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任何行业，公认的第一都必须立品了。自吹自擂得不到尊重
任何行业，公认的第一都必须立品了。自吹自擂得不到尊重
船夫讲话，比方说做口罩，人家就说了国家有需要我们就做，当然我们后来也靠这个赚了不少钱。甭管人家心里到底是不是这么想的，起码人家面子上这么说了，中国汽车在一起也是，你甭管迪子是不是真的想在一起，人家场面上没落下什么口舌。有些大厂我就搞不明白，说几句漂亮话又不要钱，天天语言上文案上都开始互相拉踩，甚至高管、创始人亲自下场，都是有头有脸的人，搞得和小混混骂街似的。
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船夫讲话，比方说做口罩，人家就说了国家有需要我们就做，当然我们后来也靠这个赚了不少钱。
甭管人家心里到底是不是这么想的，起码人家面子上这么说了，中国汽车在一起也是，你甭管迪子是不是真的想在一起，人家场面上没落下什么口舌。
有些大厂我就搞不明白，说几句漂亮话又不要钱，天天语言上文案上都开始互相拉踩，甚至高管、创始人亲自下场，都是有头有脸的人，搞得和小混混骂街似的。
首先，你可能不太明白一些事，但我可以很负责任的告诉你，从2012年开始就有组织的买水军黑其他友商的就是这家，这是业内人尽皆知的事情；
其次，BYD做到现在这个规模，你说他一直在坚持干新能源也没毛病，但换个视角，当年逆向抄Carolla，结果抄了个F3出来没啥人买单，BYD的油车按王传福那一套价值标准实在干不起来，不干新能源也没其他办法了，不得已而为之的事情正好遇到了中国新能源战略，站在风口上又拿了巨额国补吃了购车免税的政策红利，有了这个结果也很正常，并不是他吹嘘和带节奏的那种“虽千万人吾往矣”的豪迈；
第三，一个口口声声嘴上喊在一起，反手就屡次带头挑起价格战的企业，一个利用规模优势无底线压榨供应链的企业，一个对产品和质量毫无敬畏之心胆大妄为到极点的企业，一个内部管理本质上还是家族性质毫无水平的企业，如果中国汽车的将来是他，那这个行业必将破碎崩盘；
最后，捐款三十亿这种事情之前也有过类似，具体操作起来还是有很多不同方式的，可以先让子弹飞一会儿再看，BYD这家企业和华为车BU一样，野心太大、手段太下作，中国汽车产业链已经快要崩盘的当下，再宣传这两家企业的你，作为一个外行人我可以理解，但无法认同，至于这两家最终结果如何，我只能说时间会证明一切，且行且看吧….
首先，你可能不太明白一些事，但我可以很负责任的告诉你，从2012年开始就有组织的买水军黑其他友商的就是这家，这是业内人尽皆知的事情；
其次，BYD做到现在这个规模，你说他一直在坚持干新能源也没毛病，但换个视角，当年逆向抄Carolla，结果抄了个F3出来没啥人买单，BYD的油车按王传福那一套价值标准实在干不起来，不干新能源也没其他办法了，不得已而为之的事情正好遇到了中国新能源战略，站在风口上又拿了巨额国补吃了购车免税的政策红利，有了这个结果也很正常，并不是他吹嘘和带节奏的那种“虽千万人吾往矣”的豪迈；
第三，一个口口声声嘴上喊在一起，反手就屡次带头挑起价格战的企业，一个利用规模优势无底线压榨供应链的企业，一个对产品和质量毫无敬畏之心胆大妄为到极点的企业，一个内部管理本质上还是家族性质毫无水平的企业，如果中国汽车的将来是他，那这个行业必将破碎崩盘；
最后，捐款三十亿这种事情之前也有过类似，具体操作起来还是有很多不同方式的，可以先让子弹飞一会儿再看，BYD这家企业和华为车BU一样，野心太大、手段太下作，中国汽车产业链已经快要崩盘的当下，再宣传这两家企业的你，作为一个外行人我可以理解，但无法认同，至于这两家最终结果如何，我只能说时间会证明一切，且行且看吧….
有什么格局？等智驾成熟了就下来摘桃子，产品也低端，永远都上不了台面。
有什么格局？等智驾成熟了就下来摘桃子，产品也低端，永远都上不了台面。
你买上得了台面的就行，低端车有的是人要
你买上得了台面的就行，低端车有的是人要
首先，你可能不太明白一些事，但我可以很负责任的告诉你，从2012年开始就有组织的买水军黑其他友商的就是这家，这是业内人尽皆知的事情；其次，BYD做到现在这个规模，你说他一直在坚持干新能源也没毛病，但换个视角，当年逆向抄Carolla，结果抄了个F3出来没啥人买单，BYD的油车按王传福那一套价值标准实在干不起来，不干新能源也没其他办法了，不得已而为之的事情正好遇到了中国新能源战略，站在风口上又拿了巨额国补吃了购车免税的政策红利，有了这个结果也很正常，并不是他吹嘘和带节奏的那种“虽千万人吾往矣”的豪迈；第三，一个口口声声嘴上喊在一起，反手就屡次带头挑起价格战的企业，一个利用规模优势无底线压榨供应链的企业，一个对产品和质量毫无敬畏之心胆大妄为到极点的企业，一个内部管理本质上还是家族性质毫无水平的企业，如果中国汽车的将来是他，那这个行业必将破碎崩盘；最后，捐款三十亿这种事情之前也有过类似，具体操作起来还是有很多不同方式的，可以先让子弹飞一会儿再看，BYD这家企业和华为车BU一样，野心太大、手段太下作，中国汽车产业链已经快要崩盘的当下，再宣传这两家企业的你，作为一个外行人我可以理解，但无法认同，至于这两家最终结果如何，我只能说时间会证明一切，且行且看吧….
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首先，你可能不太明白一些事，但我可以很负责任的告诉你，从2012年开始就有组织的买水军黑其他友商的就是这家，这是业内人尽皆知的事情；
其次，BYD做到现在这个规模，你说他一直在坚持干新能源也没毛病，但换个视角，当年逆向抄Carolla，结果抄了个F3出来没啥人买单，BYD的油车按王传福那一套价值标准实在干不起来，不干新能源也没其他办法了，不得已而为之的事情正好遇到了中国新能源战略，站在风口上又拿了巨额国补吃了购车免税的政策红利，有了这个结果也很正常，并不是他吹嘘和带节奏的那种“虽千万人吾往矣”的豪迈；
第三，一个口口声声嘴上喊在一起，反手就屡次带头挑起价格战的企业，一个利用规模优势无底线压榨供应链的企业，一个对产品和质量毫无敬畏之心胆大妄为到极点的企业，一个内部管理本质上还是家族性质毫无水平的企业，如果中国汽车的将来是他，那这个行业必将破碎崩盘；
最后，捐款三十亿这种事情之前也有过类似，具体操作起来还是有很多不同方式的，可以先让子弹飞一会儿再看，BYD这家企业和华为车BU一样，野心太大、手段太下作，中国汽车产业链已经快要崩盘的当下，再宣传这两家企业的你，作为一个外行人我可以理解，但无法认同，至于这两家最终结果如何，我只能说时间会证明一切，且行且看吧….
通篇充斥着偏见，鄙视，以为自己很懂，实际上一无所知
通篇充斥着偏见，鄙视，以为自己很懂，实际上一无所知
