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防倾杆…
后防倾杆去掉貌似底盘会更偏舒适,所以去掉更多是乘坐体验的调整。真要加回来,淘宝搞一副也就500多。
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我是奥迪粉丝,我觉得只考虑油车的话,A6L、A6 avant、A6 allroad性价比都挺高的。
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貌似全是双离合吧。我认为家用油车的最佳配置应该是涡轮增压+自动变速箱
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56e往上标还有价值,同时车子也还行,虽然肯定加品牌溢价。但是这年代,如果在没有续航焦虑的情况下,在对电车有一定认知,脑子里面不会有什么电池辐射影响生小孩这种奇葩想法的情况下,还是为了标去买34c,那的确是挺傻。
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但是这年代,如果在没有续航焦虑的情况下,在对电车有一定认知,脑子里面不会有什么电池辐射影响生小孩这种奇葩想法的情况下,还是为了标去买34c,那的确是挺傻。
我觉得看价格。
如果以2年前价格放今天 36万买个c260 325那确实脑子有问题。
但如果降到24-25万,我觉得吸引力还是比较强的。
我觉得看价格。
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但如果降到24-25万,我觉得吸引力还是比较强的。
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但是这年代,如果在没有续航焦虑的情况下,在对电车有一定认知,脑子里面不会有什么电池辐射影响生小孩这种奇葩想法的情况下,还是为了标去买34c,那的确是挺傻。
人花自己钱买一自己喜欢的车怎么还成s。b了.....
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我是奥迪粉丝,我觉得只考虑油车的话,A6L、A6 avant、A6 allroad性价比都挺高的。
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A7L性价比也很高
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我是奥迪粉丝,我觉得只考虑油车的话,A6L、A6 avant、A6 allroad性价比都挺高的。
我是奥迪粉丝,我觉得只考虑油车的话,A6L、A6 avant、A6 allroad性价比都挺高的。
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但是这年代,如果在没有续航焦虑的情况下,在对电车有一定认知,脑子里面不会有什么电池辐射影响生小孩这种奇葩想法的情况下,还是为了标去买34c,那的确是挺傻。
34C就20万出头了兄弟,这点钱不至于说人傻吧。
34C就20万出头了兄弟,这点钱不至于说人傻吧。
如果那个看不起你的人说现在买这车傻,咋办?
也就是在网络上这么说,人均法拉利,30w的车还被人说傻?哈哈哈哈
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人花自己钱买一自己喜欢的车怎么还成s。b了.....
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他的意思其实是,会有一部分人觉得S。b,以前没有这一部分人,现在有了。比例还不少。我个人是觉得想买啥买啥的,但还是挡不住别人会觉得Sb, You know what i am saying
他的意思其实是,会有一部分人觉得S。b,以前没有这一部分人,现在有了。比例还不少。我个人是觉得想买啥买啥的,但还是挡不住别人会觉得Sb, You know what i am saying
bba跟性价比不沾边,考虑性价比的也不会买bba。买bba的不考虑性价比,本来就是两个群体么。不仅仅是bba呢,还有更高端的品牌呢,总有人买,人家都是傻逼吗?
bba跟性价比不沾边,考虑性价比的也不会买bba。买bba的不考虑性价比,本来就是两个群体么。不仅仅是bba呢,还有更高端的品牌呢,总有人买,人家都是傻逼吗?
要博眼球,现实中真会有人觉得周围有人买BBA是sb吗。。。
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说个简单点的吧,就两三年前,回想一下大家嘴里说的还是啥,是不是说国产要赶超日系,吃掉两田日产的份额。现在不说成功吧,国产目前的份额实打实的已经超过日系不少了,你要说把日系彻底赶出去那也不太可能~那日系之后的目标呢?自然而然的就是德系了呗,德系代表的是高端和汽车历史的底蕴,日系在国内甚至全球卖的好靠的也是便宜省油,这点对国产新能源来说完全被吊打,所以现在国产都在往高端的路线发展,日后逐步挤占德系份额只是迟早的问题~就和日系一样啊,人的认知不是一天两天、一年两年就能改变的,现在还有一群日系拥趸抱着日系开不坏的想法,或者带着偏见看待国产车呢~慢慢来呗~
说个简单点的吧,就两三年前,回想一下大家嘴里说的还是啥,是不是说国产要赶超日系,吃掉两田日产的份额。现在不说成功吧,国产目前的份额实打实的已经超过日系不少了,你要说把日系彻底赶出去那也不太可能~那日系之后的目标呢?自然而然的就是德系了呗,德系代表的是高端和汽车历史的底蕴,日系在国内甚至全球卖的好靠的也是便宜省油,这点对国产新能源来说完全被吊打,所以现在国产都在往高端的路线发展,日后逐步挤占德系份额只是迟早的问题~就和日系一样啊,人的认知不是一天两天、一年两年就能改变的,现在还有一群日系拥趸抱着日系开不坏的想法,或者带着偏见看待国产车呢~慢慢来呗~
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