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我之前开的1.5的油车,加速慢,最近换2.0马力大一点的开有时候太快了,还把握不住。更加不用说电车
新手把控不了电车的提速,现在的电车动辄三四秒破百,出事的概率确实是大。相反感觉对于开过5万公里以上而且喜欢开快车的人,再换成电车就真是情绪价值拉满了。
为什么都不到这个抖音号,原视频也没看到
昨天微信在转,有好几个视频,抬出来两个人。
雷不群雷教主亲自教的弹射起步
[图片]
有人还亲自教你睡觉开车呢
su7新手和年轻人悠着点开,加速太快了
不光是苏7,以前开油车的再开电车,都得悠着点。普通城市路上,我用踩油车到80码的力度去踩电门,给我干到了110我还以为没多快,把我吓一愣
玻璃上副驾驶位置一片红,应该是血,地上的明显不是
不可能吧,人抬出来也没看见身上有明显血迹
虽然车主已经人没了,但是小米车没问题!
你开车超速乱撞啥车也挡不住啊,这不起火整体架构没损坏,不是挺耐造了吗?正常开车安全得很
可怕的车
小米两个字也不难打啊
你的评论很勇敢,就是不知道评论能存活多久
电车3秒级的车挺多的,但是出问题这么多的就这一个,明明车辆存在安全隐患,米屌们都怪车主。
笑死,小米刹车有个几把问题,刹车距离长还是怎么着?马这个拿钱吹还夸问界m7操控底盘好呢
001近八百匹马力,近千扭矩,没见撞这么多
su7曝光多啊,事故率看数据
第一个图,流出来的是?血?我看着有些发红。
大小便失禁
继续崩,不服崩一下,年轻怕什么
这车马力太大了,而且太多长发男司机提这车了,事故多实在再正常不过了。我一直觉得国家应该限制电车动力了
byd视频里也没见到长发男司机啊
说实话,换辆电车估计已经开燃了,小米够安全了
你重新定义安全了
电车自重和提速制动问题一直是痛点,而小米宣传点一直是他的速度,而买这车很多就是为了体验提速,你对大马力车没有敬畏之心,而你的车子本身就是那个段位的质量,自然事故频发
我才不愿意为一些智障来赔钱买单呢,凭什么哦?你愿意你上
说句难听的,su7这车现在全国加起来满打满算20w+的体量,但每隔两天就能出个严重事故,这事故率太可怕了
这个不能这么算吧,,我不是小米车主,但是发生事故,我觉得人为因素(超速,玩手机,分神,疲劳驾驶)明显会占比更大一些,每年高速公路事故多的很,,其中油车也不在少数啊
其实不是车的问题,是人的问题,买车的人和卖车的人都有问题,买车的人为了显摆,卖车的人为了赚钱。就跟菜刀和毒品一样,菜刀和毒品都是无意识的物品 ,都是人用菜刀去砍人和吸毒 ,但你没办法控制所有人,那就只能控制刀和毒品售卖了。所以,搞这样的廉价性能车大规模投放市场,而且宣传以速度性能为取向,无疑是把风险放大,商人为了赚钱可以说无所不用其极。华山派君子剑的名号,是有道理的。
更是驾校教育滞后于汽车产业的发展。我回想我整个驾校学习过的生涯,我都没有学过什么有关于汽车操控方面的知识。没有人告诉我大马力后驱意味着什么,甚至驾校教练开车也颇为鲁莽并美其名曰车技好,当然没有人告诉我敬畏速度。。