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但没有液压机长就怎么做到平稳姿态触地的呢,大力士吗
737没有液压也可以用钢索 就是杆会变得非常沉非常不好控制 本来正常情况下737的杆力就挺大的
感觉机组有问题吧,为什么不放起落架
按理来讲737是可以重力放轮的
有一期空中浩劫,讲的是韩国等级森严,副驾就算意识到机长错误了,也会眼睁睁看着出事,屁都不敢放一个
真是命都不要了,都要尊老是吧。
韩国机师出了名的菜,而且等级阶级比日本还严重
他坏啥呀,撞的鸟是钢铁加鲁鲁啊。737和320那玩意重力放起落架,百分百能放下来
这玩意不是一定的,再多的冗余备份也不是100%就能行,11年波兰航空767起落架失效后手动也放不下来最后肌腹着陆成功
这个速度撞海里,跟撞地面一个性质,同等救援条件,撞地也不撞海。 水上迫降是下下策。这个气温,撞地面比撞海里存活率高。你不会认为飞机可以当船漂浮在海上吧。
但你这撞水泥墙上爆炸不瞬间人死光了
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世界是个巨大的草台班子,很多你觉得理所应当的事情别人根本就不知道
我记得昨天看到有非常多的航空人士质疑机组的操作
老哥,cs行为什么意思,大概知道是贬义的,具体可以说一下么
电脑
我们呢?我们现在还在靠 00 后整顿职场老屁股
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但是涉及到生死存亡的问题,谁是谁啊,管他什么前辈,你再看
不会有很多没直飞北京的中国人吧……
这是从泰国飞韩国的,飞机上都是韩国人还有俩泰国的
看到了吗 撞鸟忽略了警告
那请问是谁忽略了警告?是鸟吗?
语体教,你怎么好意思圈出来的?
你别太笃定了
机器人机械臂什么的赶快上飞机吧
纯粹是机组问题 下降率正常说明双发并未完全失效 三套系统不存在放不下起落架的情况 通常来说右发遭鸟击不会影响起落架放下吧?估计是机组慌乱忽略了起落架未放下就降落
这也太变态了吧,都要死了还不敢反驳真的有问题
主要是万一没死,回去得被机长收拾到死
不知道会噶掉,知道时候已经晚了。