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不管怎么说,蔚来是豪化品牌
蔚来车主的信仰怎么坚定的吗,这一番话下来只觉得李斌是尽得张三丰的真传
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蔚来给车主溢价服务,需要更多新车主加入才能维系。老车主当然会为蔚来说话,希望蔚来卖的更多,割更多韭菜。
23年最低三四千的时候喷销量,上个月三万了继续喷
年底压销售商、供应商不是常规操作?当年哪吒都做过NO.1
很显然这是不可能的,服务都是车价溢出。李斌又不是慈善家,是蔚来卖的更多还是乐道,萤火虫或者更低端的走量车型。共用服务换电,中低端会不会拉低品牌调性,服务会不会因为量而降了质等等,不会想不明白这其中的矛盾吧
那些人估计是涉及股权和投票权,某些人的势力挺强的,场外的一些事情听说李斌还得私人找他们帮忙
你是说拭目以待吗
乐道与蔚来不共享换电站
萤火虫那种丑出天际的车,真会走量?
是共享第三代换电站,萤火虫不共享
上图呗
Aesop那款洗手液,自己买大概300,采购贵一点但也没到700这么夸张,具体帖子你可以搜“蔚来”“Aesop”
换电mpv挺香的
关于MPV,斌哥是这样解释的,MPV的市场相对小,价位一般集中在20几万到40万区间,这个价位竞争很激烈,而且大SUV和MPV很多功能重叠。所以现在还是做SUV为主,以后再考虑MPV。
昨天去牛屋看了下,也不是这个啊
你也知道是常规操作,难道别家销量都作数,就蔚来的不作数是吧
从一两千,直接跳倒4000,有些非常规操作
的确有点诡异,还是要看本月能不能延续,不然就是为了做数据
本来就在提产能的过程,12月一万交付早就是计划内的。
哪吒就是年底压经销商上强制险冲了一年销冠
啥拭目以待?我都字面意思,你这我真没看懂
啊,那没事了