他回帖相当逆天。风挡裂了不存在低压环境，还是高压环境。又说万米高空，零下四五十度，人不会觉得冷。一说就是根据伯努利方程……刘机长自己都说冻得发抖。他真的笑死个人。

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你不会真以为电影里挡风玻璃碎掉是导演艺术加工杜撰的吧？ 民航局关于这次事故报告里写的很清楚，右发的低压压气机孔探发现了刻痕，结合纪录片里表述的，刘机长自己降落的时候也做好了右发随时停车的准备。并且在超重降落的基础上还预留了一部分速度。 当然我也不指望你这种屁股歪了的瞎子能看到这些报告。

你不会真以为电影里挡风玻璃碎掉是导演艺术加工杜撰的吧？ 民航局关于这次事故报告里写的很清楚，右发的低压压气机孔探发现了刻痕，结合纪录片里表述的，刘机长自己降落的时候也做好了右发随时停车的准备。并且在超重降落的基础上还预留了一部分速度。 当然我也不指望你这种屁股歪了的瞎子能看到这些报告。

你也不懂呀，这不也在这里胡说八道呢。啧啧

这种人就是人形ETC，我都跟他说了，零下50度是漠河全年最冷的温度，就这他还理所应当的根据个什么破方程说人不会觉得冷，真是又蠢又坏。我还看到他说英航也有类似事故，说的好像英航能迫降成功，川航8633就很简单一样。英航那次的巡航高度，可能都没有川航下面的山高，根本不在一个难度层级。

你懂，没刹车没反推然后你告诉我怎么在跑道上停下的？

靠你胡说八道停下的

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牛在事后局方组织了多次复盘模拟操作，结果都是坠毁或解体。

不懂飞行就别出来搞笑

人家机长都说了不冷，知道吗？

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牛在事后局方组织了多次复盘模拟操作，结果都是坠毁或解体。

目前我唯一记得住名字的机长。

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你告诉我这种没有机械故障的飞行怎么复盘？

牛在事后局方组织了多次复盘模拟操作，结果都是坠毁或解体。