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用后排舒适模式,起步和刹车都会好很多,缺点就是损失低速状态的动力
特斯拉和理想真是两部截然不同的车,焕新 3 好开也好坐,但我现在开惯了理想,偶尔开开老婆的 3,在拉着一家人的情况下,不敢开快了也不敢急加速和变道,整个过程真不如理想舒服。
理想急加速和变道不是也容易晕车吗
后排舒适,动力太肉了。我一直都是舒适动力+运动底盘
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我的意思是有家人在车上根本就不会急加速和变道了。而理想的方向盘更轻,座椅、空间和其他舒适性配置也更好。虽然我认为这代毛豆 3 的座椅和空间也够用了。
说到方向盘轻重。我反而更喜欢model3最重的方向盘力度,更有指向性,太轻反而觉得模糊了
总而言之 3 适合一个人开,爽得很。
是啊,感觉同尺寸内没有第二选择了,极氪不喜欢内饰,小米也太大
这…看来楼主也算跟老夫有点缘分了,口味有点像我是21年元旦看到国产3P上市,当时就定了。同23年3月底提了L7。24年4月把48000公里的特斯拉卖了,现在L7开了38000公里
这里程太夸张了吧
是觉得开的太短还是太长?
我看错了,以为24年4月到现在开了3万8,太能跑了
出这么多事了,听哥们儿一句劝:别用单踏板!别用单踏板!别用单踏板!
不要信息茧房喔
更新,早上订了标续的白外黑内(祛魅长续航,感觉性价比更重要)
新3底盘韧了不少,高级货,但和理想还是完全不同的两个路子。长期开任何车都会祛魅,我猜你真换的话,会怀念理想的舒服的。我自己开L7,开过几次亲戚的新3,长续航版,理性来讲,觉得90%情况下我还是愿意坐在理想里通勤。
其实说到底楼主就是喜新厌旧了,想换换口味而已
长期开任何一辆车都会这样
我经常反省自己是不是过于敏感了,太偏执了,但单踏板这事你自己去试下,坐驾驶位上,车别启动突然边上有东西吼你吓你,你的第一反应是去踩刹车还是踩死油门,告诉我你的实验结果……我做过这试验,拿个闹铃放副驾,然后玩手机看视频尽量忘记闹铃的事,我车是蔚来EC6,还好我的车没单踏板模式,珍爱生命拒绝单踏板,单踏板被禁早晚的事,反正我不会允许家人用单踏板的
对啊,所以说喜欢这个喜欢那个都是借口而已
对啊,所以说喜欢这个喜欢那个都是借口而已[捂脸]
有没有懂得老哥,跟我讲一下理想的三大件怎么样,总感觉这东西从来没有介绍和宣传的。
现在很多新势力底盘调教纯靠空气悬架。 没了这个离合资车还是有很大差距。但是空悬寿命有限。总结是。有钱几年就换车的可以买
这个车开多了你理想估计都不想开了