之前我也以为陈震韩路yyp之流是吃了先发优势，直到现在新的车评人都是什么一针见车艹老师小蒜苗什么万能的大熊，我才知道老车评人的厚重

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威马汽车历历在目

我觉得一直都挺丑陋，陈震韩路动物园这一帮子本质没啥区别

从哪里来，回哪里去，就是这群吃了互联网红利以后拿钱办事说话毫无底线的草台班子坑了多少第一次买车的小白。

那我就分享一下买我自己第一辆车的故事(教训)。有当时算是被陈震在汽车之家的节目种草的，也不能说买错，而是因为信息差而选错。这里有我自己经验不足的原因，也有十多年前条件限制的原因，那会我的圈子里压根就没有哪怕一个有性能车、或者玩过性能车的人，所以做选择的时候我很依赖当时还相对闭塞的网络。而当时的车评还只是比较克制地夸大而不像今天这么有恃无恐，所以我看完陈震的节目之后，在GTI和GLI之间，选择了更实用且更便宜一点的后者——而我在后来折腾底盘的时候，才知道两者虽然同属一个平台，但底盘零件、结构上却完全不同，这让我在升级的过程中遇到了大大小小很多难以克服甚至无法克服的困难——因为车型过于小众(相比于GTI)，所以改装生态不像GTI那样丰富多彩，很多我想升级的配件要么不通用、要么能用但是没有针对我的车型去优化适配，甚至干脆就不提供，直到最后我卖车，我的车甚至还要比年份/车况/公里数接近的GTI少卖两三万块钱～当然，他没骗我买这个车，但是他啥饭的时候，他作为资深、内行、懂行的玩车人，已经知道对潜在消费者隐瞒关键信息了，这在我眼里跟骗人没啥区别。而且这段经历对我的影响非常大，我后来在营销过程中，都尽量让产品的优缺点尽可能地对客户保持透明度，让客户可以客观地和竞品做比较，把选择权交给我的客户，车区有到线下面基找我消费的顾客甚至回头客，这话我还是可以大大方方说出来不怕被打脸。

用pg想想这帮充值的会开自己吹的天花乱坠的玩意不

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之前我也以为陈震韩路yyp之流是吃了先发优势，直到现在新的车评人都是什么一针见车艹老师小蒜苗什么万能的大熊，我才知道老车评人的厚重

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威马汽车历历在目

老一辈车评人从来没有能力上的问题，只有吃相上的问题。一样是恰饭，夏东恰饭就能让我舒舒服服，而不是一上来就问“这你受得了吗”

不至于，我观察了很久，综合来说，韩路比这个逼还是好太多了

真要能赔500万就好了，怕就怕连这个都是商量好的营销推广

真要能赔500万就好了，怕就怕连这个都是商量好的营销推广

你是不知道十年前充值震这个外号吧，当年微博被38吊锤

陈震最近一年的嘴脸真的丑陋。

你是不知道十年前充值震这个外号吧，当年微博被38吊锤

韩路的游记还是不错的，三观挺正，我是看他游记开始关注他的，他的车评主要涉及驾驶感受和车辆配置这一类，真正评车涉及到灵魂的，还得是蔡老板，可惜没得看了。