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简单总结下:1.找杨li超鬼营销;2.仙女上位,娘化车名;3.逼走王凤英,小鹏捡到宝;4.老盯着别人怼,不反省自身;5.老板走网红路线,起到负面效果,不是那块料就别硬学了。
作为拿铁车主,这三年遇人问到我都说是vv6新款,太特么说不出口一个咖啡名了,还好车子本身质量驾驶感受满意,这营销太拉胯了
长城全是自产的,和byd一样,怎么可能成本下不来。跟长城智选员工聊过,就是老板不愿意牺牲利润换市场,认为现在群魔乱舞的,而且消费者认知也跟不上。等退潮后市场稳定了再发力,反正有技术有产品又不缺钱
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h6卖八万,h6.dht卖十三万多,这用追求利润解释得通吗?
顶级广告
魏派一手好牌打得稀烂
雷军自带流量。
人家认为那套系统是用来赚钱的有啥问题?h6赚一份钱,h6dht赚两份钱,有啥问题,同价位有更强产品力的?觉得贵就别买了人家不在乎这一小块人的市场。不符合我说的逻辑?
m5这小车把大货车撞反,驾驶员叼着烟下车看风景怎么说
dht就没卖几台,利润哪来的?
千斤顶有责任吗
笑了,人dht的技术又不是只用在h6上利润?卖一台是一台,没卖几台是卖几台?“不愿意用利润换市场”这几个汉字很难懂吗?
h6燃油版就不用保利润了?用卖的少的保利润,卖的多的让利,利润从哪来?你做过生意吗?
确实有一段时间感觉魏派势头很好,街上能看到好几辆,然后突然就没动静了,仿佛品牌消失了