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一直在用,市区到处都是,又不是每几个小时就要充电,工作和家附近几公里有就行。出远门啥的就更别说了,这里说的只是快充速度,不是来讨论换电、快充优劣的。
我这里的情况是公共商用桩基本上都是120kw两把枪,如果两台车充基本上就是一台60kw的速度,还有一部分比较老的桩速度更是提不上来,至于更快的超冲,基本上就只有那几家自己的超冲站
确实没硬塞,但是去了换电站不就是电池没电为了换电池吗
差一点可以稍等几分钟等充满,如果不差这点,可以接受不满的。可以选择。如果你选择等待,后面的人不介意没充满的,那么你选择的那块电池会被锁定留给你,后面的车可以先去换一块比如75%的
别说今年,我看2026都够呛,他能熬过2026应该就好起来了
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是的,26年电车补贴就要大幅降低了
几天充一次电,规划一下最方便的站点就好了,那几家的超充也不禁止其他品牌使用。
电池成本呢?新老电池兼容问题呢?
这60亿是算上电池的
“比加油爽多啦”
我觉得蔚来走换电模式是走错了,费用高,而且解决的痛点并不明显
换电还要服务费的