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宝马理想双车主,但没开过MEGA,但理想车应该大差不差,MEGA肯定是集理想之大成,毕竟价格在那,理想车开起来是真舒适,很多人谈操控,谈什么驾驶乐趣,我说句难听的,都是不是刚需,中国最需要的就是车舒适,牛马了一天,到车上唯一想法就是想放松,要是车能自己开回家我一分钟都不想自己开,我家那辆x3不论是转向精准度,支撑都完爆我那辆理想,但是说实话自从提了理想,我基本再没开过宝马,下班路上打开车里b站听听喜欢的up新更新视频,打开座椅按摩,慢慢悠悠的开回家,到车库甚至还会再车里多待一会,座椅放躺,看看视频听听音乐,放空一下大脑,这才是对于三十四十岁的人的刚需
宝马理想双车主,但没开过MEGA,但理想车应该大差不差,MEGA肯定是集理想之大成,毕竟价格在那,理想车开起来是真舒适,很多人谈操控,谈什么驾驶乐趣,我说句难听的,都是不是刚需,中国最需要的就是车舒适,牛马了一天,到车上唯一想法就是想放松,要是车能自己开回家我一分钟都不想自己开,我家那辆x3不论是转向精准度,支撑都完爆我那辆理想,但是说实话自从提了理想,我基本再没开过宝马,下班路上打开车里b站听听喜欢的up新更新视频,打开座椅按摩,慢慢悠悠的开回家,到车库甚至还会再车里多待一会,座椅放躺,看看视频听听音乐,放空一下大脑,这才是对于三十四十岁的人的刚需
难绷,我对象买的L8难开的一批,自动驾驶还呆瓜,都没我自己这两辆破油车好开
难绷,我对象买的L8难开的一批,自动驾驶还呆瓜,都没我自己这两辆破油车好开
看你买车的需求了,x9内饰廉价,用料非常一般,隔音空间车机都不如mega,至于后轮转向,这个东西平时用起来真不是必需品。。。
看你买车的需求了,x9内饰廉价,用料非常一般,隔音空间车机都不如mega,至于后轮转向,这个东西平时用起来真不是必需品。。。
后轮转向不是必需品?没有后轮转向我估计大部分人都不会买x9了,用起来真香。当然x9小毛病是真踏马多!等小米出mpv我就置换了
后轮转向不是必需品?没有后轮转向我估计大部分人都不会买x9了,用起来真香。当然x9小毛病是真踏马多!等小米出mpv我就置换了
能不能别代表三十四岁的刚需了…我也30多。对于这种软的不行的支撑我过个弯都特么快翻了,我一天来回将近80km,只想开快点到家,越想快点到家越希望地盘稳。当然我也代表不了谁,但求求你也别随便代表三十四岁的刚需行吗
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能不能别代表三十四岁的刚需了…我也30多。对于这种软的不行的支撑我过个弯都特么快翻了,我一天来回将近80km,只想开快点到家,越想快点到家越希望地盘稳。当然我也代表不了谁,但求求你也别随便代表三十四岁的刚需行吗
开508l的表示和你一样
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后轮转向不是必需品?没有后轮转向我估计大部分人都不会买x9了,用起来真香。当然x9小毛病是真踏马多!等小米出mpv我就置换了
只是锦上添花而已,我开mega没有后轮转向没有什么感觉啊,当然我也没开过后轮转向的车子,我三个车,都不带这个功能,所以对于很多人来说,不是必需品啊
只是锦上添花而已,我开mega没有后轮转向没有什么感觉啊,当然我也没开过后轮转向的车子,我三个车,都不带这个功能,所以对于很多人来说,不是必需品啊
只是锦上添花而已,我开mega没有后轮转向没有什么感觉啊,当然我也没开过后轮转向的车子,我三个车,都不带这个功能,所以对于很多人来说,不是必需品啊
只是锦上添花而已,我开mega没有后轮转向没有什么感觉啊,当然我也没开过后轮转向的车子,我三个车,都不带这个功能,所以对于很多人来说,不是必需品啊
出了后轮转向还有一个最主要原因就是第三排魔术收纳也是很多人购买的原因,毕竟比买噶便宜这么多其他我觉得不重要了,买噶我去开了我感觉他就只能跑400,北方冬天估计300都难。x9能耗控制还是好点也是一个原因
出了后轮转向还有一个最主要原因就是第三排魔术收纳也是很多人购买的原因,毕竟比买噶便宜这么多其他我觉得不重要了,买噶我去开了我感觉他就只能跑400,北方冬天估计300都难。x9能耗控制还是好点也是一个原因
引用内容可能违规暂时被隐藏
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你这么牛给人家换一辆呗
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宝马理想双车主,但没开过MEGA,但理想车应该大差不差,MEGA肯定是集理想之大成,毕竟价格在那,理想车开起来是真舒适,很多人谈操控,谈什么驾驶乐趣,我说句难听的,都是不是刚需,中国最需要的就是车舒适,牛马了一天,到车上唯一想法就是想放松,要是车能自己开回家我一分钟都不想自己开,我家那辆x3不论是转向精准度,支撑都完爆我那辆理想,但是说实话自从提了理想,我基本再没开过宝马,下班路上打开车里b站听听喜欢的up新更新视频,打开座椅按摩,慢慢悠悠的开回家,到车库甚至还会再车里多待一会,座椅放躺,看看视频听听音乐,放空一下大脑,这才是对于三十四十岁的人的刚需
宝马理想双车主,但没开过MEGA,但理想车应该大差不差,MEGA肯定是集理想之大成,毕竟价格在那,理想车开起来是真舒适,很多人谈操控,谈什么驾驶乐趣,我说句难听的,都是不是刚需,中国最需要的就是车舒适,牛马了一天,到车上唯一想法就是想放松,要是车能自己开回家我一分钟都不想自己开,我家那辆x3不论是转向精准度,支撑都完爆我那辆理想,但是说实话自从提了理想,我基本再没开过宝马,下班路上打开车里b站听听喜欢的up新更新视频,打开座椅按摩,慢慢悠悠的开回家,到车库甚至还会再车里多待一会,座椅放躺,看看视频听听音乐,放空一下大脑,这才是对于三十四十岁的人的刚需
我现在不管哪个新能源,最大妨碍我换车的点是…怎么解决孩子上车吵着要看电视这个问题,倒不是孩子管不了,但毕竟摆在那…开高速要不要给看,停车休息要不要给看…你说要是不给吧,孩子闹是一方面,这后排大屏前排大屏总感觉又买亏了
我现在不管哪个新能源,最大妨碍我换车的点是…怎么解决孩子上车吵着要看电视这个问题,倒不是孩子管不了,但毕竟摆在那…开高速要不要给看,停车休息要不要给看…你说要是不给吧,孩子闹是一方面,这后排大屏前排大屏总感觉又买亏了
x9后轮转向还是比它好,整体一体压铸安全性还是更安全!造型看个人喜好了,隔音买噶更好!能耗x9比买噶好多了!
x9后轮转向还是比它好,整体一体压铸安全性还是更安全!造型看个人喜好了,隔音买噶更好!能耗x9比买噶好多了!
x9没有HUD,方向盘手动调节,感觉太不高级了
x9没有HUD,方向盘手动调节,感觉太不高级了
20-30 万级别的新能源试了一遍,理想家的底盘调的最烂的,没有之一,最算调的最好的 L6,依然软的晃晃悠悠, 倒数第二是蔚来,特别是乐道,就是一坨。。。
20-30 万级别的新能源试了一遍,理想家的底盘调的最烂的,没有之一,最算调的最好的 L6,依然软的晃晃悠悠, 倒数第二是蔚来,特别是乐道,就是一坨。。。
啥车底盘算好啊 ,我自己家有乐道有迈巴赫有amg。甚至还有埃安y。 自认为是啥类型的车子都经常开过了。 乐道底盘在suv里面还算可以的吧,舒适感高,韧性一般支撑一般。 你这一棒子打死了也太莫名其妙了
啥车底盘算好啊 ,我自己家有乐道有迈巴赫有amg。甚至还有埃安y。 自认为是啥类型的车子都经常开过了。 乐道底盘在suv里面还算可以的吧,舒适感高,韧性一般支撑一般。 你这一棒子打死了也太莫名其妙了
兄弟可别再在这个论坛这样发言了,我在这儿待了小二十年了,越来越发现全是咬文嚼字以点概面的杠精,而且偏戾气十足少年化,讲下自己的观点哪怕加上了我认为,都会被一群人追着无脑喷。这儿不是一个可以分享自己观点,大家交流的理想之地了。都是为了抒发自己内心的戾气,摸摸狗头,浮力送上。最后我觉得你能代表我,我觉得你说的就挺中肯的
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兄弟可别再在这个论坛这样发言了,我在这儿待了小二十年了,越来越发现全是咬文嚼字以点概面的杠精,而且偏戾气十足少年化,讲下自己的观点哪怕加上了我认为,都会被一群人追着无脑喷。这儿不是一个可以分享自己观点,大家交流的理想之地了。都是为了抒发自己内心的戾气,摸摸狗头,浮力送上。最后我觉得你能代表我,我觉得你说的就挺中肯的
你这个名字,有缘啊
你这个名字,有缘啊
Mega智驾不输问界M9,尤其是常跑的路。舒适度Mega吊打问界M9,充电速度又是纯电车里最快的。总的来说Mega就俩毛病,一个是外形被人说成是升官发财,另一个是贵。
Mega智驾不输问界M9,尤其是常跑的路。舒适度Mega吊打问界M9,充电速度又是纯电车里最快的。总的来说Mega就俩毛病,一个是外形被人说成是升官发财,另一个是贵。
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