皮实耐用，我买了开了这么多年，也确实如那个出租师傅说的，皮实得很。来给我评估车的二手车商，给车的评价是“你这个车太苦了”，我想想，也确实，造的太狠了。
车子能卖出去，说明价值至少有人认可，如果能卖很多，说明确有其优秀之处。
太原出租车在16 年全换byd的e6到24年报废，绝大部分都跑了120万公里，除了易损件基本上没出过问题，当然也有换电池的但是比例极低，到报废前电池普遍还能有70%的电量，油车出租车普遍60万就要报废又咋说。世界在变化的
太原出租车在16 年全换byd的e6到24年报废，绝大部分都跑了120万公里，除了易损件基本上没出过问题，当然也有换电池的但是比例极低，到报废前电池普遍还能有70%的电量，油车出租车普遍60万就要报废又咋说。世界在变化的
其实你说的这些大部分车都可以，我单位有台奇瑞旗云，5万的车，我就这么说吧，我单位3个新手都是拿他练的车，卖的时候座椅都塌了，还跑的好好的。中华烂不烂，在沈阳，很多中华出租车在跑。出租车造的狠不狠，里程长不长？
其实你说的这些大部分车都可以，我单位有台奇瑞旗云，5万的车，我就这么说吧，我单位3个新手都是拿他练的车，卖的时候座椅都塌了，还跑的好好的。
中华烂不烂，在沈阳，很多中华出租车在跑。出租车造的狠不狠，里程长不长？
我赌你就没开过几辆车，还大部分车，往前拨十年国产车就是工业垃圾的代名词，现在新能源车怎样，还得再过十年盖棺定论
我赌你就没开过几辆车，还大部分车，往前拨十年国产车就是工业垃圾的代名词，现在新能源车怎样，还得再过十年盖棺定论
你说了这么多，那你买车会买现代起亚吗？
你说了这么多，那你买车会买现代起亚吗？
我买了起亚ev5，四月份到现在跑了十四万公里只换过空调滤芯
我买了起亚ev5，四月份到现在跑了十四万公里只换过空调滤芯
国产要倒闭的那家
你这回复水平是真的高，你看回复你的，一人说一个“倒闭”的国产品牌，说明虎扑上吹的狠的一些新能源品牌还是非常不稳
你这回复水平是真的高，你看回复你的，一人说一个“倒闭”的国产品牌，说明虎扑上吹的狠的一些新能源品牌还是非常不稳
我买了起亚ev5，四月份到现在跑了十四万公里只换过空调滤芯
牛逼，9个月跑14万公里
牛逼，9个月跑14万公里
其实你说的这些大部分车都可以，我单位有台奇瑞旗云，5万的车，我就这么说吧，我单位3个新手都是拿他练的车，卖的时候座椅都塌了，还跑的好好的。中华烂不烂，在沈阳，很多中华出租车在跑。出租车造的狠不狠，里程长不长？
其实你说的这些大部分车都可以，我单位有台奇瑞旗云，5万的车，我就这么说吧，我单位3个新手都是拿他练的车，卖的时候座椅都塌了，还跑的好好的。
中华烂不烂，在沈阳，很多中华出租车在跑。出租车造的狠不狠，里程长不长？
中国的道路条件加车主不瞎折腾按时保养，基本什么车都能给你开个七八年不出问题，换我去过一次到盐矿的路，新买的皮卡车一年半把大梁都癫断了。
中国的道路条件加车主不瞎折腾按时保养，基本什么车都能给你开个七八年不出问题，换我去过一次到盐矿的路，新买的皮卡车一年半把大梁都癫断了。
看起来可以
看起来可以
笑死，这有啥可破防的……没那么不如意，开自己的车就行。
笑死，这有啥可破防的……没那么不如意，开自己的车就行。
我赌你就没开过几辆车，还大部分车，往前拨十年国产车就是工业垃圾的代名词，现在新能源车怎样，还得再过十年盖棺定论
我十几年前坐过一辆奇瑞A5黑的士，司机说开了六十多万公里了，里程表在五十七万公里就坏了，但我感觉车况还挺好的，以为不到十万公里。
我十几年前坐过一辆奇瑞A5黑的士，司机说开了六十多万公里了，里程表在五十七万公里就坏了，但我感觉车况还挺好的，以为不到十万公里。
