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不要打嘴炮，拿事实说话，我说的都有事实依据甚至已经被承认，你的证据在哪里呢？对我这种在汽车行业干了20多年的人说无知，你也是自信满满啊….
F3没啥人买单这种话都说出来了，你不知道可以去查一下，不难的，还说自己说的都是事实，你是无知还是为了黑而黑？
F3没啥人买单这种话都说出来了，你不知道可以去查一下，不难的，还说自己说的都是事实，你是无知还是为了黑而黑？
首先，你可能不太明白一些事，但我可以很负责任的告诉你，从2012年开始就有组织的买水军黑其他友商的就是这家，这是业内人尽皆知的事情；其次，BYD做到现在这个规模，你说他一直在坚持干新能源也没毛病，但换个视角，当年逆向抄Carolla，结果抄了个F3出来没啥人买单，BYD的油车按王传福那一套价值标准实在干不起来，不干新能源也没其他办法了，不得已而为之的事情正好遇到了中国新能源战略，站在风口上又拿了巨额国补吃了购车免税的政策红利，有了这个结果也很正常，并不是他吹嘘和带节奏的那种“虽千万人吾往矣”的豪迈；第三，一个口口声声嘴上喊在一起，反手就屡次带头挑起价格战的企业，一个利用规模优势无底线压榨供应链的企业，一个对产品和质量毫无敬畏之心胆大妄为到极点的企业，一个内部管理本质上还是家族性质毫无水平的企业，如果中国汽车的将来是他，那这个行业必将破碎崩盘；最后，捐款三十亿这种事情之前也有过类似，具体操作起来还是有很多不同方式的，可以先让子弹飞一会儿再看，BYD这家企业和华为车BU一样，野心太大、手段太下作，中国汽车产业链已经快要崩盘的当下，再宣传这两家企业的你，作为一个外行人我可以理解，但无法认同，至于这两家最终结果如何，我只能说时间会证明一切，且行且看吧….
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首先，你可能不太明白一些事，但我可以很负责任的告诉你，从2012年开始就有组织的买水军黑其他友商的就是这家，这是业内人尽皆知的事情；
其次，BYD做到现在这个规模，你说他一直在坚持干新能源也没毛病，但换个视角，当年逆向抄Carolla，结果抄了个F3出来没啥人买单，BYD的油车按王传福那一套价值标准实在干不起来，不干新能源也没其他办法了，不得已而为之的事情正好遇到了中国新能源战略，站在风口上又拿了巨额国补吃了购车免税的政策红利，有了这个结果也很正常，并不是他吹嘘和带节奏的那种“虽千万人吾往矣”的豪迈；
第三，一个口口声声嘴上喊在一起，反手就屡次带头挑起价格战的企业，一个利用规模优势无底线压榨供应链的企业，一个对产品和质量毫无敬畏之心胆大妄为到极点的企业，一个内部管理本质上还是家族性质毫无水平的企业，如果中国汽车的将来是他，那这个行业必将破碎崩盘；
最后，捐款三十亿这种事情之前也有过类似，具体操作起来还是有很多不同方式的，可以先让子弹飞一会儿再看，BYD这家企业和华为车BU一样，野心太大、手段太下作，中国汽车产业链已经快要崩盘的当下，再宣传这两家企业的你，作为一个外行人我可以理解，但无法认同，至于这两家最终结果如何，我只能说时间会证明一切，且行且看吧….
我知道你很急，但是请你先别急。你长篇大论的其他论点我姑且不谈，就你说的“比亚迪抄个F3没人买单”不是睁眼说瞎话就是？当年F3有多火你是装看不到还是眼神不好？而且哪个车企在创立之初不抄？如果没有这种抄，你特么现在还被丰田、大众等割韭菜。
不过和你说这么多也没用，屁股歪朝哪边大家都看得出来
我知道你很急，但是请你先别急。你长篇大论的其他论点我姑且不谈，就你说的“比亚迪抄个F3没人买单”不是睁眼说瞎话就是？当年F3有多火你是装看不到还是眼神不好？而且哪个车企在创立之初不抄？如果没有这种抄，你特么现在还被丰田、大众等割韭菜。
不过和你说这么多也没用，屁股歪朝哪边大家都看得出来
不要打嘴炮，拿事实说话，我说的都有事实依据甚至已经被承认，你的证据在哪里呢？对我这种在汽车行业干了20多年的人说无知，你也是自信满满啊….
干了20年说F3没人买单？胡编乱造瞎话连篇
干了20年说F3没人买单？胡编乱造瞎话连篇
cc是谁
cc是谁
长城？
长城？
王传福在08年就说了，发展新能源就是为了解决石油卡脖子的问题，他知道磷酸铁锂更难攻克，放电电压太平。他补充到，如果是从石油卡脖子到三元锂的稀有金属卡脖子那么他做这些事就没了意义。在16年国家补贴对于能量密度有要求的时候也是比亚迪最难的几年，他仍旧没有放弃对磷酸铁锂的研发，直到20年发布了刀片电池，后面的故事大家都知道了。还有一点，他不学其他人玩资本，把辣鸡装到上市主体，把优质公司放在自己名下。对于王传福他只有一家公司，就是比亚迪集团
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王传福在08年就说了，发展新能源就是为了解决石油卡脖子的问题，他知道磷酸铁锂更难攻克，放电电压太平。他补充到，如果是从石油卡脖子到三元锂的稀有金属卡脖子那么他做这些事就没了意义。在16年国家补贴对于能量密度有要求的时候也是比亚迪最难的几年，他仍旧没有放弃对磷酸铁锂的研发，直到20年发布了刀片电池，后面的故事大家都知道了。
还有一点，他不学其他人玩资本，把辣鸡装到上市主体，把优质公司放在自己名下。对于王传福他只有一家公司，就是比亚迪集团
靠国家新能源政策拿了多少补贴了，否则byd撑不到20年，确实应该感谢国家
靠国家新能源政策拿了多少补贴了，否则byd撑不到20年，确实应该感谢国家
船夫讲话，比方说做口罩，人家就说了国家有需要我们就做，当然我们后来也靠这个赚了不少钱。甭管人家心里到底是不是这么想的，起码人家面子上这么说了，中国汽车在一起也是，你甭管迪子是不是真的想在一起，人家场面上没落下什么口舌。有些大厂我就搞不明白，说几句漂亮话又不要钱，天天语言上文案上都开始互相拉踩，甚至高管、创始人亲自下场，都是有头有脸的人，搞得和小混混骂街似的。
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船夫讲话，比方说做口罩，人家就说了国家有需要我们就做，当然我们后来也靠这个赚了不少钱。
甭管人家心里到底是不是这么想的，起码人家面子上这么说了，中国汽车在一起也是，你甭管迪子是不是真的想在一起，人家场面上没落下什么口舌。
有些大厂我就搞不明白，说几句漂亮话又不要钱，天天语言上文案上都开始互相拉踩，甚至高管、创始人亲自下场，都是有头有脸的人，搞得和小混混骂街似的。
猪肉论那里我是真的感到恶心
猪肉论那里我是真的感到恶心[叹气][叹气]
触发关键词了？
触发关键词了？
看你认真的，一点点情商都没有吗？
看你认真的，一点点情商都没有吗？
不要打嘴炮，拿事实说话，我说的都有事实依据甚至已经被承认，你的证据在哪里呢？对我这种在汽车行业干了20多年的人说无知，你也是自信满满啊….
你这20年白干了啊
你这20年白干了啊
我知道你很急，但是请你先别急。你长篇大论的其他论点我姑且不谈，就你说的“比亚迪抄个F3没人买单”不是睁眼说瞎话就是？当年F3有多火你是装看不到还是眼神不好？而且哪个车企在创立之初不抄？如果没有这种抄，你特么现在还被丰田、大众等割韭菜。不过和你说这么多也没用，屁股歪朝哪边大家都看得出来
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我知道你很急，但是请你先别急。你长篇大论的其他论点我姑且不谈，就你说的“比亚迪抄个F3没人买单”不是睁眼说瞎话就是？当年F3有多火你是装看不到还是眼神不好？而且哪个车企在创立之初不抄？如果没有这种抄，你特么现在还被丰田、大众等割韭菜。
不过和你说这么多也没用，屁股歪朝哪边大家都看得出来
F3这么牛的么，那为啥油车时代自主销量榜这么多年大致是奇瑞长城长安吉利这几家轮流？高风亮节为了支持国家新能源事业的发展，毅然放弃卖爆了的燃油车F3，转身投入新能源领域，闭关8年自己承认在前几年还差点倒闭，终于等到疫情时神功大成破关而出横扫天下了呗？哈哈哈哈哈哈哈哈
F3这么牛的么，那为啥油车时代自主销量榜这么多年大致是奇瑞长城长安吉利这几家轮流？高风亮节为了支持国家新能源事业的发展，毅然放弃卖爆了的燃油车F3，转身投入新能源领域，闭关8年自己承认在前几年还差点倒闭，终于等到疫情时神功大成破关而出横扫天下了呗？哈哈哈哈哈哈哈哈
看，证据就是不敢贴出来，只会顾左右言它，行了，你也就这么块料了。
看，证据就是不敢贴出来，只会顾左右言它，行了，你也就这么块料了。
对你这种没概念玩意儿的扫盲有什么意义呢…百度随手一搜都能明白的东西自己不去查，张口就来，那我就只能笑笑然后祝你愉快了….
对你这种没概念玩意儿的扫盲有什么意义呢…百度随手一搜都能明白的东西自己不去查，张口就来，那我就只能笑笑然后祝你愉快了….
首先，你可能不太明白一些事，但我可以很负责任的告诉你，从2012年开始就有组织的买水军黑其他友商的就是这家，这是业内人尽皆知的事情；其次，BYD做到现在这个规模，你说他一直在坚持干新能源也没毛病，但换个视角，当年逆向抄Carolla，结果抄了个F3出来没啥人买单，BYD的油车按王传福那一套价值标准实在干不起来，不干新能源也没其他办法了，不得已而为之的事情正好遇到了中国新能源战略，站在风口上又拿了巨额国补吃了购车免税的政策红利，有了这个结果也很正常，并不是他吹嘘和带节奏的那种“虽千万人吾往矣”的豪迈；第三，一个口口声声嘴上喊在一起，反手就屡次带头挑起价格战的企业，一个利用规模优势无底线压榨供应链的企业，一个对产品和质量毫无敬畏之心胆大妄为到极点的企业，一个内部管理本质上还是家族性质毫无水平的企业，如果中国汽车的将来是他，那这个行业必将破碎崩盘；最后，捐款三十亿这种事情之前也有过类似，具体操作起来还是有很多不同方式的，可以先让子弹飞一会儿再看，BYD这家企业和华为车BU一样，野心太大、手段太下作，中国汽车产业链已经快要崩盘的当下，再宣传这两家企业的你，作为一个外行人我可以理解，但无法认同，至于这两家最终结果如何，我只能说时间会证明一切，且行且看吧….
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首先，你可能不太明白一些事，但我可以很负责任的告诉你，从2012年开始就有组织的买水军黑其他友商的就是这家，这是业内人尽皆知的事情；
其次，BYD做到现在这个规模，你说他一直在坚持干新能源也没毛病，但换个视角，当年逆向抄Carolla，结果抄了个F3出来没啥人买单，BYD的油车按王传福那一套价值标准实在干不起来，不干新能源也没其他办法了，不得已而为之的事情正好遇到了中国新能源战略，站在风口上又拿了巨额国补吃了购车免税的政策红利，有了这个结果也很正常，并不是他吹嘘和带节奏的那种“虽千万人吾往矣”的豪迈；
第三，一个口口声声嘴上喊在一起，反手就屡次带头挑起价格战的企业，一个利用规模优势无底线压榨供应链的企业，一个对产品和质量毫无敬畏之心胆大妄为到极点的企业，一个内部管理本质上还是家族性质毫无水平的企业，如果中国汽车的将来是他，那这个行业必将破碎崩盘；
最后，捐款三十亿这种事情之前也有过类似，具体操作起来还是有很多不同方式的，可以先让子弹飞一会儿再看，BYD这家企业和华为车BU一样，野心太大、手段太下作，中国汽车产业链已经快要崩盘的当下，再宣传这两家企业的你，作为一个外行人我可以理解，但无法认同，至于这两家最终结果如何，我只能说时间会证明一切，且行且看吧….
F3没人买单？这车不是蝉联了几年销冠么
F3没人买单？这车不是蝉联了几年销冠么
把你在汽车行业干了二十几年的证据拿出来看看，看看你是不是在中国高价低配坑了几十年的合资买办，如果是的话，那说这话那就不奇怪了
干了20年，不知道F3曾经是全国销冠车型
干了20年，不知道F3曾经是全国销冠车型
