飞机的事故率（包括非致命小事故）是百万分零点几，也就是起降100多万次会遇到一次，从出生开始每天都坐，也就是几万次离100万次也还很远，如果是致命事故率是千万分之一的概率，跟里程没关系，算的起降次数

现在有了高铁，飞机是真的拉垮。 又挤又臭，难受的一批，只不过长途赶时间还是只能飞机，除非有钱能升个头等舱。

感觉2000km以上的距离还是飞机好，我是郑州到福州高铁8个小时左右，学生票75折最便宜的大概也要500左右，我坐了几次郑州到福州或者福州到郑州的飞机，都是比高铁便宜，飞机大概两小时左右

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五小时基本上能去大半个中国了，再长可以动卧，睡一晚就到

现在有了高铁，飞机是真的拉垮。 又挤又臭，难受的一批，只不过长途赶时间还是只能飞机，除非有钱能升个头等舱。

哥们你这描述乐死我了[捂脸]其实客机20年以上一般就考虑客改货机了，平时所打的每块补丁也都得按照欧美民航局的受力分析和疲劳认证来，日航那个就是没按人家的设计修理，少打一排铆钉，自那以后波音就加上了修理区域疲劳裂纹的检查[奸笑]近40年来的修理，没有再飞掉一半的了

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现在有了高铁，飞机是真的拉垮。 又挤又臭，难受的一批，只不过长途赶时间还是只能飞机，除非有钱能升个头等舱。

不一样，坐飞机是把命交给飞行员+飞机+调度+天气，有一个环节出问题就是灾难，只能靠飞行员和运气，而且地面交通工具一旦发现重大风险可以随时停，飞机不行。我觉得坐船也很危险，但起码给我个救生圈还有一点生还几率，脚不踩地的不踏实感太强烈

地球上每分钟都有人病死呢

不管有多低概率，次数多了总有概率出事。。谁能保证出事那趟不是你，虽然我这么想但是交通不便利我还是会选择飞机，每次坐都心慌慌的，还有过山车大摆锤这种项目同理，我也不会去坐

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我并不是对你这个数据有什么疑问，只是单纯的想说，不要在抖音上看到啥就信啥

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现在有了高铁，飞机是真的拉垮。 又挤又臭，难受的一批，只不过长途赶时间还是只能飞机，除非有钱能升个头等舱。

五小时基本上能去大半个中国了，再长可以动卧，睡一晚就到

你是在偷换概念，这些事情是没办法避免的。。人不能不喝水不吃饭。。然而我也没说不能坐飞机，只不过在飞机和高铁性价比相差不大的情况下，比如从昆明到广州，一千多公里，尽量选择高铁。

通航是万架次，运输航空是百万架次。通航一般来说是开飞机洒农药，直升机，航校训练飞行这些，都是小飞机作业。正常情况一般人也不会接触到。