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这些回帖亮了
因为没有中国的供应链。如果有另外一家富士康, 帮苹果把各种零件都定制,按照苹果的要求组装,那就能有苹果汽车了。
二极管是你这样的! 我装修请你来按我的要求做洗手间! 你觉得我让你当狗? 苹果说到底,就是想做到行业领先甚至独一档水平! 但是发现前期投入和后续投入代价太大,而且风险大!所以宁愿放弃掉前期投入也不愿意继续!
有供应商说过要国内供应商在美独立建厂,果子要求还多,没人鸟
没供应链不能借用?论供应链管理,苹果不输特斯拉吧?这两个都是供应链管理top0级别的。说到底,苹果想要的是颠覆性的产品,但目前的水平无法满足;然后苹果又无法像雷军那样all in汽车,资源无法集中投用,所以到最后失败了。
苹果的颠覆性前提要求供应商当狗按照它的意思开发生产,它能让宁德时代和BYD给它当狗?那要么就自己研发电池吧
你才是真正的的二极管。欧菲光差点被苹果整破产。苹果没办法掌控全局就不会入局,现在是中国新能源说了算
你拿10亿美金要别人做十万的工程当狗没问题,问题是你拿十万的钱要别人做十亿美金的工程
富士康就能绕开中国产业链了?
苹果造不出真是看笑了,就现在这点电车的水平以苹果实力手搓都能搓出来,毕竟连小米都能造车。苹果造车对它期望太高,带不来划时代或革命性的产品,没必要花了钱弄出来还削弱自己品牌力
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你说了那么多,无非就是想说苹果造不出他们心目中的产品,不还是造不出么。修饰词再多也改变不了事情的本质啊。拿你们的逻辑来套其他方面也一样——手机这点技术含量以xx公司的实力手搓都能造出来,只不过期望太高造不出划时代的产品,所以没必要花钱了。
经典,越南高铁全球招投标,没人鸟他,应该是越南的要求太高了
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这话也就骗自己吧,我相信苹果能造的出车,但肯定不是出类拔萃的商品,评估下来不能赚大钱,估计内部就砍了,还分点业务给其他公司做,够恶心🤢。
如果苹果从头到尾没有造车的计划,那还可以装模作样说能造但不想造。然而事实却是有了计划却因为各种原因无法推进然后放弃,那就妥妥的是造不出了,你吹出个花来也没用。
不造?分给其他企业造?那苹果官方商店里面,250一根的数据线和400一个的手机壳是殖人舔出来的?没见过资本放着钱不捡的,他不捡只有一个原因,他知道以自己的技术捡不到,或者投入过多无法回本。
1、偶像包袱,2、认知错位,3、惯性思维。关于造车,雷军专访,在小米造车开始阶段,深度分析过。
大概率能造出来,但是没有技术优势和先发优势,造出来也卖不出高价,很可能要亏本。这跟宝马奔驰的电车差不多道理。
苹果自己都快成坨屎了,还特么有人舔
虽然但是,特斯拉跟苹果还是没法比,苹果根本不稀罕特斯拉那点专利
以苹果的财力,倒不是造不出电车,这玩意儿就是完全采购就配件就可以了的。问题是他造不出遥遥领先的垄断型汽车,那就没有办法高溢价,这个是他们不放弃造车的原因。
我都不知道你是黑还是啥了,奇怪的味道
all in or nothing
变着花样舔,真恶心
苹果连折叠屏手机都造不出来呢
特斯拉现在也只是基于中国新能源汽车供应链上的组装厂罢了
我呸
快去开好你的合资主子的车吧,都受虐出斯德哥尔摩综合征了