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降桥、门桥坦克300案例太多了,当然可能对你们来说这不算越野吧
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战神门桥豹5 去小破站搜寻这个视频吧
别搜了,还有改前后硬桥的豹5呢,结果改成单电机非解耦四驱了
只许坦克改?不许豹5改?世界由CC定规则?
cc是放后备箱,迪子才是放底盘。其实我觉得硬派越野放后备箱才更安全,配重也更河狸。城市通勤轻越野可以放底盘。迪子的车本来就适合轻越野,cc主打重越野,不晓得为啥迪子老是想着自己全能啥都想包圆
有一说一,500一直都不是定位重度越野,那是400干的活,500偏商务。当然,长城的营销水平有目共睹
不是,你看懂我在说啥了没?那改的把DMO结构都改没了,改回传统传动轴四驱了才能去玩攀爬,我是真服了,咋跟你们沟通这么费劲呢
为啥不能改?改多改少由你CC说了算?怎么都跟魏老登一个臭毛病?
不是说500hi4t硬派越野,hi4z泛越野嘛
这车应该是非解耦四驱的天花板了,希望多卖点,价格打下来
跟宗教粉讲什么道理
只能说智商欠费认知不足的才能做那家粉丝
hi4z哪哪都好,但是CC一贯尿性卖的不好就成绝版。现在各位还记得枭龙吗?
就是那个杀了两个姓宋的杀人犯?
你和它不在一个频道上
这电池包不是放在大梁上,难道放在大梁下面了?睁眼黑?
即使从你这俯视图角度,也能清晰的看出来电池下沿明显超出了大梁!
你去工地吧大梁才多大,放在上面怎么可能不超出大梁的面积?
他属于泛越野类型啊,也没说是硬派越野啊?
那为啥不买猛龙。还能买俩
猛龙的体量跟这个比就跟小鸡一样
懒得去搜,之前cc不是说底盘放电池不行吗,而且这好像还是三元锂的,这是嫌越野的时候死的慢吗
提出了泛越野的概念