丰田混动系统讲解。

数据：丰田混动在1997年，也就是将近30年前就开始量产，全球卖出2700万辆，没有出现过一例自燃，这就是丰田混动。

丰田混动巅峰之作，凌志LS600hl 5.0 V8油电混动 百公里油耗10L

丰田这套混动是油车最优解，但是新能源时代优势不大，主要低速电机没声音一提速那个声音很大，然后原地停15分钟左右发动机会启动给电池供电，有时候会有点吓人，其他都挺好，油车最优解

随手抖音一搜

确实，把标扣了就认不出来了

丰田电池在后面，卡罗拉从发动机舱起火，是不是私自改线路？ 雷凌自燃的那款是插电混动 三元锂电池 上的是绿牌

丰田为混动电池配备了先进的电池管理系统，采用浅充浅放的程序化管理，仅使用电池容量的40%左右，使电池始终维持在40%-80%的最佳工作区域，减少了电池的损耗和过热风险，延长了电池寿命，也降低了自燃的可能性，丰田混动电池的电量相对较低，如雷凌双擎的电池容量仅为1.59kWh，即使发生故障，其产生的能量也相对有限，难以引发严重的起火或爆炸事故。

丰田为混动电池配备了先进的电池管理系统，采用浅充浅放的程序化管理，仅使用电池容量的40%左右，使电池始终维持在40%-80%的最佳工作区域，减少了电池的损耗和过热风险，延长了电池寿命，也降低了自燃的可能性，丰田混动电池的电量相对较低，如雷凌双擎的电池容量仅为1.59kWh，即使发生故障，其产生的能量也相对有限，难以引发严重的起火或爆炸事故。

丰田双擎这么小的电池 都自燃的话 我不知道国产新能源得自燃多少辆

混动亚洲龙开了五年。这套混动系统的优势就是动力平顺、省油（目前百公里5.2个油），缺点就是噪音贼大、加速一般、纯电续航太短。

你去很LM，亚洲龙的车主说啊

丰田混动不错，开着像油车

我其实一直觉得如果放大这套动力系统的那个动力电池。
这是很优秀的一套插混系统。
而做大电池不是很难啊

国产自燃就是质量问题，日系自燃就是私自改线路，哈哈哈，味道太正了。

插电混动就不是混动了，还是不是丰田的混动了

国产都是从电池自燃啊，丰田的动力电池在后面 怎么会从前面自燃？

就想问问他这个一度多电池纯电能开几公里，开空调能用多久

我就喜欢看他们嘴硬的样子

整辆车都烧光了，你怎么判断从哪儿开始烧的，是你点的火？