前前后后看了一年，24年国庆背着老婆去4S定了09，等了一个月车到了，目前开了2000公里。说说感受吧，之前试驾篇有单独开贴。
首先为什么不选09远航版：
1。 其实很想要EMP远航版的大电池，但是担心3DHT不稳定，而且新出的L946抛弃了P2， 肯定是和08一样的P3，避开P2电机和变速箱的高度集成引起的一些列问题 （个人猜测）。
2。 6/7座二排空间不满意，本来第三排利用率太低太低 （老人极少坐我的车），干脆牺牲载人数量，换取极致的二排和后备箱空间。
为什么选择 09 混动
目前新能源百花齐放，今年也会有几款大型混动SUV出来，不想等了，也不想挑了，太烦。（新车刚上市没有经过检验，价格也贵），另外纯电SUV价格太贵，又要空间大 = 车身重，又要续航高 = 电池重，这和续航是矛盾的。目前没有特别好的方案解决这个矛盾点，固态电池等不起。
干脆买个小电池的混动，09用的XC90 T8动力逻辑，上市多年，姑且认为应该可靠性应该还行，勤充电就行了。
各家混动大差不差，首先排除增程。（原因是馈电动力太差）。其他车排除的原因。
蔚来其实也还行，但是小区没有快充，补能不方便，也不喜欢内饰风格，另外蔚来还能撑几年也不知道，不想后面一地鸡毛。
小鹏G9，内饰做工太差，空间也一般。
老蓝山悬挂太差，晃动太多，内饰缺乏质感。
MODEL Y 小了，隔音差，内饰一言难尽。
001不是SUV，被排除，这款车真是好车。如果空间没要求，我会买001。
价格，深圳落地28，额外送一次基础保养，偏贵。但是比起两年前的车主要便宜6/7万。
言归正传，说说2000公里的驾驶感受
缺点和问题
电池偏小，我基本剩10公里纯电就会去充电，2天充一次。能接受。
充电口在前面，反人类，每次充电要车头入车位，比较费时间。能接受。
车是真的大啊，快2米的宽度了，停车小心翼翼。能接受。
空调有吱吱声，时有时无。（本来低速很好的隔音，被这个破坏，目前是我最不满意和无法接受的一点， NVH工程师花那么多时间研究测试，车狂堆料，一个电子部件的原因直接发出噪音破坏NVH）
空调出风噪音和旧车比较偏大，但是能接受。
速度过100后噪音偏大（和迎风面积，胎宽还是有关的），发动机介入的声音比较小。整体隔音能接受。
车机一般般，能接受。
智能驾驶一般般，不过我个人认为把命交给电脑，以目前的科技，我还是不信任的。所以基本都是自己开。
刹车一般般，没有旧车有信心 （原厂的4活塞BREMBO）
优点
真大，大就是好，好就是大，贼TM好。我后备箱可以丢一个20寸的儿童单车，再放一个折叠婴儿车，还有一个60L折叠收纳箱，一打矿泉水。这要是轿车，想都不敢想。二排基本一个手臂长度的腿部空间，解决了老婆多年抱怨旧车的空间问题。
没什么异味
用电真的省钱，平时上下班，周末偶尔长途去钓鱼，一个月算1000公里：300的油 + 200度电够了。
坐姿高，安全感十足，以前特别讨厌开SUV， 觉得没有操控，觉得晃，刹车点头（09不带空悬没有这个问题）。现在都是休闲开车，周末公园，沙滩，图书馆，以家人安全舒适为第一诉求，开车不急不躁。
纯电很平顺，发动机介入很轻微，难察觉。动力模式偏暴躁，一点油门就会窜出去。一般都是高速动力模式，市区混动。
悬挂有韧性，不会偏软容易晃动，过减速带也不会硬邦邦，平衡得很好。
什么指向性，转向增益，我就不说了，操控同级别比还是很好的，大车感没其他车那么强烈。
小电池在中间位置，不会像纯电一样牺牲驾驶舱头部空间，二排小板凳。相对纯电底盘如果剐蹭，电池受损风险更小。总之，有好有坏吧，作为消费者，当然是既要又要还要。
电车好，混动妙！旧车已经快一个月没启动了。
前前后后看了一年，24年国庆背着老婆去4S定了09，等了一个月车到了，目前开了2000公里。说说感受吧，之前试驾篇有单独开贴。
首先为什么不选09远航版：
1。 其实很想要EMP远航版的大电池，但是担心3DHT不稳定，而且新出的L946抛弃了P2， 肯定是和08一样的P3，避开P2电机和变速箱的高度集成引起的一些列问题 （个人猜测）。
2。 6/7座二排空间不满意，本来第三排利用率太低太低 （老人极少坐我的车），干脆牺牲载人数量，换取极致的二排和后备箱空间。
为什么选择 09 混动
目前新能源百花齐放，今年也会有几款大型混动SUV出来，不想等了，也不想挑了，太烦。（新车刚上市没有经过检验，价格也贵），另外纯电SUV价格太贵，又要空间大 = 车身重，又要续航高 = 电池重，这和续航是矛盾的。目前没有特别好的方案解决这个矛盾点，固态电池等不起。
干脆买个小电池的混动，09用的XC90 T8动力逻辑，上市多年，姑且认为应该可靠性应该还行，勤充电就行了。
各家混动大差不差，首先排除增程。（原因是馈电动力太差）。其他车排除的原因。
蔚来其实也还行，但是小区没有快充，补能不方便，也不喜欢内饰风格，另外蔚来还能撑几年也不知道，不想后面一地鸡毛。
小鹏G9，内饰做工太差，空间也一般。
老蓝山悬挂太差，晃动太多，内饰缺乏质感。
MODEL Y 小了，隔音差，内饰一言难尽。
001不是SUV，被排除，这款车真是好车。如果空间没要求，我会买001。
价格，深圳落地28，额外送一次基础保养，偏贵。但是比起两年前的车主要便宜6/7万。
言归正传，说说2000公里的驾驶感受
缺点和问题
电池偏小，我基本剩10公里纯电就会去充电，2天充一次。能接受。
充电口在前面，反人类，每次充电要车头入车位，比较费时间。能接受。
车是真的大啊，快2米的宽度了，停车小心翼翼。能接受。
空调有吱吱声，时有时无。（本来低速很好的隔音，被这个破坏，目前是我最不满意和无法接受的一点， NVH工程师花那么多时间研究测试，车狂堆料，一个电子部件的原因直接发出噪音破坏NVH）
空调出风噪音和旧车比较偏大，但是能接受。
速度过100后噪音偏大（和迎风面积，胎宽还是有关的），发动机介入的声音比较小。整体隔音能接受。
车机一般般，能接受。
智能驾驶一般般，不过我个人认为把命交给电脑，以目前的科技，我还是不信任的。所以基本都是自己开。
刹车一般般，没有旧车有信心 （原厂的4活塞BREMBO）
优点
真大，大就是好，好就是大，贼TM好。我后备箱可以丢一个20寸的儿童单车，再放一个折叠婴儿车，还有一个60L折叠收纳箱，一打矿泉水。这要是轿车，想都不敢想。二排基本一个手臂长度的腿部空间，解决了老婆多年抱怨旧车的空间问题。
没什么异味
用电真的省钱，平时上下班，周末偶尔长途去钓鱼，一个月算1000公里：300的油 + 200度电够了。
坐姿高，安全感十足，以前特别讨厌开SUV， 觉得没有操控，觉得晃，刹车点头（09不带空悬没有这个问题）。现在都是休闲开车，周末公园，沙滩，图书馆，以家人安全舒适为第一诉求，开车不急不躁。
纯电很平顺，发动机介入很轻微，难察觉。动力模式偏暴躁，一点油门就会窜出去。一般都是高速动力模式，市区混动。
悬挂有韧性，不会偏软容易晃动，过减速带也不会硬邦邦，平衡得很好。
什么指向性，转向增益，我就不说了，操控同级别比还是很好的，大车感没其他车那么强烈。
小电池在中间位置，不会像纯电一样牺牲驾驶舱头部空间，二排小板凳。相对纯电底盘如果剐蹭，电池受损风险更小。总之，有好有坏吧，作为消费者，当然是既要又要还要。
电车好，混动妙！旧车已经快一个月没启动了。
