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牌子国外，然后没了
牌子国外，然后没了
笛子
笛子
同样是宁德的电池，放在特斯拉身上就是优势了？
特斯拉最早用松下和LG电池的，用宁德时代因为工厂在中国，运输成本低仅此而已
特斯拉最早用松下和LG电池的，用宁德时代因为工厂在中国，运输成本低仅此而已
特斯拉最早用松下和LG电池的，用宁德时代因为工厂在中国，运输成本低仅此而已
特斯拉最早用松下和LG电池的，用宁德时代因为工厂在中国，运输成本低仅此而已
少说屁话，不管他为啥用，反正他就是用的国产电池，我就想请问，三电优势是怎么体现的？
少说屁话，不管他为啥用，反正他就是用的国产电池，我就想请问，三电优势是怎么体现的？
真有面子吗，那你给我磕一个吧！
真有面子吗，那你给我磕一个吧！
素质好差 你臭臭的
素质好差 你臭臭的
除了悬挂硬，没得挑
除了悬挂硬，没得挑
洋牌子有面儿
东洋也是洋
东洋也是洋
优点：能耗稍微好一点，表显也更真实；充电网络布局比较广泛；三电技术成熟；电车先驱，品牌价值不可忽略。但是特斯拉没有物理换挡，而且内饰过于简朴了，这两点劝退很多人。至于优势，现在电车技术差距真不大，同价位空间、操控、安全性都很好的国产车也不少，但是选特斯拉不用费劲比较，也蛮靠谱的。
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优点：能耗稍微好一点，表显也更真实；充电网络布局比较广泛；三电技术成熟；电车先驱，品牌价值不可忽略。但是特斯拉没有物理换挡，而且内饰过于简朴了，这两点劝退很多人。至于优势，现在电车技术差距真不大，同价位空间、操控、安全性都很好的国产车也不少，但是选特斯拉不用费劲比较，也蛮靠谱的。
主要还是品牌形象，不懂为啥那么多特粉不承认，买特斯拉不考虑其他国产的车主真的不要太多，又没说特斯拉不好，但是特粉不要尬吹行不行，三电放到现在真没啥领先的
主要还是品牌形象，不懂为啥那么多特粉不承认，买特斯拉不考虑其他国产的车主真的不要太多，又没说特斯拉不好，但是特粉不要尬吹行不行，三电放到现在真没啥领先的
5年免息
售前套路少是真的
售前套路少是真的
特斯拉的质量和品控就是最好的，没有之一。。我们公司给特斯拉做上游小配件，质量等级最高，其他公司合格品就行
特斯拉的质量和品控就是最好的，没有之一。。我们公司给特斯拉做上游小配件，质量等级最高，其他公司合格品就行
扯淡呢，就特斯拉的有害物质检测要求，但凡是个有资质的实验室就行，低价拿标后怎么检测的完全不管，也基本没有这方面的研发预算，全部交给供应商自行解决。
扯淡呢，就特斯拉的有害物质检测要求，但凡是个有资质的实验室就行，低价拿标后怎么检测的完全不管，也基本没有这方面的研发预算，全部交给供应商自行解决。
唯一优势就是是洋品牌。其他所有优势，国产都有对标
唯一优势就是是洋品牌。其他所有优势，国产都有对标
