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确实强,而且是在国内电车那么内卷的时候推出,除了品牌我想不到别的理由
真正站的住脚的还得看产品力,包括外观内饰驾驶感受乘车体验底盘悬挂等等。。在这个价位产品力非常强了。
新车企第一辆车,而且起步就是20多万,能有这个销量除了当年的特斯拉在国内的第一辆车其它没有人能做到,而且小米订单很充足这只是产能极限,小米真的太强了,现象级的一辆车。
而且还是纯电车
出台10来万的极致性能红米轿跑,什么都不要只要一个空调
而且是一个大众并不接受的轿跑车。。也不是不接受,是不愿意花钱买的类型车。YU7如果产能足够,销量怕是SU7的好几倍。
女性可不喜欢suv
啥时候出个中型suv
没办法产能13万,只能卖13万,如果产能有20万,也能交付20万
现在还欠着13万的订单。而且因为产能和交期问题,流失了很多订单。
想起来这个
[图片]
现在新的解读变成,只用了一个su7就堵的极氪全系进不了门
卖这么多都是小米营销的好 都是不懂车的人买的 真正懂车的,正直的人都去大定问界,尊界,享界了。小米也就一个组装厂,抄袭保时捷,华为直接让你开上劳斯莱斯,能比吗?
华为也不造车啊
华为也不造车啊[奸笑]
毛线,比亚迪出一个su7一样的外形,一样买爆
比亚迪在国外卖的皮卡样式挺好的。这点你就不得不说雷军的市场定位准确了!
亮相一周年,但是售卖可只有9个月,3月底才发售的
确实。订单都排到5个月后了
北京欠车王
雷字带电,军字有车
这就是苹果眼中的自己,看着新能源电车这个蛋糕这么大,但就是吃不到,简直就是羡慕嫉妒恨
当年刚发布的时候没说售价,形势多难,网上一片骂声,雷总都成军儿了,极氪比亚迪还出招打压,能逆风翻盘真的🐂🍺
外观占五成 性价比占五成 跟品牌没啥关系
品牌最多占一成,外观占七成
众泰的外观不好看吗?品牌不行啥也白搭
众泰外观不好看啊
当时都说他来晚了,来晚了。结果发现,一点没晚啊
现在看小米有望成为特斯拉之后中国新能源汽车市场第二条鲶鱼,促进整体市场再拔高一个档次
确实好车,路上都得多看两眼,现象级了