坐进去体验一下，无论是底盘还是内饰质感都是mega更好，X9唯一的优势就是价格。

别代表我，我开始只想一路飙回家，见车超车，至于你说的视频音乐智驾，我在车上都没有兴趣

啥车底盘算好啊 ，我自己家有乐道有迈巴赫有amg。甚至还有埃安y。 自认为是啥类型的车子都经常开过了。 乐道底盘在suv里面还算可以的吧，舒适感高，韧性一般支撑一般。 你这一棒子打死了也太莫名其妙了

你可能代表不了街上的，但是确实能代表很多车主，

宝马理想双车主，但没开过MEGA，但理想车应该大差不差，MEGA肯定是集理想之大成，毕竟价格在那，理想车开起来是真舒适，很多人谈操控，谈什么驾驶乐趣，我说句难听的，都是不是刚需，中国最需要的就是车舒适，牛马了一天，到车上唯一想法就是想放松，要是车能自己开回家我一分钟都不想自己开，我家那辆x3不论是转向精准度，支撑都完爆我那辆理想，但是说实话自从提了理想，我基本再没开过宝马，下班路上打开车里b站听听喜欢的up新更新视频，打开座椅按摩，慢慢悠悠的开回家，到车库甚至还会再车里多待一会，座椅放躺，看看视频听听音乐，放空一下大脑，这才是对于三十四十岁的人的刚需

出了后轮转向还有一个最主要原因就是第三排魔术收纳也是很多人购买的原因，毕竟比买噶便宜这么多其他我觉得不重要了，买噶我去开了我感觉他就只能跑400，北方冬天估计300都难。x9能耗控制还是好点也是一个原因

我是宝马X5+理想L9车主，提了理想之后宝马就扔给我爸开了，偶尔开回宝马觉得发动机的声音吵死了，跟拖拉机似的。

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打轿车不一定够，打SUV绰绰有余

mpv而且纯电，mega目前应该是最优选了吧，而且高速服务区理想5c超充只有mega能用，这个比换电还尊…

X9得辅助驾驶相对其他品牌有优势，相对于mega来说优势并不明显。小鹏和理想辅助驾驶在同一水平上。

20-30 万级别的新能源试了一遍，理想家的底盘调的最烂的，没有之一，最算调的最好的 L6，依然软的晃晃悠悠， 倒数第二是蔚来，特别是乐道，就是一坨。。。

宝马理想双车主，但没开过MEGA，但理想车应该大差不差，MEGA肯定是集理想之大成，毕竟价格在那，理想车开起来是真舒适，很多人谈操控，谈什么驾驶乐趣，我说句难听的，都是不是刚需，中国最需要的就是车舒适，牛马了一天，到车上唯一想法就是想放松，要是车能自己开回家我一分钟都不想自己开，我家那辆x3不论是转向精准度，支撑都完爆我那辆理想，但是说实话自从提了理想，我基本再没开过宝马，下班路上打开车里b站听听喜欢的up新更新视频，打开座椅按摩，慢慢悠悠的开回家，到车库甚至还会再车里多待一会，座椅放躺，看看视频听听音乐，放空一下大脑，这才是对于三十四十岁的人的刚需

但外观太丑了，说句难听的，像移动棺材，我们小区有一辆 天天能看到

认同你，不想开车。所以有辆车必须要有乐趣，得有让你想驾驶的欲望，其他的配置啥的我都不在乎

别代表我，我开始只想一路飙回家，见车超车，至于你说的视频音乐智驾，我在车上都没有兴趣