什么狗屁车评人 就是互联网汽车导购员

就是瞎几把炒作罢了 黑红也是红 正常宣传没人看 撕逼吃瓜才有热度

纯垃圾

我对这种条款有没有效力抱有疑问，你随便发个内容就可以加条款限制别人传播？你说是机密就机密？机密还随便发出来？

还搞个车评人的说法。其实就是纯粹的广告人....

他算是偷跑了，人家规定几号几点前内容不能发布，你跟别人签了协议的只要人家坚持，别说五百万五个亿你也得赔

他谁啊，不认识

早期没有像如今能够牵扯那么大的利益关系，所以哪怕主观上再怎么心黑屁股歪，也至少还能维持一定程度的客观性。现在几乎就是公式化地在公关稿里面插入几句口头禅。

我是说律师函的内容

还有那句 德国宝沃 好 贵
现在那群昧良心的东西在继续坑人

但客观的说，大部分小白也是活该。主播推荐就去买，这种人脑子真的不知道装的什么

我也取关了，评论车全是优点

看看出差视频还行，车评没意思

陈震：一条广告500w，你给我1000w😏😳

好多所谓的车圈自媒体都是之前的数码宝贝转过来的，还是这帮车商给广告费大气，一群数码宝贝都过来抢食吃。

感觉有点拉山头的意思
看看韩路那帮人，什么詹志斌、李杰灵，都什么水平，就能做汽车的评测。

小白被车评人骗，自身有这几个原因：1、懒，懒得对比，懒得试驾；2、条件限制，本身没长时间的驾驶经验、更没机会对比不同的车型，所以并不知道什么车是最适合自己的；3、缺乏独立思考，只能人云亦云，冲着品牌和外观内饰配置这些一眼就能看到头的外在东西选车，一开始就把选项给框死了，然后那些车评人的恰饭视频嘛你懂的，不止能把没那么突出的优点夸出花来，缺点更是能避开就避开、避不开就轻描淡写尽可能美化。总之，花钱买的教训才是教训。

一开始詹志斌和李杰灵是给韩路陈震钱的，让他们给刷流量，名义上是好朋友，后来基本上是跟着韩路玩了，流量上来以后，就是合作关系了。

那你觉得买了什么车算是小白被骗了？

那我就分享一下买我自己第一辆车的故事(教训)。有当时算是被陈震在汽车之家的节目种草的，也不能说买错，而是因为信息差而选错。这里有我自己经验不足的原因，也有十多年前条件限制的原因，那会我的圈子里压根就没有哪怕一个有性能车、或者玩过性能车的人，所以做选择的时候我很依赖当时还相对闭塞的网络。而当时的车评还只是比较克制地夸大而不像今天这么有恃无恐，所以我看完陈震的节目之后，在GTI和GLI之间，选择了更实用且更便宜一点的后者——而我在后来折腾底盘的时候，才知道两者虽然同属一个平台，但底盘零件、结构上却完全不同，这让我在升级的过程中遇到了大大小小很多难以克服甚至无法克服的困难——因为车型过于小众(相比于GTI)，所以改装生态不像GTI那样丰富多彩，很多我想升级的配件要么不通用、要么能用但是没有针对我的车型去优化适配，甚至干脆就不提供，直到最后我卖车，我的车甚至还要比年份/车况/公里数接近的GTI少卖两三万块钱～当然，他没骗我买这个车，但是他啥饭的时候，他作为资深、内行、懂行的玩车人，已经知道对潜在消费者隐瞒关键信息了，这在我眼里跟骗人没啥区别。而且这段经历对我的影响非常大，我后来在营销过程中，都尽量让产品的优缺点尽可能地对客户保持透明度，让客户可以客观地和竞品做比较，把选择权交给我的客户，车区有到线下面基找我消费的顾客甚至回头客，这话我还是可以大大方方说出来不怕被打脸。