等傻子慢慢的少了，就和老m7一样

你才是沾了华为ptsd没有自己的思考能力了。
你的逻辑就是鸿蒙的车都是花粉在买。
我给你说华为手机几千万用户，那花粉购买了撑死智界问界绰绰有余。
你是不是又要扯，用华为手机的不一定会买鸿蒙的车，买了鸿蒙车的才算消耗掉的花粉。
明明是你逻辑混乱，脑袋全是浆糊，
看到鸿蒙车就不自觉要喷。

24年新能源销冠是m7，一般人选车也是这两对比。

理想自己打出来的赛道，应该不会那么轻易打倒，我看李想说要按市场造车而不是按自己的想法造车，能商务能家庭，这一部分人对运动不那么重要，按运动来造车的都是叫好不叫座

你们聊点车子空间，底盘实际的也行，
天天就闭嘴眼睛复读鸿蒙的车全花粉买。
那问题来了，花粉有多少？
我给你说华为手机用户有几千万，你又不同意了，花粉不能有这么多，你们不能接受这个数据，要不你们内部统一下花粉有多少。
多久能消耗完。
m7全网被黑了一整年，结果拿了国产新能源销冠。
黑红也是黑，你们也有功劳，不然可能很多人真不知道这个车。

主要太丑，架构太老，就是一个拉皮车，就这还有一大堆粉丝，也是服了

理想25年不被偷家，只能说阿鸡科比之流玩忽职守，得扣钱

打倒不至于，理想品牌效应其实起来了的，估计月销4万问题不大。我说的也是L6还是稳定2万多，r7可能有潜力也冲到2万多。

yu7出来r7等着被爆杀

25年感觉车版会比今年还夸张。
米车之前只有su7，竞品不多。
马上要出yu7了，到时候也是会和L6这个中端销冠碰一碰的，而且yu7最大的竞品是新款y，都是走性能取向的suv。
那时候感觉车区就是大混战了，有的热闹看了。

你要是认真了解这两款车，会发现是完全不同的取向。yu7追求性能，r7追求舒适度。
yu7为了颜值，空间会牺牲一些，估计和y大小差距不大，r7为了空间是能撑的地方都撑起来。
米车智驾不说了，
这两款车细分领域差别太大，都不是同一个需求的人。
反而yu7和y都是讲究性能，没智驾，直接硬钢了。

国内能撼动特斯拉的，我一直也只看好米车，米车的优势是电控，操控。这些恰好也是特斯拉的强项，有这个需求取向的人，就一定会在两家里面选，这些客户也不会看r7l6这些。

这个发动机和现在R7销量一点关系没有

你最好是有车，最好有的是哄蒙智行的车

热效率没屌用，正常的车都不会为了追求极值阉割马力，也就比亚迪偏偏傻逼

其实电车同价位节约那一点电费是最没意义的，也只能吹了

道理我都懂，华为能用的技术都是没用的技术。

那等等吧

现在卖的都是纯电

好的，宇宙都是华为的，我们都是他系统下的干电池可以了吧