王传福的格局，会让很多人对比亚迪高看一眼

的确受欢迎，巴西人都给禁止了的

首先，你可能不太明白一些事，但我可以很负责任的告诉你，从2012年开始就有组织的买水军黑其他友商的就是这家，这是业内人尽皆知的事情；其次，BYD做到现在这个规模，你说他一直在坚持干新能源也没毛病，但换个视角，当年逆向抄Carolla，结果抄了个F3出来没啥人买单，BYD的油车按王传福那一套价值标准实在干不起来，不干新能源也没其他办法了，不得已而为之的事情正好遇到了中国新能源战略，站在风口上又拿了巨额国补吃了购车免税的政策红利，有了这个结果也很正常，并不是他吹嘘和带节奏的那种“虽千万人吾往矣”的豪迈；第三，一个口口声声嘴上喊在一起，反手就屡次带头挑起价格战的企业，一个利用规模优势无底线压榨供应链的企业，一个对产品和质量毫无敬畏之心胆大妄为到极点的企业，一个内部管理本质上还是家族性质毫无水平的企业，如果中国汽车的将来是他，那这个行业必将破碎崩盘；最后，捐款三十亿这种事情之前也有过类似，具体操作起来还是有很多不同方式的，可以先让子弹飞一会儿再看，BYD这家企业和华为车BU一样，野心太大、手段太下作，中国汽车产业链已经快要崩盘的当下，再宣传这两家企业的你，作为一个外行人我可以理解，但无法认同，至于这两家最终结果如何，我只能说时间会证明一切，且行且看吧….

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有什么格局？等智驾成熟了就下来摘桃子，产品也低端，永远都上不了台面。

的确受欢迎，巴西人都给禁止了的

嘴巴说的好听，压榨员工应该也是全球独一份了吧？

船夫讲话，比方说做口罩，人家就说了国家有需要我们就做，当然我们后来也靠这个赚了不少钱。甭管人家心里到底是不是这么想的，起码人家面子上这么说了，中国汽车在一起也是，你甭管迪子是不是真的想在一起，人家场面上没落下什么口舌。有些大厂我就搞不明白，说几句漂亮话又不要钱，天天语言上文案上都开始互相拉踩，甚至高管、创始人亲自下场，都是有头有脸的人，搞得和小混混骂街似的。

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的确受欢迎，巴西人都给禁止了的

船夫讲话，比方说做口罩，人家就说了国家有需要我们就做，当然我们后来也靠这个赚了不少钱。甭管人家心里到底是不是这么想的，起码人家面子上这么说了，中国汽车在一起也是，你甭管迪子是不是真的想在一起，人家场面上没落下什么口舌。有些大厂我就搞不明白，说几句漂亮话又不要钱，天天语言上文案上都开始互相拉踩，甚至高管、创始人亲自下场，都是有头有脸的人，搞得和小混混骂街似的。

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招了当奴工？

嘴巴说的好听，压榨员工应该也是全球独一份了吧？

哈哈，巴西禁止笛子输出的奴隶社会

靠国家新能源政策拿了多少补贴了，否则byd撑不到20年，确实应该感谢国家

船夫讲话，比方说做口罩，人家就说了国家有需要我们就做，当然我们后来也靠这个赚了不少钱。甭管人家心里到底是不是这么想的，起码人家面子上这么说了，中国汽车在一起也是，你甭管迪子是不是真的想在一起，人家场面上没落下什么口舌。有些大厂我就搞不明白，说几句漂亮话又不要钱，天天语言上文案上都开始互相拉踩，甚至高管、创始人亲自下场，都是有头有脸的人，搞得和小混混骂街似的。

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你这把老王夸的也太伟大了

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你黑什么了？都说的是事实。

首先，你可能不太明白一些事，但我可以很负责任的告诉你，从2012年开始就有组织的买水军黑其他友商的就是这家，这是业内人尽皆知的事情；其次，BYD做到现在这个规模，你说他一直在坚持干新能源也没毛病，但换个视角，当年逆向抄Carolla，结果抄了个F3出来没啥人买单，BYD的油车按王传福那一套价值标准实在干不起来，不干新能源也没其他办法了，不得已而为之的事情正好遇到了中国新能源战略，站在风口上又拿了巨额国补吃了购车免税的政策红利，有了这个结果也很正常，并不是他吹嘘和带节奏的那种“虽千万人吾往矣”的豪迈；第三，一个口口声声嘴上喊在一起，反手就屡次带头挑起价格战的企业，一个利用规模优势无底线压榨供应链的企业，一个对产品和质量毫无敬畏之心胆大妄为到极点的企业，一个内部管理本质上还是家族性质毫无水平的企业，如果中国汽车的将来是他，那这个行业必将破碎崩盘；最后，捐款三十亿这种事情之前也有过类似，具体操作起来还是有很多不同方式的，可以先让子弹飞一会儿再看，BYD这家企业和华为车BU一样，野心太大、手段太下作，中国汽车产业链已经快要崩盘的当下，再宣传这两家企业的你，作为一个外行人我可以理解，但无法认同，至于这两家最终结果如何，我只能说时间会证明一切，且行且看吧….

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你喜欢伪君子，当面一套背后一套的

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靠国家新能源政策拿了多少补贴了，否则byd撑不到20年，确实应该感谢国家

不要打嘴炮，拿事实说话，我说的都有事实依据甚至已经被承认，你的证据在哪里呢？对我这种在汽车行业干了20多年的人说无知，你也是自信满满啊….

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你这把老王夸的也太伟大了

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不要打嘴炮，拿事实说话，我说的都有事实依据甚至已经被承认，你的证据在哪里呢？对我这种在汽车行业干了20多年的人说无知，你也是自信满满啊….

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不要打嘴炮，拿事实说话，我说的都有事实依据甚至已经被承认，你的证据在哪里呢？对我这种在汽车行业干了20多年的人说无知，你也是自信满满啊….

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船夫讲话，比方说做口罩，人家就说了国家有需要我们就做，当然我们后来也靠这个赚了不少钱。甭管人家心里到底是不是这么想的，起码人家面子上这么说了，中国汽车在一起也是，你甭管迪子是不是真的想在一起，人家场面上没落下什么口舌。有些大厂我就搞不明白，说几句漂亮话又不要钱，天天语言上文案上都开始互相拉踩，甚至高管、创始人亲自下场，都是有头有脸的人，搞得和小混混骂街似的。

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打螺丝的就不是人啦？

你喜欢伪君子，当面一套背后一套的

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因为不这样，就被大家遗忘了，CC开始咬迪子前，是不是都快忘了这个车企了

王传福在08年就说了，发展新能源就是为了解决石油卡脖子的问题，他知道磷酸铁锂更难攻克，放电电压太平。他补充到，如果是从石油卡脖子到三元锂的稀有金属卡脖子那么他做这些事就没了意义。在16年国家补贴对于能量密度有要求的时候也是比亚迪最难的几年，他仍旧没有放弃对磷酸铁锂的研发，直到20年发布了刀片电池，后面的故事大家都知道了。还有一点，他不学其他人玩资本，把辣鸡装到上市主体，把优质公司放在自己名下。对于王传福他只有一家公司，就是比亚迪集团

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你黑什么了？都说的是事实。

船夫讲话，比方说做口罩，人家就说了国家有需要我们就做，当然我们后来也靠这个赚了不少钱。甭管人家心里到底是不是这么想的，起码人家面子上这么说了，中国汽车在一起也是，你甭管迪子是不是真的想在一起，人家场面上没落下什么口舌。有些大厂我就搞不明白，说几句漂亮话又不要钱，天天语言上文案上都开始互相拉踩，甚至高管、创始人亲自下场，都是有头有脸的人，搞得和小混混骂街似的。

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比亚迪70万员工，校招最受欢迎的大厂之一，，你支持的车企多少员工啊

王传福在08年就说了，发展新能源就是为了解决石油卡脖子的问题，他知道磷酸铁锂更难攻克，放电电压太平。他补充到，如果是从石油卡脖子到三元锂的稀有金属卡脖子那么他做这些事就没了意义。在16年国家补贴对于能量密度有要求的时候也是比亚迪最难的几年，他仍旧没有放弃对磷酸铁锂的研发，直到20年发布了刀片电池，后面的故事大家都知道了。还有一点，他不学其他人玩资本，把辣鸡装到上市主体，把优质公司放在自己名下。对于王传福他只有一家公司，就是比亚迪集团

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王传福在08年就说了，发展新能源就是为了解决石油卡脖子的问题，他知道磷酸铁锂更难攻克，放电电压太平。他补充到，如果是从石油卡脖子到三元锂的稀有金属卡脖子那么他做这些事就没了意义。在16年国家补贴对于能量密度有要求的时候也是比亚迪最难的几年，他仍旧没有放弃对磷酸铁锂的研发，直到20年发布了刀片电池，后面的故事大家都知道了。还有一点，他不学其他人玩资本，把辣鸡装到上市主体，把优质公司放在自己名下。对于王传福他只有一家公司，就是比亚迪集团

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船夫讲话，比方说做口罩，人家就说了国家有需要我们就做，当然我们后来也靠这个赚了不少钱。甭管人家心里到底是不是这么想的，起码人家面子上这么说了，中国汽车在一起也是，你甭管迪子是不是真的想在一起，人家场面上没落下什么口舌。有些大厂我就搞不明白，说几句漂亮话又不要钱，天天语言上文案上都开始互相拉踩，甚至高管、创始人亲自下场，都是有头有脸的人，搞得和小混混骂街似的。

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招了当奴工？

靠国家新能源政策拿了多少补贴了，否则byd撑不到20年，确实应该感谢国家

不要打嘴炮，拿事实说话，我说的都有事实依据甚至已经被承认，你的证据在哪里呢？对我这种在汽车行业干了20多年的人说无知，你也是自信满满啊….

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你这把老王夸的也太伟大了

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王传福在08年就说了，发展新能源就是为了解决石油卡脖子的问题，他知道磷酸铁锂更难攻克，放电电压太平。他补充到，如果是从石油卡脖子到三元锂的稀有金属卡脖子那么他做这些事就没了意义。在16年国家补贴对于能量密度有要求的时候也是比亚迪最难的几年，他仍旧没有放弃对磷酸铁锂的研发，直到20年发布了刀片电池，后面的故事大家都知道了。还有一点，他不学其他人玩资本，把辣鸡装到上市主体，把优质公司放在自己名下。对于王传福他只有一家公司，就是比亚迪集团

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不要打嘴炮，拿事实说话，我说的都有事实依据甚至已经被承认，你的证据在哪里呢？对我这种在汽车行业干了20多年的人说无知，你也是自信满满啊….

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首先，你可能不太明白一些事，但我可以很负责任的告诉你，从2012年开始就有组织的买水军黑其他友商的就是这家，这是业内人尽皆知的事情；其次，BYD做到现在这个规模，你说他一直在坚持干新能源也没毛病，但换个视角，当年逆向抄Carolla，结果抄了个F3出来没啥人买单，BYD的油车按王传福那一套价值标准实在干不起来，不干新能源也没其他办法了，不得已而为之的事情正好遇到了中国新能源战略，站在风口上又拿了巨额国补吃了购车免税的政策红利，有了这个结果也很正常，并不是他吹嘘和带节奏的那种“虽千万人吾往矣”的豪迈；第三，一个口口声声嘴上喊在一起，反手就屡次带头挑起价格战的企业，一个利用规模优势无底线压榨供应链的企业，一个对产品和质量毫无敬畏之心胆大妄为到极点的企业，一个内部管理本质上还是家族性质毫无水平的企业，如果中国汽车的将来是他，那这个行业必将破碎崩盘；最后，捐款三十亿这种事情之前也有过类似，具体操作起来还是有很多不同方式的，可以先让子弹飞一会儿再看，BYD这家企业和华为车BU一样，野心太大、手段太下作，中国汽车产业链已经快要崩盘的当下，再宣传这两家企业的你，作为一个外行人我可以理解，但无法认同，至于这两家最终结果如何，我只能说时间会证明一切，且行且看吧….

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靠国家新能源政策拿了多少补贴了，否则byd撑不到20年，确实应该感谢国家

招了当奴工？

有什么格局？等智驾成熟了就下来摘桃子，产品也低端，永远都上不了台面。

王传福在08年就说了，发展新能源就是为了解决石油卡脖子的问题，他知道磷酸铁锂更难攻克，放电电压太平。他补充到，如果是从石油卡脖子到三元锂的稀有金属卡脖子那么他做这些事就没了意义。在16年国家补贴对于能量密度有要求的时候也是比亚迪最难的几年，他仍旧没有放弃对磷酸铁锂的研发，直到20年发布了刀片电池，后面的故事大家都知道了。还有一点，他不学其他人玩资本，把辣鸡装到上市主体，把优质公司放在自己名下。对于王传福他只有一家公司，就是比亚迪集团

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