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长城是第一个把国产油车卖到20万以上的车企。你居然说这种话？坦克出来后，牧马人日系越野哪里还有人买？
长城是第一个把国产油车卖到20万以上的车企。你居然说这种话？坦克出来后，牧马人日系越野哪里还有人买？
哪儿来的笑子
哪儿来的笑子
这几个30以下的，除了子品牌看来都挺危险的。小米也除外
这几个30以下的，除了子品牌看来都挺危险的。小米也除外
这图谁做的，吉利第一，理想倒数第一，666
这图谁做的，吉利第一，理想倒数第一，666
做这图的真tmd是天才，我居然看不到差量一倍之间的差距
做这图的真tmd是天才，我居然看不到差量一倍之间的差距
我特么以为长城销量比小鹏低呢，天才作图员
我特么以为长城销量比小鹏低呢，天才作图员
做这图的真tmd是天才，我居然看不到差量一倍之间的差距
做这图的真tmd是天才，我居然看不到差量一倍之间的差距
一倍，十倍的也没看出来
一倍，十倍的也没看出来[捂脸][捂脸][捂脸]
这老帮菜被太君吓破了狗胆
这老帮菜被太君吓破了狗胆
信你还是信百度呢。奇瑞东方之子0几年就卖20万了。我觉得帖子说的没啥问题，长城没有轿车业务，越野车也没护城河（比亚迪豹系列，去年奇瑞的旅行者都能搅局），油车也没了当年的风光（油车suv榜首现在是吉利的星越l2万多，次席是cs75，h6销,1.3万才排18名），新能源欧拉、魏牌半死不活，现在已经是掉队了。
[图片]
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信你还是信百度呢。奇瑞东方之子0几年就卖20万了。我觉得帖子说的没啥问题，长城没有轿车业务，越野车也没护城河（比亚迪豹系列，去年奇瑞的旅行者都能搅局），油车也没了当年的风光（油车suv榜首现在是吉利的星越l2万多，次席是cs75，h6销,1.3万才排18名），新能源欧拉、魏牌半死不活，现在已经是掉队了。
哈弗最早的不是h9吧，我哥当年买的h8落地也二十四五了，
哈弗最早的不是h9吧，我哥当年买的h8落地也二十四五了，
长城像极了当初被鬼子打怕了的国军，吃剩饭吃习惯了，对合资车慢慢的恐惧
长城像极了当初被鬼子打怕了的国军，吃剩饭吃习惯了，对合资车慢慢的恐惧
坦克吃越野车合资车市场，方程豹吃长城市场，所以是谁不敢打合资呢？
坦克吃越野车合资车市场，方程豹吃长城市场，所以是谁不敢打合资呢？
做这图的真tmd是天才，我居然看不到差量一倍之间的差距
做这图的真tmd是天才，我居然看不到差量一倍之间的差距
这水平在我们这直接就开了。
不过某些企业需要的就是这个才能。
这水平在我们这直接就开了。
不过某些企业需要的就是这个才能。
还是我长城高瞻远瞩。永远跟政策对着干。国家支持的，就是我长城反对的。这样就不用担心失去政策扶持了
国家说要油电同发展，是你那网络不通还是想跟政策对着干
国家说要油电同发展，是你那网络不通还是想跟政策对着干
cc明年目标是400万，完成率估计只有25%
cc明年目标是400万，完成率估计只有25%
