韩国飞机为什么不把油排空了再迫降啊?好奇一下。 380回复/ 50264381 浏览

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怎么可能不会爆炸?汽车没油难道撞墙了就不爆炸?

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怎么可能不会爆炸?汽车没油难道撞墙了就不爆炸?

铁疙瘩最多擦个火花啊,没油没明火怎么爆炸

铁疙瘩最多擦个火花啊,没油没明火怎么爆炸

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引用 @boenxu 发表的:
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油多发动机能工作飞控系统正常,找一条河降也行,实在不行降海上

油多发动机能工作飞控系统正常,找一条河降也行,实在不行降海上

有机场没人会往水里降

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爆炸三要素可燃物 爆炸极限 点火源,少一个都不行,没油了怎么炸

爆炸三要素可燃物 爆炸极限 点火源,少一个都不行,没油了怎么炸

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引用 @whitebkack 发表的:
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好像先是发动机故障(有说是鸟击),然后迫降时有发生液压系统故障导致起落架没完全放下,然后…

好像先是发动机故障(有说是鸟击),然后迫降时有发生液压系统故障导致起落架没完全放下,然后…

也有说机组人员配合失误了

也有说机组人员配合失误了

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引用 @虎扑JR1176730247 发表的:
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外媒说这个机型没有排油功能而且前几天还有乘客说看到这飞机发动机断断续续停了几次

外媒说这个机型没有排油功能
而且前几天还有乘客说看到这飞机发动机断断续续停了几次

这个一般不太可能啊!

这个一般不太可能啊!

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找一条河降,以前纽约不是有一架起落架问题降在河上吗?全员安全。实在不行降海上也不至于全军覆没

找一条河降,以前纽约不是有一架起落架问题降在河上吗?全员安全。实在不行降海上也不至于全军覆没

那个机长都说了,并不是他想降到水上,而是已经跑不到机场了,水上迫降比跑道迫降难多了。弄不好就水中翻跟头直接散架了。

那个机长都说了,并不是他想降到水上,而是已经跑不到机场了,水上迫降比跑道迫降难多了。弄不好就水中翻跟头直接散架了。

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哪个没油的汽车撞墙爆了?

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引用 @whitebkack 发表的:
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好像先是发动机故障(有说是鸟击),然后迫降时有发生液压系统故障导致起落架没完全放下,然后…

好像先是发动机故障(有说是鸟击),然后迫降时有发生液压系统故障导致起落架没完全放下,然后…

那就是飞机设计有缺陷,发动机板块都会影响起落架的打开,控制系统液压系统一定有问题

那就是飞机设计有缺陷,发动机板块都会影响起落架的打开,控制系统液压系统一定有问题

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引用 @geniusg13 发表的:
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撞击可能会把人撞晕,乘客不一定会死这些人多半是在昏厥中被火烧死的

撞击可能会把人撞晕,乘客不一定会死
这些人多半是在昏厥中被火烧死的

或者是在火烧死前 吸入过量有毒气体致死的吧
真是横死啊 家属难顶了

或者是在火烧死前 吸入过量有毒气体致死的吧
真是横死啊 家属难顶了

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引用 @虎扑JR0986779911 发表的:
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没放油功能就一直盘飞把油耗尽呗,韩国的应急水平够差劲的,机场也没铺上泡沫,那墙赶紧找几十人拆了,明明已经快迫降成功了。

没放油功能就一直盘飞把油耗尽呗,韩国的应急水平够差劲的,机场也没铺上泡沫,那墙赶紧找几十人拆了,明明已经快迫降成功了。

好像这趟航班下一段是飞北京大兴,如果是在大兴我觉得大概率就保下来了

好像这趟航班下一段是飞北京大兴,如果是在大兴我觉得大概率就保下来了

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说白了就是机长处置险情的能力不行,没遇到过类似的情况,换成其他国家处理起来一定会比韩国好,绝对不可能是这么大的伤亡

说白了就是机长处置险情的能力不行,没遇到过类似的情况,换成其他国家处理起来一定会比韩国好,绝对不可能是这么大的伤亡

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针对这次事故,我看wb大佬说这个机型没有排油功能……真是各方面的人祸,机场的锅目前看还是最大

针对这次事故,我看wb大佬说这个机型没有排油功能……真是各方面的人祸,机场的锅目前看还是最大

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虽然我不懂,但飞行员肯定是尽了最大的努力,用了所有的办法。选择这样迫降肯定是当时的最优解。

虽然我不懂,但飞行员肯定是尽了最大的努力,用了所有的办法。选择这样迫降肯定是当时的最优解。

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目前看人为因素绝对跑不了…

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引用 @草莓味的屎 发表的:
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就是不会啊

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引用 @君临app 发表的:
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可能是有一边发动机损坏了可能虽然存在失控风险,如果强行飞消耗油那一旦掉了破坏比现在肯定更严重,万一盘的时候失控往航站楼掉那更不敢想

可能是有一边发动机损坏了可能虽然存在失控风险,如果强行飞消耗油那一旦掉了破坏比现在肯定更严重,万一盘的时候失控往航站楼掉那更不敢想

单发复飞,降落都是飞行员常规训练里面的。如果这个不掌握那就是飞行员得问题

单发复飞,降落都是飞行员常规训练里面的。如果这个不掌握那就是飞行员得问题

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引用 @你最后一身紫残留在我眼中 发表的:
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这是客机必备操作,客机是不容许大油量降落的,正常飞必须计算油量,到了差不多到一定标准才行,如果正好赶着顺风到了油还多,得盘旋把油耗到一定标准才能降落

这是客机必备操作,客机是不容许大油量降落的,正常飞必须计算油量,到了差不多到一定标准才行,如果正好赶着顺风到了油还多,得盘旋把油耗到一定标准才能降落

对的,就算是飞机没问题,比如飞到天上因为啥原因需要返回降落也需要把油耗的差不多了才行

对的,就算是飞机没问题,比如飞到天上因为啥原因需要返回降落也需要把油耗的差不多了才行

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Re:韩国飞机为什么不把油排空了再迫降啊?好奇一下。
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