韩国飞机冲出跑道撞击护栏,179人遇难,飞机一出事故,死亡率真高啊,而且我看着飞机怎么这么脆,像纸片一样 338回复/ 48271803 浏览

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你都知道飞行员不知道?虎扑网友现在真力天

你都知道飞行员不知道?虎扑网友现在真力天

那英雄机长说的话逆不逆天?

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我记得阿塞拜疆是聘的毛子的飞行员,技术没的说

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看过视频是真牛逼

看过视频是真牛逼

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飞北京和这次事件完全没关系,那群鸟又不会追着过去撞

飞北京和这次事件完全没关系,那群鸟又不会追着过去撞

你真信是撞鸟?

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你真信是撞鸟?

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不是撞鸟呀,飞机都有撞鸟实验的,肯定是飞机故障了

不是撞鸟呀,飞机都有撞鸟实验的,肯定是飞机故障了

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你真信是撞鸟?

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哦哦,我没理解你的意思刚才

哦哦,我没理解你的意思刚才

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这个好像提过,降不下去复飞又装鸟,地面没来得及准备喷泡沫和消防,这个应该是地面责任当然,马后炮说,如果真喷了泡沫,撞墙速度会更快。。。。

这个好像提过,降不下去复飞又装鸟,地面没来得及准备喷泡沫和消防,这个应该是地面责任

当然,马后炮说,如果真喷了泡沫,撞墙速度会更快。。。。

现在只剩地面一言之词了。1如果飞鸟撞破驾驶舱,那可能真没法再继续飞了。不然2两边应该商量好措施再降。特别是3选好没有围墙的跑道,现在看起来飞机是能看到跑道就下来了,起落架都没办法去放下了

韩国的部门有时候真的太扯了,特别那次游轮事故

现在只剩地面一言之词了。1如果飞鸟撞破驾驶舱,那可能真没法再继续飞了。不然2两边应该商量好措施再降。特别是3选好没有围墙的跑道,现在看起来飞机是能看到跑道就下来了,起落架都没办法去放下了

韩国的部门有时候真的太扯了,特别那次游轮事故

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引用 @湖人饮水机管理员勒布朗詹姆斯 发表的:
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对对对,视频已经出了调查结果了,你认为的真相肯定是对的,哪怕后面和你想的不一样,也肯定是阴谋论

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对对对,视频已经出了调查结果了,你认为的真相肯定是对的,哪怕后面和你想的不一样,也肯定是阴谋论

主页破案,看我头像

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不可能开扰流板,飞机都没液压了,轮子放不下来,襟翼和扰流板就不能开,必须超速进场换个小的迎角,机长触地姿态和方向做得很好,可惜撞到墙了

不可能开扰流板,飞机都没液压了,轮子放不下来,襟翼和扰流板就不能开,必须超速进场换个小的迎角,机长触地姿态和方向做得很好,可惜撞到墙了

对,这个触地姿态确实很好,跑到够长的话靠屁股摩擦也能停下来,,,然后,,,贴脸撞墙。。

对,这个触地姿态确实很好,跑到够长的话靠屁股摩擦也能停下来,,,然后,,,贴脸撞墙。。

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论波音与B2的实战战绩。

论波音与B2的实战战绩。

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引用 @ok无敌哦 发表的:
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机场不可能无限扩展

机场不可能无限扩展

一般都是铁丝网,不会是混凝土墙,而且这个机场的跑道在做延伸施工,所以飞机只能从跑道中段迫降,减速的距离更短了

一般都是铁丝网,不会是混凝土墙,而且这个机场的跑道在做延伸施工,所以飞机只能从跑道中段迫降,减速的距离更短了

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引用 @您猜怎么着儿 发表的:
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不可能开扰流板,飞机都没液压了,轮子放不下来,襟翼和扰流板就不能开,必须超速进场换个小的迎角,机长触地姿态和方向做得很好,可惜撞到墙了

不可能开扰流板,飞机都没液压了,轮子放不下来,襟翼和扰流板就不能开,必须超速进场换个小的迎角,机长触地姿态和方向做得很好,可惜撞到墙了

首先没液压也能放起落架,其次就算手动放不下也不可能是三个全部放不下来。还有就算液压没了襟翼也能放到15的

首先没液压也能放起落架,其次就算手动放不下也不可能是三个全部放不下来。还有就算液压没了襟翼也能放到15的

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逆天,就是起落架坏了

逆天,就是起落架坏了

你能否稍微想想什么情况会三个起落架都放不下来?说液压没了ok,那手动放,放不下来一个算了,三个都放不下来?咋了是有三只鸟精确制导把三个起落架都撞了?

你能否稍微想想什么情况会三个起落架都放不下来?说液压没了ok,那手动放,放不下来一个算了,三个都放不下来?咋了是有三只鸟精确制导把三个起落架都撞了?

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引用 @虎扑JR1115265487 发表的:
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首先没液压也能放起落架,其次就算手动放不下也不可能是三个全部放不下来。还有就算液压没了襟翼也能放到15的

首先没液压也能放起落架,其次就算手动放不下也不可能是三个全部放不下来。还有就算液压没了襟翼也能放到15的

起落架能不能放看调查结果,但是放不了起落架肯定是连15度襟翼都不能开的,开了襟翼就是降低速度大迎角触地,轻则砸成两段,重则直接爆炸

起落架能不能放看调查结果,但是放不了起落架肯定是连15度襟翼都不能开的,开了襟翼就是降低速度大迎角触地,轻则砸成两段,重则直接爆炸

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飞机本来就是纸片,因为要轻量化。我第一次坐飞机,按了两下机壁,当时有点小震惊

飞机本来就是纸片,因为要轻量化。我第一次坐飞机,按了两下机壁,当时有点小震惊

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引用 @Ginsoul 发表的:
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就单发失效还开反推的操作,跑道再长也是冲出去了。

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就单发失效还开反推的操作,跑道再长也是冲出去了。

单发为啥不能开反推啊 波音手册写着可以啊

单发为啥不能开反推啊 波音手册写着可以啊

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引用 @yaozi10zy 发表的:
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我只是好奇为什么这么巧着陆时候全程录像……

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你一定没见过闭路电视

你一定没见过闭路电视

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引用 @麦麦叔叔 发表的:
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大概率单发撞鸟导致液压系统失灵,再加上脑残机场建混凝土围墙,如果是铁丝网围栏,能让飞机多滑哪怕2、300米,死亡人数能少一半

大概率单发撞鸟导致液压系统失灵,再加上脑残机场建混凝土围墙,如果是铁丝网围栏,能让飞机多滑哪怕2、300米,死亡人数能少一半

首先,737NG飞机有两套液压系统,A和B。每套液压系统有两个增压泵,一个是发动机驱动泵,一个是电动泵。单发不会导致起落架放不下,从视频看应该有右发撞鸟。右发关车的话B液压系统失去驱动泵,但B系统还有电动泵可以增压。另外起落架放下使用的是A系统,因此右发失效不会导致起落架放不下。即使真的是液压A系统坏了,还可以重力放起落架。还有的说是鸟击导致起落架系统坏了,起落架空中是收起在起落架舱的,鸟是撞不到起落架的,除非在起落架放下状态下才可能被鸟击中。

首先,737NG飞机有两套液压系统,A和B。每套液压系统有两个增压泵,一个是发动机驱动泵,一个是电动泵。单发不会导致起落架放不下,从视频看应该有右发撞鸟。右发关车的话B液压系统失去驱动泵,但B系统还有电动泵可以增压。另外起落架放下使用的是A系统,因此右发失效不会导致起落架放不下。即使真的是液压A系统坏了,还可以重力放起落架。还有的说是鸟击导致起落架系统坏了,起落架空中是收起在起落架舱的,鸟是撞不到起落架的,除非在起落架放下状态下才可能被鸟击中。

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引用 @您猜怎么着儿 发表的:
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不可能开扰流板,飞机都没液压了,轮子放不下来,襟翼和扰流板就不能开,必须超速进场换个小的迎角,机长触地姿态和方向做得很好,可惜撞到墙了

不可能开扰流板,飞机都没液压了,轮子放不下来,襟翼和扰流板就不能开,必须超速进场换个小的迎角,机长触地姿态和方向做得很好,可惜撞到墙了

只有一个跑到吗,机长知道不能减速为该和地面确定哪个跑到吧,难道跑道头都有墙

只有一个跑到吗,机长知道不能减速为该和地面确定哪个跑到吧,难道跑道头都有墙

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引用 @skin666 发表的:
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单发为啥不能开反推啊 波音手册写着可以啊

单发为啥不能开反推啊 波音手册写着可以啊

容易偏离跑道吧

容易偏离跑道吧

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Re:韩国飞机冲出跑道撞击护栏,179人遇难,飞机一出事故,死亡率真高啊,而且我看着飞机怎么这么脆,像纸片一样
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