最新一张比亚迪唐L尾部标识图片,百公里加速3.9s,配天神之眼
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这些回帖亮了
别再搞什么三电机了,花里胡哨的的,除了增加车重没什么意义
别再搞什么三电机了,花里胡哨的的,除了增加车重没什么意义
嘴上说着没意义,友商都在做
嘴上说着没意义,友商都在做
人家要么油车时代就有底盘积累要么绑着互联网头部有智驾。。比亚迪除了所谓的低能耗省钱基本没有极端的优势。。而一个电机能爆发出来的动力连小米这个半路出家的都有。。
人家要么油车时代就有底盘积累要么绑着互联网头部有智驾。。比亚迪除了所谓的低能耗省钱基本没有极端的优势。。而一个电机能爆发出来的动力连小米这个半路出家的都有。。
U8的出来一年多了,哪个友商的原地掉头赶上比亚迪了?高速爆胎稳定车身,哪个新势力搞定了?
电机堆马力是简单,但是多电机的核心目标根本就不是为了堆马力,反而马力仅是顺带的事情,网上很多人好像除了马力就啥也不认识了
U8的出来一年多了,哪个友商的原地掉头赶上比亚迪了?高速爆胎稳定车身,哪个新势力搞定了?
电机堆马力是简单,但是多电机的核心目标根本就不是为了堆马力,反而马力仅是顺带的事情,网上很多人好像除了马力就啥也不认识了
人家要么油车时代就有底盘积累要么绑着互联网头部有智驾。。比亚迪除了所谓的低能耗省钱基本没有极端的优势。。而一个电机能爆发出来的动力连小米这个半路出家的都有。。
人家要么油车时代就有底盘积累要么绑着互联网头部有智驾。。比亚迪除了所谓的低能耗省钱基本没有极端的优势。。而一个电机能爆发出来的动力连小米这个半路出家的都有。。
首先小米不是自己的电机,是买的电机,还买了比亚迪的电池,小米强的地方在于把他们组装到了一起
首先小米不是自己的电机,是买的电机,还买了比亚迪的电池,小米强的地方在于把他们组装到了一起
U8的出来一年多了,哪个友商的原地掉头赶上比亚迪了?高速爆胎稳定车身,哪个新势力搞定了?电机堆马力是简单,但是多电机的核心目标根本就不是为了堆马力,反而马力仅是顺带的事情,网上很多人好像除了马力就啥也不认识了
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U8的出来一年多了,哪个友商的原地掉头赶上比亚迪了?高速爆胎稳定车身,哪个新势力搞定了?
电机堆马力是简单,但是多电机的核心目标根本就不是为了堆马力,反而马力仅是顺带的事情,网上很多人好像除了马力就啥也不认识了
那个四轮电机,是垂直电机,连震动的时候都能回收能量,这是真让我大开眼界
那个四轮电机,是垂直电机,连震动的时候都能回收能量,这是真让我大开眼界
U8的出来一年多了,哪个友商的原地掉头赶上比亚迪了?高速爆胎稳定车身,哪个新势力搞定了?电机堆马力是简单,但是多电机的核心目标根本就不是为了堆马力,反而马力仅是顺带的事情,网上很多人好像除了马力就啥也不认识了
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U8的出来一年多了,哪个友商的原地掉头赶上比亚迪了?高速爆胎稳定车身,哪个新势力搞定了?
电机堆马力是简单,但是多电机的核心目标根本就不是为了堆马力,反而马力仅是顺带的事情,网上很多人好像除了马力就啥也不认识了
因为马力已经是最好追的了
因为马力已经是最好追的了
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电机应该是前180后240
电机应该是前180后240
别再搞什么三电机了,花里胡哨的的,除了增加车重没什么意义
别再搞什么三电机了,花里胡哨的的,除了增加车重没什么意义
别再搞什么三电机了,花里胡哨的的,除了增加车重没什么意义
别再搞什么三电机了,花里胡哨的的,除了增加车重没什么意义
嘴上说着没意义,友商都在做
嘴上说着没意义,友商都在做
别再搞什么三电机了,花里胡哨的的,除了增加车重没什么意义
别再搞什么三电机了,花里胡哨的的,除了增加车重没什么意义
不如电池弄大点,尤其家用车
不如电池弄大点,尤其家用车
这就是现款的唐,自己加的标吧,实际两驱家用有个六七秒足够了,三四秒真容易出事
这就是现款的唐,自己加的标吧,实际两驱家用有个六七秒足够了,三四秒真容易出事
人家要么油车时代就有底盘积累要么绑着互联网头部有智驾。。比亚迪除了所谓的低能耗省钱基本没有极端的优势。。而一个电机能爆发出来的动力连小米这个半路出家的都有。。
人家要么油车时代就有底盘积累要么绑着互联网头部有智驾。。比亚迪除了所谓的低能耗省钱基本没有极端的优势。。而一个电机能爆发出来的动力连小米这个半路出家的都有。。
U8的出来一年多了,哪个友商的原地掉头赶上比亚迪了?高速爆胎稳定车身,哪个新势力搞定了?
电机堆马力是简单,但是多电机的核心目标根本就不是为了堆马力,反而马力仅是顺带的事情,网上很多人好像除了马力就啥也不认识了
U8的出来一年多了,哪个友商的原地掉头赶上比亚迪了?高速爆胎稳定车身,哪个新势力搞定了?
电机堆马力是简单,但是多电机的核心目标根本就不是为了堆马力,反而马力仅是顺带的事情,网上很多人好像除了马力就啥也不认识了
据说一开始贴的是3.7s,你们猜是故意保守了还是限制了动力呢
据说一开始贴的是3.7s,你们猜是故意保守了还是限制了动力呢
这就是现款的唐,自己加的标吧,实际两驱家用有个六七秒足够了,三四秒真容易出事
这就是现款的唐,自己加的标吧,实际两驱家用有个六七秒足够了,三四秒真容易出事
看这个灯的样式不是现款的唐
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人家要么油车时代就有底盘积累要么绑着互联网头部有智驾。。比亚迪除了所谓的低能耗省钱基本没有极端的优势。。而一个电机能爆发出来的动力连小米这个半路出家的都有。。
人家要么油车时代就有底盘积累要么绑着互联网头部有智驾。。比亚迪除了所谓的低能耗省钱基本没有极端的优势。。而一个电机能爆发出来的动力连小米这个半路出家的都有。。
首先小米不是自己的电机,是买的电机,还买了比亚迪的电池,小米强的地方在于把他们组装到了一起
首先小米不是自己的电机,是买的电机,还买了比亚迪的电池,小米强的地方在于把他们组装到了一起
U8的出来一年多了,哪个友商的原地掉头赶上比亚迪了?高速爆胎稳定车身,哪个新势力搞定了?电机堆马力是简单,但是多电机的核心目标根本就不是为了堆马力,反而马力仅是顺带的事情,网上很多人好像除了马力就啥也不认识了
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U8的出来一年多了,哪个友商的原地掉头赶上比亚迪了?高速爆胎稳定车身,哪个新势力搞定了?
电机堆马力是简单,但是多电机的核心目标根本就不是为了堆马力,反而马力仅是顺带的事情,网上很多人好像除了马力就啥也不认识了
在燃油车时代马力就是一切,电车马力根本就不值钱,哪怕10万以下的新能源动力达到2.0t的燃油车都不在话下,所以新能源衡量的标准肯定是不同燃油车的。
在燃油车时代马力就是一切,电车马力根本就不值钱,哪怕10万以下的新能源动力达到2.0t的燃油车都不在话下,所以新能源衡量的标准肯定是不同燃油车的。
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