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你都知道飞行员不知道?虎扑网友现在真力天
那英雄机长说的话逆不逆天?
我记得阿塞拜疆是聘的毛子的飞行员,技术没的说
看过视频是真牛逼
飞北京和这次事件完全没关系,那群鸟又不会追着过去撞
你真信是撞鸟?
不是撞鸟呀,飞机都有撞鸟实验的,肯定是飞机故障了
哦哦,我没理解你的意思刚才
这个好像提过,降不下去复飞又装鸟,地面没来得及准备喷泡沫和消防,这个应该是地面责任当然,马后炮说,如果真喷了泡沫,撞墙速度会更快。。。。
现在只剩地面一言之词了。1如果飞鸟撞破驾驶舱,那可能真没法再继续飞了。不然2两边应该商量好措施再降。特别是3选好没有围墙的跑道,现在看起来飞机是能看到跑道就下来了,起落架都没办法去放下了韩国的部门有时候真的太扯了,特别那次游轮事故
对对对,视频已经出了调查结果了,你认为的真相肯定是对的,哪怕后面和你想的不一样,也肯定是阴谋论
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主页破案,看我头像
不可能开扰流板,飞机都没液压了,轮子放不下来,襟翼和扰流板就不能开,必须超速进场换个小的迎角,机长触地姿态和方向做得很好,可惜撞到墙了
对,这个触地姿态确实很好,跑到够长的话靠屁股摩擦也能停下来,,,然后,,,贴脸撞墙。。
论波音与B2的实战战绩。
机场不可能无限扩展
一般都是铁丝网,不会是混凝土墙,而且这个机场的跑道在做延伸施工,所以飞机只能从跑道中段迫降,减速的距离更短了
首先没液压也能放起落架,其次就算手动放不下也不可能是三个全部放不下来。还有就算液压没了襟翼也能放到15的
逆天,就是起落架坏了
你能否稍微想想什么情况会三个起落架都放不下来?说液压没了ok,那手动放,放不下来一个算了,三个都放不下来?咋了是有三只鸟精确制导把三个起落架都撞了?
起落架能不能放看调查结果,但是放不了起落架肯定是连15度襟翼都不能开的,开了襟翼就是降低速度大迎角触地,轻则砸成两段,重则直接爆炸
飞机本来就是纸片,因为要轻量化。我第一次坐飞机,按了两下机壁,当时有点小震惊
就单发失效还开反推的操作,跑道再长也是冲出去了。
单发为啥不能开反推啊 波音手册写着可以啊
我只是好奇为什么这么巧着陆时候全程录像……
你一定没见过闭路电视
大概率单发撞鸟导致液压系统失灵,再加上脑残机场建混凝土围墙,如果是铁丝网围栏,能让飞机多滑哪怕2、300米,死亡人数能少一半
首先,737NG飞机有两套液压系统,A和B。每套液压系统有两个增压泵,一个是发动机驱动泵,一个是电动泵。单发不会导致起落架放不下,从视频看应该有右发撞鸟。右发关车的话B液压系统失去驱动泵,但B系统还有电动泵可以增压。另外起落架放下使用的是A系统,因此右发失效不会导致起落架放不下。即使真的是液压A系统坏了,还可以重力放起落架。还有的说是鸟击导致起落架系统坏了,起落架空中是收起在起落架舱的,鸟是撞不到起落架的,除非在起落架放下状态下才可能被鸟击中。
只有一个跑到吗,机长知道不能减速为该和地面确定哪个跑到吧,难道跑道头都有墙
容易偏离跑道吧