小米汽车正式亮相才一周年,都卖13万了? 231回复/ 50160436 浏览

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引用 @你甚至不愿意叫我一声胜哥 发表的:
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小米的动力比100万的bba都不遑多让

小米的动力比100万的bba都不遑多让

电瓶车和燃油车比啥动力

电瓶车和燃油车比啥动力

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引用 @曼曼巴丶 发表的:
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行,又是这套话术。等会儿放图是不是马上又是一堆菊花图丢来?我就问问放大镜没发现什么问题?

行,又是这套话术。
等会儿放图是不是马上又是一堆菊花图丢来?
我就问问放大镜没发现什么问题?

有啥大毛病?你可以说说,网上我确实没怎么见过,我自己开了快5个月了也没发现

有啥大毛病?你可以说说,网上我确实没怎么见过,我自己开了快5个月了也没发现

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引用 @Lockk 发表的:
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有啥大毛病?你可以说说,网上我确实没怎么见过,我自己开了快5个月了也没发现

有啥大毛病?你可以说说,网上我确实没怎么见过,我自己开了快5个月了也没发现

有 支架不行

有 支架不行

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引用 @贾静雯前夫 发表的:
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当年刚发布的时候没说售价,形势多难,网上一片骂声,雷总都成军儿了,极氪比亚迪还出招打压,能逆风翻盘真的🐂🍺

当年刚发布的时候没说售价,形势多难,网上一片骂声,雷总都成军儿了,极氪比亚迪还出招打压,能逆风翻盘真的🐂🍺

对啊。那个时候小米可以说是最难的时候。车区那几个比亚迪水军天天黑。所以说还是要看产品力。小米也算站住了比亚迪无法站稳的20多万的这个阵地。

对啊。那个时候小米可以说是最难的时候。车区那几个比亚迪水军天天黑。所以说还是要看产品力。小米也算站住了比亚迪无法站稳的20多万的这个阵地。

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引用 @眼大无需多油 发表的:
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外观占五成 性价比占五成 跟品牌没啥关系

外观占五成 性价比占五成 跟品牌没啥关系

跟品牌确实关系不大,但是跟雷军本人最少有两三成关系

跟品牌确实关系不大,但是跟雷军本人最少有两三成关系

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引用 @bofilc 发表的:
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特斯拉第一年好像也没卖这么多

特斯拉第一年好像也没卖这么多

感觉不能这样比,特斯拉那个年代对电车的接受程度不同的,这些年来大家对电车的日渐接受有这些早进来的电车的功劳。。小米也算是站在巨人的肩膀上,当然也是自身过硬,不然早就被巨人踩死了

感觉不能这样比,特斯拉那个年代对电车的接受程度不同的,这些年来大家对电车的日渐接受有这些早进来的电车的功劳。。小米也算是站在巨人的肩膀上,当然也是自身过硬,不然早就被巨人踩死了

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民族骄傲

民族骄傲

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引用 @不好玩洛洛 发表的:
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真正站的住脚的还得看产品力,包括外观内饰驾驶感受乘车体验底盘悬挂等等。。在这个价位产品力非常强了。

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真正站的住脚的还得看产品力,包括外观内饰驾驶感受乘车体验底盘悬挂等等。。在这个价位产品力非常强了。

这车被全网拿着放大镜找问题竟然还没有过大的质量节奏。简直不敢相信。

这车被全网拿着放大镜找问题竟然还没有过大的质量节奏。简直不敢相信。

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引用 @再生A 发表的:
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新车企第一辆车,而且起步就是20多万,能有这个销量除了当年的特斯拉在国内的第一辆车其它没有人能做到,而且小米订单很充足这只是产能极限,小米真的太强了,现象级的一辆车。

新车企第一辆车,而且起步就是20多万,能有这个销量除了当年的特斯拉在国内的第一辆车其它没有人能做到,而且小米订单很充足这只是产能极限,小米真的太强了,现象级的一辆车。

当时我就说没重大缺陷就是爆款。su7在路上已经很常见了。

当时我就说没重大缺陷就是爆款。su7在路上已经很常见了。

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引用 @周杰伦Mvp 发表的:
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少数 大部分还是小轿跑

少数 大部分还是小轿跑

你没明白楼上的意思

你没明白楼上的意思

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引用 @再生A 发表的:
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新车企第一辆车,而且起步就是20多万,能有这个销量除了当年的特斯拉在国内的第一辆车其它没有人能做到,而且小米订单很充足这只是产能极限,小米真的太强了,现象级的一辆车。

新车企第一辆车,而且起步就是20多万,能有这个销量除了当年的特斯拉在国内的第一辆车其它没有人能做到,而且小米订单很充足这只是产能极限,小米真的太强了,现象级的一辆车。

好车!等一手yu7

好车!等一手yu7

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引用 @晨迹12 发表的:
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确实强,而且是在国内电车那么内卷的时候推出,除了品牌我想不到别的理由

确实强,而且是在国内电车那么内卷的时候推出,除了品牌我想不到别的理由

品牌只是吸引首批用户入手,后面还是一样好卖靠的是质量和口碑

品牌只是吸引首批用户入手,后面还是一样好卖靠的是质量和口碑

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引用 @黑暗森林的猎人 发表的:
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品牌最多占一成,外观占七成

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品牌最多占一成,外观占七成

我怀疑品牌反而拖后腿了。。。这要是华为不敢想

我怀疑品牌反而拖后腿了。。。这要是华为不敢想

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引用 @强弱叠加态 发表的:
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女生喜欢开大车你不知道?

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女生喜欢开大车你不知道?

大车有劲

大车有劲

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引用 @ykshj 发表的:
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从4月份开始交付,满打满算才9个月,真牛

从4月份开始交付,满打满算才9个月,真牛

关键还欠一屁股车,准车主整天骂,怎么还不交车

关键还欠一屁股车,准车主整天骂,怎么还不交车

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引用 @再生A 发表的:
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新车企第一辆车,而且起步就是20多万,能有这个销量除了当年的特斯拉在国内的第一辆车其它没有人能做到,而且小米订单很充足这只是产能极限,小米真的太强了,现象级的一辆车。

新车企第一辆车,而且起步就是20多万,能有这个销量除了当年的特斯拉在国内的第一辆车其它没有人能做到,而且小米订单很充足这只是产能极限,小米真的太强了,现象级的一辆车。

交付一半,订单还有一半

交付一半,订单还有一半

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第一次看到是4月份,现在上海路上都好多

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引用 @第N1个马甲纯阳李忘生 发表的:
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不要一厢情愿了。小米第一天造车就能火爆出圈,就是因为审美在线,供应链整理能力强。不要一天天扯什么情怀,产品好才能卖高价。土不啦叽的吹破天也没人买单。

不要一厢情愿了。小米第一天造车就能火爆出圈,就是因为审美在线,供应链整理能力强。

不要一天天扯什么情怀,产品好才能卖高价。土不啦叽的吹破天也没人买单。

外观太帅了,国产除了未来,理想,其它牌子真的丑

外观太帅了,国产除了未来,理想,其它牌子真的丑

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引用 @村炮的你只是一只拉磨的驴啊 发表的:
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让你花20万就能享受一下,50万级别的BBA车的视野造型,你不爱吗?性能配置比30万的BBA还要强,以前只是消费者没有办法选择,现在有选择的余地之后,消费者肯定想着自己买一个愿意倾听并且愿意造一辆属于自己的车,我希望小米的汽车要当汽车界的鲶鱼,搞死那帮坑我们客户的煞笔车企,不行就倒闭

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让你花20万就能享受一下,50万级别的BBA车的视野造型,你不爱吗?性能配置比30万的BBA还要强,以前只是消费者没有办法选择,现在有选择的余地之后,消费者肯定想着自己买一个愿意倾听并且愿意造一辆属于自己的车,我希望小米的汽车要当汽车界的鲶鱼,搞死那帮坑我们客户的煞笔车企,不行就倒闭

鲶鱼其实是特斯拉,没有特斯拉,出不来小米su7这种性价比极高的车型

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Re:小米汽车正式亮相才一周年,都卖13万了?
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问界M9车主,每天疲劳驾驶16小时2000+公里,只为获得一台三折叠,最终睡着,车掉沟里了!(车祸感言:下次最好给我来个悬崖,杀不死只会让我更强大…评论区更是逆天…被大嘴彻底洗脑!)
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向北预言:明年比亚迪10万以下/10-20万/20-30万/30万-100万这四个价格区间新能源轿车都是第一!
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车标扣掉是不是属于非法改装?帽子叔叔见到会处理吧?
忍无可忍,无需再忍。
美国新车平均挂牌价格已经达到48978美元(约合人民币35.75万),这数据太恐怖了
能抢三字母销量的,该来的总是要来
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遥遥领先,这要是上了路~
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