全部回帖
你的说法 只针对市内! 在高速上,你按喇叭 压根听不见,把按喇叭进程,取消,让大脑专心处理其他操作,比如观察两侧,手如果够快,双闪先开。。。记住:高速上,按喇叭,没鸟用,他都停那了,你远近交替,纯属是浪费时间!
你的说法 只针对市内! 在高速上,你按喇叭 压根听不见,把按喇叭进程,取消,让大脑专心处理其他操作,比如观察两侧,手如果够快,双闪先开。。。记住:高速上,按喇叭,没鸟用,他都停那了,你远近交替,纯属是浪费时间!
确实,其实看到前车刹车灯亮,第一个该做的就是让自己的刹车灯也亮,然后再观察情况和判断前车意图,最后再做变道动作或者刹停。
确实,其实看到前车刹车灯亮,第一个该做的就是让自己的刹车灯也亮,然后再观察情况和判断前车意图,最后再做变道动作或者刹停。
刹不住就是没保持安全距离,另外变道没成功压线了。
刹不住就是没保持安全距离,另外变道没成功压线了。
后车没保持安全距离是肯定的,而且路口没有警惕意识,不过即便如此,那种一共只有两个道变道还贼慢的确实恶心,我每次变道都是踩着油门变道,即便后车想碰瓷也没机会的那种
后车没保持安全距离是肯定的,而且路口没有警惕意识,不过即便如此,那种一共只有两个道变道还贼慢的确实恶心,我每次变道都是踩着油门变道,即便后车想碰瓷也没机会的那种
截图不捷全,定义都没搞清楚,规则用于哪种场景都不懂,就在那儿说这情况用这规则怎么处理!脸肿了吗?
不懂多学习,少不懂装懂。别的不懂装懂没事,高速不懂装懂如果这样刹停在左道,那是把生命交给后车车主!
截图不捷全,定义都没搞清楚,规则用于哪种场景都不懂,就在那儿说这情况用这规则怎么处理!脸肿了吗?
不懂多学习,少不懂装懂。别的不懂装懂没事,高速不懂装懂如果这样刹停在左道,那是把生命交给后车车主!
对,避险情况难道我还要全面考虑交规吗,追尾我后车人全部出事了再来跟前车追责吗
对,避险情况难道我还要全面考虑交规吗,追尾我后车人全部出事了再来跟前车追责吗
为什么会全部出事?能让后车出全部事的原因只能是没保持安全距离和速度过快来不及刹车,归根结底还是司机操作不当。
为什么会全部出事?能让后车出全部事的原因只能是没保持安全距离和速度过快来不及刹车,归根结底还是司机操作不当。
后车没保持安全距离是肯定的,而且路口没有警惕意识,不过即便如此,那种一共只有两个道变道还贼慢的确实恶心,我每次变道都是踩着油门变道,即便后车想碰瓷也没机会的那种
后车没保持安全距离是肯定的,而且路口没有警惕意识,不过即便如此,那种一共只有两个道变道还贼慢的确实恶心,我每次变道都是踩着油门变道,即便后车想碰瓷也没机会的那种
变道就得踩油门啊,不踩油门后边的车会觉得你故意别车
变道就得踩油门啊,不踩油门后边的车会觉得你故意别车
截图不捷全,定义都没搞清楚,规则用于哪种场景都不懂,就在那儿说这情况用这规则怎么处理!脸肿了吗?不懂多学习,少不懂装懂。别的不懂装懂没事,高速不懂装懂如果这样刹停在左道,那是把生命交给后车车主!
[图片]
截图不捷全,定义都没搞清楚,规则用于哪种场景都不懂,就在那儿说这情况用这规则怎么处理!脸肿了吗?
不懂多学习,少不懂装懂。别的不懂装懂没事,高速不懂装懂如果这样刹停在左道,那是把生命交给后车车主!
我猜你就会杠的,你的认知太狭义了 让速不让道就是针对前方发生特殊情况(有车变道进来 有车急刹 有行人穿行等)的时候要尽量减速不要轻易变道!
我猜你就会杠的,你的认知太狭义了 让速不让道就是针对前方发生特殊情况(有车变道进来 有车急刹 有行人穿行等)的时候要尽量减速不要轻易变道!
截图不捷全,定义都没搞清楚,规则用于哪种场景都不懂,就在那儿说这情况用这规则怎么处理!脸肿了吗?不懂多学习,少不懂装懂。别的不懂装懂没事,高速不懂装懂如果这样刹停在左道,那是把生命交给后车车主!
[图片]
截图不捷全,定义都没搞清楚,规则用于哪种场景都不懂,就在那儿说这情况用这规则怎么处理!脸肿了吗?
不懂多学习,少不懂装懂。别的不懂装懂没事,高速不懂装懂如果这样刹停在左道,那是把生命交给后车车主!
视频里只不过是恰巧隔壁道无车,但凡有个车,你这样不首选刹车而是直接变道就是害人!
视频里只不过是恰巧隔壁道无车,但凡有个车,你这样不首选刹车而是直接变道就是害人!
你二十多万公里也是白开的。视频这种情况首先后车看到前车减速了,右边又是匝道口,显然前车大概率要变道去下匝道,这点没有疑问吧?那么后车早点减速早点开双闪才是最正确的做法。你说减速刹停后车大概率追尾的事,你早点踩刹车,刹车灯和双闪出来后车能不减速?你开了二十多万公里,难道没遇到高速开着开车突然堵车前面全部刹停的,这种情况难道你不是在自己车道减速刹停?这种情况套用到视频上,视频里右边还多个匝道口还更危险呢
你二十多万公里也是白开的。视频这种情况首先后车看到前车减速了,右边又是匝道口,显然前车大概率要变道去下匝道,这点没有疑问吧?那么后车早点减速早点开双闪才是最正确的做法。你说减速刹停后车大概率追尾的事,你早点踩刹车,刹车灯和双闪出来后车能不减速?你开了二十多万公里,难道没遇到高速开着开车突然堵车前面全部刹停的,这种情况难道你不是在自己车道减速刹停?这种情况套用到视频上,视频里右边还多个匝道口还更危险呢
问题在于这个闸道是实线,没法确定前车是个什么傻逼在开车
问题在于这个闸道是实线,没法确定前车是个什么傻逼在开车
刹停了有个屁用 你能刹停 你后面的呢 你后面后面的呢 迟早追尾 他唯一的问题是观察慢了 早发现不对赶紧观察右边后视镜 如果没车赶紧按喇叭加闪光加油门变道超车 如果有车那就只能老老实实刹停听天由命
刹停了有个屁用 你能刹停 你后面的呢 你后面后面的呢 迟早追尾 他唯一的问题是观察慢了 早发现不对赶紧观察右边后视镜 如果没车赶紧按喇叭加闪光加油门变道超车 如果有车那就只能老老实实刹停听天由命
不能总是把命运寄托在后车也能刹停,管不了别人但是首先得能保障自己安全
不能总是把命运寄托在后车也能刹停,管不了别人但是首先得能保障自己安全
视频里只不过是恰巧隔壁道无车,但凡有个车,你这样不首选刹车而是直接变道就是害人!
以偏概全你是真会。我不也说了后车刹车该踩深点减速再多点给自己预留多点预判反应的时间吗?这视频里遇到这情况还保持这么快速度当然不对,而且我也说了该时刻看后视镜了解行驶环境,这车速前车刹停你后视镜里看到有变道条件的情况下,就因为实线你就只能刹停在左道吗?让速不让道是避免变道跟旁边车道的车碰撞,视频里这是前车骚操作急刹又接一个骚操作右转,导致事故。跟让速不让道有个鸡毛关系?
以偏概全你是真会。我不也说了后车刹车该踩深点减速再多点给自己预留多点预判反应的时间吗?这视频里遇到这情况还保持这么快速度当然不对,而且我也说了该时刻看后视镜了解行驶环境,这车速前车刹停你后视镜里看到有变道条件的情况下,就因为实线你就只能刹停在左道吗?让速不让道是避免变道跟旁边车道的车碰撞,视频里这是前车骚操作急刹又接一个骚操作右转,导致事故。跟让速不让道有个鸡毛关系?
那你就别瞎开,大胆刹停在左车道吧,千万不要怂
那你就别瞎开,大胆刹停在左车道吧,千万不要怂
粤s司机也就只能搞笑了,反正都是xjbk
粤s司机也就只能搞笑了,反正都是xjbk
不知道,没有定义,但是你刹不住,那就是距离有问题。。。
不知道,没有定义,但是你刹不住,那就是距离有问题。。。
不仅仅是刹不刹得住的问题了,如果刹住,后车可能被夹汉堡……这个情况下中间车太难了,刹也不是,超车也不是,两头堵,这种情况前车真的是出生……
不仅仅是刹不刹得住的问题了,如果刹住,后车可能被夹汉堡……这个情况下中间车太难了,刹也不是,超车也不是,两头堵,这种情况前车真的是出生……
以偏概全你是真会。我不也说了后车刹车该踩深点减速再多点给自己预留多点预判反应的时间吗?这视频里遇到这情况还保持这么快速度当然不对,而且我也说了该时刻看后视镜了解行驶环境,这车速前车刹停你后视镜里看到有变道条件的情况下,就因为实线你就只能刹停在左道吗?让速不让道是避免变道跟旁边车道的车碰撞,视频里这是前车骚操作急刹又接一个骚操作右转,导致事故。跟让速不让道有个鸡毛关系?
以偏概全你是真会。我不也说了后车刹车该踩深点减速再多点给自己预留多点预判反应的时间吗?这视频里遇到这情况还保持这么快速度当然不对,而且我也说了该时刻看后视镜了解行驶环境,这车速前车刹停你后视镜里看到有变道条件的情况下,就因为实线你就只能刹停在左道吗?让速不让道是避免变道跟旁边车道的车碰撞,视频里这是前车骚操作急刹又接一个骚操作右转,导致事故。跟让速不让道有个鸡毛关系?
对啊 你都说了让速不让道是避免跟隔壁车道发生碰撞!那你这后车这么高速实线变道有没有考虑过隔壁车?你怎么知道他的变道没有影响到隔壁车?你又不是车主你怎么知道后视镜里隔壁道什么情况?说一千道一万大原则是不变的,视频里后车这种处理方式就是不当,哪怕你刹住了再打转向再变道都是ok的,但是这样不首选让速,直接变道就是不可以的!
对啊 你都说了让速不让道是避免跟隔壁车道发生碰撞!那你这后车这么高速实线变道有没有考虑过隔壁车?你怎么知道他的变道没有影响到隔壁车?你又不是车主你怎么知道后视镜里隔壁道什么情况?说一千道一万大原则是不变的,视频里后车这种处理方式就是不当,哪怕你刹住了再打转向再变道都是ok的,但是这样不首选让速,直接变道就是不可以的!
这是高速啊,后面如果有大车咋办?我不变道被大车追尾咋搞,然后在病床上说追尾全责?
这是高速啊,后面如果有大车咋办?我不变道被大车追尾咋搞,然后在病床上说追尾全责?
你那么会假设如果,那变道了不是也可能出现另外的道的大车撞上吗。然而两者甚至概率都不一样。
视频车如果从一开始就注意力集中,看到前车在减速,保持安全距离,过匝道路口备刹车减速,那么就算后面有车追尾,那也得假设那个后车的人和他一样没注意力集中以及没有保持安全距离才能撞上。
然而他选择不刹车还加了油门变道,那么如果第二条道有个后车正常行驶过来,这撞上的概率更大一些吧?
你那么会假设如果,那变道了不是也可能出现另外的道的大车撞上吗。然而两者甚至概率都不一样。
视频车如果从一开始就注意力集中,看到前车在减速,保持安全距离,过匝道路口备刹车减速,那么就算后面有车追尾,那也得假设那个后车的人和他一样没注意力集中以及没有保持安全距离才能撞上。
然而他选择不刹车还加了油门变道,那么如果第二条道有个后车正常行驶过来,这撞上的概率更大一些吧?
个个都不会开车就你会。信息都不全的情况下就断定是后车问题,先来个有罪推定再去分析。还引经据典孔子的话,那是孟子说的好吗?装个逼都装错
个个都不会开车就你会。信息都不全的情况下就断定是后车问题,先来个有罪推定再去分析。还引经据典孔子的话,那是孟子说的好吗?装个逼都装错
额,视频里交警也说了55开责任呀,怎么事实不清了呢
额,视频里交警也说了55开责任呀,怎么事实不清了呢
你是不是没开过车 交规写的是只能左侧超车 但实际现实生活里根本没人因为右侧超车而违规的
你是不是没开过车 交规写的是只能左侧超车 但实际现实生活里根本没人因为右侧超车而违规的
只要你有违规项,出事故就不会没责任
只要你有违规项,出事故就不会没责任
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有