你这种人一看就是平常遇到什么芝麻绿豆大的小事都要跟人抬杠一下，一旦跟你意见不合就扣帽子，国家都认可发奖金给荣耀，你在嗡嗡嗡的说这说那。谁规定的只能牛逼一个？你规定的吗？

还学会扣帽子了，跟你意见不合就是民族自尊心？你不是抬杠是什么？国家都认可了你不认可，非得跟国外的比，怎么，外国的月亮比较圆？

能不能说一下，你开车上高速前挡风玻璃裂了算不算故障？怎么不回复呢？

你真是可笑，最开始骂人扣帽子是你，反过来说我，你这么双标？这么玩不起？

搞笑，是你找我抬杠吧？你活的是有多不幸？

咋地，敞篷跑车没开过？

风吹到你身上还有速度吗？风速度的能量跑哪去了？都说了你找个懂流体力学的人给你讲，你光看个公式你会用吗？真是可笑

没办法戴是因为风太大，操作不了，但是不影响，根据伯努利方程，高速气流在他身上速度降为0，压强很大，不存在低压环境，甚至是高压环境。

你是真的没搞清楚状况啊！飞机挡风玻璃破裂那瞬间，驾驶舱肯定是失压状态，这是毋庸置疑的。虽说有高速气流往里灌，但整个驾驶舱的气压就是实实在在地急剧下降了，9800m高空的大气压只有标准大气压的26%那么多空气往外涌，气压能不低吗？机长当时面临的就是失压带来的缺氧和低温，那高速气流冲进来，副驾驶人都快被吸出去了，哪是什么“高压环境”，别闹了！你真的是啥也不懂，初中物理都没学过，还扯伯努利方程。而且就因为这失压和气流冲击，仪表全坏了，通讯也断了，这一系列问题才是当时飞行艰难的关键。

没办法戴是因为风太大，操作不了，但是不影响，根据伯努利方程，高速气流在他身上速度降为0，压强很大，不存在低压环境，甚至是高压环境。

你不会真以为电影里挡风玻璃碎掉是导演艺术加工杜撰的吧？ 民航局关于这次事故报告里写的很清楚，右发的低压压气机孔探发现了刻痕，结合纪录片里表述的，刘机长自己降落的时候也做好了右发随时停车的准备。并且在超重降落的基础上还预留了一部分速度。 当然我也不指望你这种屁股歪了的瞎子能看到这些报告。

有这时间杠就不能CAAC官网自己去下个调查报告吗？

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搞笑吗？不是你先开始扣帽子民族自尊心？记忆不清了吗，

搞笑，国家认可发奖金给荣耀，你嗡嗡嗡的问牛逼在哪里，不是你抬杠是谁抬杠？你活得是多封闭多不如意才会出来在网上显摆一下获得优越感？跟你意见不合就是民族自尊心？

我没开过敞篷跑车，好奇问一下敞篷跑车没有前挡风玻璃吗？

牛在事后局方组织了多次复盘模拟操作，结果都是坠毁或解体。