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智界确实可能威胁到理想系列,根本原因还是奇瑞这款热效率超过了上代dmi的发动机,华为说白了报上了奇瑞这个大腿,当然奇瑞也不可能不留一手那就是这发动机只能奇瑞这边用,其他鸿蒙智行不要占便宜
后面魔方平台上的m8,改款m5 m7,用的赛力斯新一代增程器,比奇瑞这个还强一点。
这帖子挺奇怪的,标题是理想会不会被偷家,然后内容95%都和理想无关,全是说鸿蒙智行旗下品牌的销量,那请问这个帖子标题为什么不直接用鸿蒙智行呢?
理想稳得住
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你该问明明我讲的是r7单车和l6单车的销量可能碰一碰。有人进来就华为ptsd犯病了。
关键m7现在还是稳定1万多,这算是品牌效应了。
订单有挤压,看看后面稳定下来是多少。M7一开始不也订单积压。
这个发动机和现在R7销量一点关系没有
说的是预期,智界有增程
热效率没屌用,正常的车都不会为了追求极值阉割马力,也就比亚迪偏偏傻逼
家用车现在没有马力不够的,需要保证的就是馈电不能成虫,然后二十多万的车别粗粮都不能吃,智界吃粗粮没问题。
r7绝对是l6的最大竞争对手
按这个逻辑的话,华为用户有几千万。。。。那更不会存在销量挤压了。。
反正和华为有关的都是垃圾。这就是他们的逻辑
你最好是有车,最好有的是哄蒙智行的车
他说错了?
M7会先死,R7会把M7屎都打出来。
M7主销的是5米长 的6座车型, R7 是4米9的5座车型 , 产品定义时已经做了分割,所以 尽管R7大卖,M7的销量还是比较稳定。理想L6要小心的是 问界规划中的 M6
s7上来了,智界不能单划给R7
问界现在最重要的是m8,m7可以等到年中和m5一起改款了,m8成问界就真成了,
M8想成也没那么难的,颜值不要太拉胯,可以在M9基础上缩小一码数,然后再小范围改进,这样销量不会差的,
等傻子慢慢的少了,就和老m7一样
降价,没有卖不出的车,只有卖不出的价
唉,25年理想纯电如果不支棱,就难了
使劲维护一个品牌要么你就是这个品牌的车主对这个品牌的车体验很好,要么你就是意向客户,不然整天在这个论坛吵吵吵有啥意义
以后鸿蒙智行会是奇瑞的天下,大厂就是大厂
可惜奇瑞没上市
L6早把大哥789蛋都打碎了
扯JB蛋,刚上完央视,尹总说开了一个高管也要优先与华为合作,你比尹总懂奇瑞?
车丑就是原罪