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20几万公里不等于你车技好!遇到前面这种情况,视频车第一时间想的不是减速,而是变道加速冲过去,这本身就是车技菜,也是最错误的做法。正确做法是先减速,观察后方两侧,你可以在旁边没车的情况下,低速变道!前方有情况,你减速点刹车灯,是给了后方车辆减速信号,后方车辆速度降了,才可能把事故危害降低到最小。你变道没问题,有问题的是,你不应该在不减速的情况下变道!按照你的想法,遇到前方的车,你大概率在变道后,被前方堵死,再被后方来不及刹车的大车追尾,我只能说 ,你这20几万公里,白开了!
20几万公里不等于你车技好!遇到前面这种情况,视频车第一时间想的不是减速,而是变道加速冲过去,这本身就是车技菜,也是最错误的做法。正确做法是先减速,观察后方两侧,你可以在旁边没车的情况下,低速变道!前方有情况,你减速点刹车灯,是给了后方车辆减速信号,后方车辆速度降了,才可能把事故危害降低到最小。你变道没问题,有问题的是,你不应该在不减速的情况下变道!按照你的想法,遇到前方的车,你大概率在变道后,被前方堵死,再被后方来不及刹车的大车追尾,我只能说 ,你这20几万公里,白开了!
我没说我没说后车的做法是最优操作吧?从这个画面看我也认为后车预判和操作很可能有问题,但是一个个的回复,不是都在暴露无知吗?
压实线就该死?正常情况下压实线是不对,但是高速上避险还管实线虚线?一个个都说这个距离足够刹停,还能比刹停在左车道更危险?那么回复的有几个有驾照有自己开上过高速?
这个视频里,说后车减速不够技术太菜都可以。但是最危险最该死的不是前车吗?每年高速重大车祸导致过年过节堵车的,有多少不就是这种无视他人的傻逼司机导致的。就这样的危险源头,吊销驾照都不为过,来个前后车五五责,还一个个喷的是后车不是前车,真是上过高速的正常司机吗?
我没说我没说后车的做法是最优操作吧?从这个画面看我也认为后车预判和操作很可能有问题,但是一个个的回复,不是都在暴露无知吗?
压实线就该死?正常情况下压实线是不对,但是高速上避险还管实线虚线?一个个都说这个距离足够刹停,还能比刹停在左车道更危险?那么回复的有几个有驾照有自己开上过高速?
这个视频里,说后车减速不够技术太菜都可以。但是最危险最该死的不是前车吗?每年高速重大车祸导致过年过节堵车的,有多少不就是这种无视他人的傻逼司机导致的。就这样的危险源头,吊销驾照都不为过,来个前后车五五责,还一个个喷的是后车不是前车,真是上过高速的正常司机吗?
你自己看我后面回的,这么分析不对?我二十几万公里驾龄不会开车,就你会开车?后车司机很可能经验不足预判不够,是有问题。一个个说该刹停,刹停在左道不是找死吗?而且这里面信息不全还不足以断定后车就预判不足有问题,因为还不知道后车后面不远有没有车甚至大车,如果是大车在后面,急刹车就是找死,那就即使知道前车要变道,撞小车也好过被大车追尾。不知道你高速开过没有?高速上左道刹停,是非常危险的事情,刹停了也是很容易被追尾的,被追尾比追尾别人更危险。这里面,后车的问题其实是,匝道口急刹车很可能是错过了要横着开出去,对前车会突然变道的骚操作预判不足。正确做法应该是刹车踩再深点,争取多一秒钟时间给自己反应预判是否变道。前车如果不变道的话,后车这时候最合适的做法就是在右后没车的情况下变道离开,而不是跟着刹停在最左到。刹停在高速的最左本身就是一个找死的行为。
你自己看我后面回的,这么分析不对?我二十几万公里驾龄不会开车,就你会开车?后车司机很可能经验不足预判不够,是有问题。一个个说该刹停,刹停在左道不是找死吗?而且这里面信息不全还不足以断定后车就预判不足有问题,因为还不知道后车后面不远有没有车甚至大车,如果是大车在后面,急刹车就是找死,那就即使知道前车要变道,撞小车也好过被大车追尾。
不知道你高速开过没有?高速上左道刹停,是非常危险的事情,刹停了也是很容易被追尾的,被追尾比追尾别人更危险。这里面,后车的问题其实是,匝道口急刹车很可能是错过了要横着开出去,对前车会突然变道的骚操作预判不足。正确做法应该是刹车踩再深点,争取多一秒钟时间给自己反应预判是否变道。前车如果不变道的话,后车这时候最合适的做法就是在右后没车的情况下变道离开,而不是跟着刹停在最左到。刹停在高速的最左本身就是一个找死的行为。
说明你这20万公里白开。纯纯小脑发育不良,建议销毁驾照
说明你这20万公里白开。纯纯小脑发育不良,建议销毁驾照
你自己看我后面回的,这么分析不对?我二十几万公里驾龄不会开车,就你会开车?后车司机很可能经验不足预判不够,是有问题。一个个说该刹停,刹停在左道不是找死吗?而且这里面信息不全还不足以断定后车就预判不足有问题,因为还不知道后车后面不远有没有车甚至大车,如果是大车在后面,急刹车就是找死,那就即使知道前车要变道,撞小车也好过被大车追尾。不知道你高速开过没有?高速上左道刹停,是非常危险的事情,刹停了也是很容易被追尾的,被追尾比追尾别人更危险。这里面,后车的问题其实是,匝道口急刹车很可能是错过了要横着开出去,对前车会突然变道的骚操作预判不足。正确做法应该是刹车踩再深点,争取多一秒钟时间给自己反应预判是否变道。前车如果不变道的话,后车这时候最合适的做法就是在右后没车的情况下变道离开,而不是跟着刹停在最左到。刹停在高速的最左本身就是一个找死的行为。
你自己看我后面回的,这么分析不对?我二十几万公里驾龄不会开车,就你会开车?后车司机很可能经验不足预判不够,是有问题。一个个说该刹停,刹停在左道不是找死吗?而且这里面信息不全还不足以断定后车就预判不足有问题,因为还不知道后车后面不远有没有车甚至大车,如果是大车在后面,急刹车就是找死,那就即使知道前车要变道,撞小车也好过被大车追尾。
不知道你高速开过没有?高速上左道刹停,是非常危险的事情,刹停了也是很容易被追尾的,被追尾比追尾别人更危险。这里面,后车的问题其实是,匝道口急刹车很可能是错过了要横着开出去,对前车会突然变道的骚操作预判不足。正确做法应该是刹车踩再深点,争取多一秒钟时间给自己反应预判是否变道。前车如果不变道的话,后车这时候最合适的做法就是在右后没车的情况下变道离开,而不是跟着刹停在最左到。刹停在高速的最左本身就是一个找死的行为。
左道大车多,还是右道大车多?相比刹停左道,转右道是更严重的找死行为,让速不让道是众多经验总结出来的。正确的是,反应极速的人提前减速加双闪提示后车,普通人就是保持车道踩刹车撞上去让前车担责
左道大车多,还是右道大车多?相比刹停左道,转右道是更严重的找死行为,让速不让道是众多经验总结出来的。正确的是,反应极速的人提前减速加双闪提示后车,普通人就是保持车道踩刹车撞上去让前车担责
你自己看我后面回的,这么分析不对?我二十几万公里驾龄不会开车,就你会开车?后车司机很可能经验不足预判不够,是有问题。一个个说该刹停,刹停在左道不是找死吗?而且这里面信息不全还不足以断定后车就预判不足有问题,因为还不知道后车后面不远有没有车甚至大车,如果是大车在后面,急刹车就是找死,那就即使知道前车要变道,撞小车也好过被大车追尾。不知道你高速开过没有?高速上左道刹停,是非常危险的事情,刹停了也是很容易被追尾的,被追尾比追尾别人更危险。这里面,后车的问题其实是,匝道口急刹车很可能是错过了要横着开出去,对前车会突然变道的骚操作预判不足。正确做法应该是刹车踩再深点,争取多一秒钟时间给自己反应预判是否变道。前车如果不变道的话,后车这时候最合适的做法就是在右后没车的情况下变道离开,而不是跟着刹停在最左到。刹停在高速的最左本身就是一个找死的行为。
你自己看我后面回的,这么分析不对?我二十几万公里驾龄不会开车,就你会开车?后车司机很可能经验不足预判不够,是有问题。一个个说该刹停,刹停在左道不是找死吗?而且这里面信息不全还不足以断定后车就预判不足有问题,因为还不知道后车后面不远有没有车甚至大车,如果是大车在后面,急刹车就是找死,那就即使知道前车要变道,撞小车也好过被大车追尾。
不知道你高速开过没有?高速上左道刹停,是非常危险的事情,刹停了也是很容易被追尾的,被追尾比追尾别人更危险。这里面,后车的问题其实是,匝道口急刹车很可能是错过了要横着开出去,对前车会突然变道的骚操作预判不足。正确做法应该是刹车踩再深点,争取多一秒钟时间给自己反应预判是否变道。前车如果不变道的话,后车这时候最合适的做法就是在右后没车的情况下变道离开,而不是跟着刹停在最左到。刹停在高速的最左本身就是一个找死的行为。
不要抬杠
不要抬杠
场面话谁不会说,还保持安全车距,这是高速,你能刹停你敢确定后车也能刹停?高速追尾的少了?右侧要是有车,视频车变道撞其他车那他活该,事实有吗?右侧不是没车?
[图片]
场面话谁不会说,还保持安全车距,这是高速,你能刹停你敢确定后车也能刹停?高速追尾的少了?右侧要是有车,视频车变道撞其他车那他活该,事实有吗?右侧不是没车?
在高速上,实线保持车道,和前车保持车距,这两点都成场面话了?太流弊了,期待你请全村吃席。
在高速上,实线保持车道,和前车保持车距,这两点都成场面话了?太流弊了,期待你请全村吃席。
你自己看我后面回的,这么分析不对?我二十几万公里驾龄不会开车,就你会开车?后车司机很可能经验不足预判不够,是有问题。一个个说该刹停,刹停在左道不是找死吗?而且这里面信息不全还不足以断定后车就预判不足有问题,因为还不知道后车后面不远有没有车甚至大车,如果是大车在后面,急刹车就是找死,那就即使知道前车要变道,撞小车也好过被大车追尾。不知道你高速开过没有?高速上左道刹停,是非常危险的事情,刹停了也是很容易被追尾的,被追尾比追尾别人更危险。这里面,后车的问题其实是,匝道口急刹车很可能是错过了要横着开出去,对前车会突然变道的骚操作预判不足。正确做法应该是刹车踩再深点,争取多一秒钟时间给自己反应预判是否变道。前车如果不变道的话,后车这时候最合适的做法就是在右后没车的情况下变道离开,而不是跟着刹停在最左到。刹停在高速的最左本身就是一个找死的行为。
你自己看我后面回的,这么分析不对?我二十几万公里驾龄不会开车,就你会开车?后车司机很可能经验不足预判不够,是有问题。一个个说该刹停,刹停在左道不是找死吗?而且这里面信息不全还不足以断定后车就预判不足有问题,因为还不知道后车后面不远有没有车甚至大车,如果是大车在后面,急刹车就是找死,那就即使知道前车要变道,撞小车也好过被大车追尾。
不知道你高速开过没有?高速上左道刹停,是非常危险的事情,刹停了也是很容易被追尾的,被追尾比追尾别人更危险。这里面,后车的问题其实是,匝道口急刹车很可能是错过了要横着开出去,对前车会突然变道的骚操作预判不足。正确做法应该是刹车踩再深点,争取多一秒钟时间给自己反应预判是否变道。前车如果不变道的话,后车这时候最合适的做法就是在右后没车的情况下变道离开,而不是跟着刹停在最左到。刹停在高速的最左本身就是一个找死的行为。
你二十多万公里也是白开的。视频这种情况首先后车看到前车减速了,右边又是匝道口,显然前车大概率要变道去下匝道,这点没有疑问吧?那么后车早点减速早点开双闪才是最正确的做法。你说减速刹停后车大概率追尾的事,你早点踩刹车,刹车灯和双闪出来后车能不减速?你开了二十多万公里,难道没遇到高速开着开车突然堵车前面全部刹停的,这种情况难道你不是在自己车道减速刹停?这种情况套用到视频上,视频里右边还多个匝道口还更危险呢
你二十多万公里也是白开的。视频这种情况首先后车看到前车减速了,右边又是匝道口,显然前车大概率要变道去下匝道,这点没有疑问吧?那么后车早点减速早点开双闪才是最正确的做法。你说减速刹停后车大概率追尾的事,你早点踩刹车,刹车灯和双闪出来后车能不减速?你开了二十多万公里,难道没遇到高速开着开车突然堵车前面全部刹停的,这种情况难道你不是在自己车道减速刹停?这种情况套用到视频上,视频里右边还多个匝道口还更危险呢
前车全责。后车属于紧急避险。可以申请复议。
前车全责。后车属于紧急避险。可以申请复议。
场面话谁不会说,还保持安全车距,这是高速,你能刹停你敢确定后车也能刹停?高速追尾的少了?右侧要是有车,视频车变道撞其他车那他活该,事实有吗?右侧不是没车?
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场面话谁不会说,还保持安全车距,这是高速,你能刹停你敢确定后车也能刹停?高速追尾的少了?右侧要是有车,视频车变道撞其他车那他活该,事实有吗?右侧不是没车?
后车不保持距离后车全责,这也是为啥追尾后车全责,懂吧?真的不想跟你科普如何开车了,你还是先考驾照买个车开开吧。
后车不保持距离后车全责,这也是为啥追尾后车全责,懂吧?真的不想跟你科普如何开车了,你还是先考驾照买个车开开吧。
你纯属不会开车就视频这个例子而言,后车就是失误加水平菜。这么远的距离就看到前车刹车,只要跟着刹车,足够刹停。后车最大的问题是没有预判,在这种情况下,前车无缘无故刹车摆明了就是错过路口要变道去右边,只要判断到这一点,哪会被撞到?高速路上前车这种太多了,不会预判,不会防御驾驶,不会保护自己,别人的过错就会牵连到自己。老祖宗孔夫子都说了,君子不立危墙之下。非要站在危墙下面被压死了,你说是墙的责任又有什么用?本论坛有一个特点,但凡发出来的行车事故视频,视频车基本都有很大问题,但他们自己不觉得。
你纯属不会开车
就视频这个例子而言,后车就是失误加水平菜。
这么远的距离就看到前车刹车,只要跟着刹车,足够刹停。后车最大的问题是没有预判,在这种情况下,前车无缘无故刹车摆明了就是错过路口要变道去右边,只要判断到这一点,哪会被撞到?
高速路上前车这种太多了,不会预判,不会防御驾驶,不会保护自己,别人的过错就会牵连到自己。
老祖宗孔夫子都说了,君子不立危墙之下。非要站在危墙下面被压死了,你说是墙的责任又有什么用?
本论坛有一个特点,但凡发出来的行车事故视频,视频车基本都有很大问题,但他们自己不觉得。
意识到自己主责的就不会发出来了,所以才能看到这么多有“争议”的视频。
意识到自己主责的就不会发出来了,所以才能看到这么多有“争议”的视频。
后车不算紧急避险?这速度你怎么就知道直接减速就不会追尾?现实中开车和理论开车能一样?如果大家都按照交规理论开车,这个世界上几乎没有车祸发生了吧。
后车不算紧急避险?
这速度你怎么就知道直接减速就不会追尾?
现实中开车和理论开车能一样?
如果大家都按照交规理论开车,这个世界上几乎没有车祸发生了吧。
对,避险情况难道我还要全面考虑交规吗,追尾我后车人全部出事了再来跟前车追责吗
对,避险情况难道我还要全面考虑交规吗,追尾我后车人全部出事了再来跟前车追责吗
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