后车不也是实线变道了吗，不变道直接减速就没问题了，这不就是同等责任吗

你纯属不会开车就视频这个例子而言，后车就是失误加水平菜。这么远的距离就看到前车刹车，只要跟着刹车，足够刹停。后车最大的问题是没有预判，在这种情况下，前车无缘无故刹车摆明了就是错过路口要变道去右边，只要判断到这一点，哪会被撞到？高速路上前车这种太多了，不会预判，不会防御驾驶，不会保护自己，别人的过错就会牵连到自己。老祖宗孔夫子都说了，君子不立危墙之下。非要站在危墙下面被压死了，你说是墙的责任又有什么用？本论坛有一个特点，但凡发出来的行车事故视频，视频车基本都有很大问题，但他们自己不觉得。

刹停危险实线突然变道同样危险。

这特么五五，不是鼓励前车这种行为？

你自己看我后面回的，这么分析不对？我二十几万公里驾龄不会开车，就你会开车？后车司机很可能经验不足预判不够，是有问题。一个个说该刹停，刹停在左道不是找死吗？而且这里面信息不全还不足以断定后车就预判不足有问题，因为还不知道后车后面不远有没有车甚至大车，如果是大车在后面，急刹车就是找死，那就即使知道前车要变道，撞小车也好过被大车追尾。不知道你高速开过没有？高速上左道刹停，是非常危险的事情，刹停了也是很容易被追尾的，被追尾比追尾别人更危险。这里面，后车的问题其实是，匝道口急刹车很可能是错过了要横着开出去，对前车会突然变道的骚操作预判不足。正确做法应该是刹车踩再深点，争取多一秒钟时间给自己反应预判是否变道。前车如果不变道的话，后车这时候最合适的做法就是在右后没车的情况下变道离开，而不是跟着刹停在最左到。刹停在高速的最左本身就是一个找死的行为。

这个不是说后车的问题，而是说，后车如果合理的处理，可以避免这个事故。重点不是去争论谁对谁错，而是要避免这次事故才是重点不是非要争个对错，你争个对错，有什么用？核心是要避免事故。在路上开车，对方不守规矩的违法行为太多了，自己如果不主动的去避免这些事故的发生，最后吃亏的不就是自己么。带着抬杠的心情去开车，那怎么行？我以前就讲过很多次，让大家去学习一下90年代上海引进的日本人写的《危险驾驶预测》，还有加拿大驾校的防御性驾驶教程。不能把自己的安危寄托在别人的守规矩上面。在路上开车是避免不了别车的危险行为的。我回去找一下，看看能不能找到几个教材的图贴来给大家看看

买个车考个驾照吧，你的意思是不鼓励前车行为但是鼓励后车的行为？后车如果老老实实实线行驶，保持安全车距，他自己屁事没有，前车撞死也和他没关系。

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后车不也是实线变道了吗，不变道直接减速就没问题了，这不就是同等责任吗

后车不算紧急避险？这速度你怎么就知道直接减速就不会追尾？现实中开车和理论开车能一样？如果大家都按照交规理论开车，这个世界上几乎没有车祸发生了吧。

你纯属不会开车就视频这个例子而言，后车就是失误加水平菜。这么远的距离就看到前车刹车，只要跟着刹车，足够刹停。后车最大的问题是没有预判，在这种情况下，前车无缘无故刹车摆明了就是错过路口要变道去右边，只要判断到这一点，哪会被撞到？高速路上前车这种太多了，不会预判，不会防御驾驶，不会保护自己，别人的过错就会牵连到自己。老祖宗孔夫子都说了，君子不立危墙之下。非要站在危墙下面被压死了，你说是墙的责任又有什么用？本论坛有一个特点，但凡发出来的行车事故视频，视频车基本都有很大问题，但他们自己不觉得。

刹停了有个屁用 你能刹停 你后面的呢 你后面后面的呢 迟早追尾 他唯一的问题是观察慢了 早发现不对赶紧观察右边后视镜 如果没车赶紧按喇叭加闪光加油门变道超车 如果有车那就只能老老实实刹停听天由命

你纯属不会开车就视频这个例子而言，后车就是失误加水平菜。这么远的距离就看到前车刹车，只要跟着刹车，足够刹停。后车最大的问题是没有预判，在这种情况下，前车无缘无故刹车摆明了就是错过路口要变道去右边，只要判断到这一点，哪会被撞到？高速路上前车这种太多了，不会预判，不会防御驾驶，不会保护自己，别人的过错就会牵连到自己。老祖宗孔夫子都说了，君子不立危墙之下。非要站在危墙下面被压死了，你说是墙的责任又有什么用？本论坛有一个特点，但凡发出来的行车事故视频，视频车基本都有很大问题，但他们自己不觉得。