试驾完ET5,感觉蔚来没有未来了。 220回复/ 5099861 浏览

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et5虽然好看,但是su7确实把他秒了… 我X5油车,很中立的评价

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et5t是真的好看,但是这个车的工程师设计师估计没有一个高于175的。我193坐进去差点没把我头给我卡掉

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引用 @伪I善 发表的:
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要倒我还是希望他能快点倒

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要倒我还是希望他能快点倒

为啥快点倒?李斌拿外国人的资金来建国内的换电站和充电桩,国内大部分充电桩以及偏远地区充电桩全是蔚来建的,等于拿着外国人的投资建设国内,亏不亏有没有贪走另说,倒的晚对所有电车用户都是好事情好吧

为啥快点倒?李斌拿外国人的资金来建国内的换电站和充电桩,国内大部分充电桩以及偏远地区充电桩全是蔚来建的,等于拿着外国人的投资建设国内,亏不亏有没有贪走另说,倒的晚对所有电车用户都是好事情好吧

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引用 @zxmint 发表的:
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抬啥杠呢,当然900v+换电更好,但是两者只能选其一的话肯定毫不犹豫选换电。

抬啥杠呢,当然900v+换电更好,但是两者只能选其一的话肯定毫不犹豫选换电。


楼主说的没错,换电自然过滤了绝大部分没有换电条件或有家充不用换电的人,中石化这么牛逼也只能覆盖主要城市,乡镇高速大部分是私营的,你蔚来覆盖率能有中石化牛?


楼主说的没错,换电自然过滤了绝大部分没有换电条件或有家充不用换电的人,中石化这么牛逼也只能覆盖主要城市,乡镇高速大部分是私营的,你蔚来覆盖率能有中石化牛?

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你的id加上标题,肯定有那么几个专业户出来怼你,估计他们都不看内容。除了蔚来倒闭的事无法评价,对et5 的对比评论很中肯,你对比的那几个点都是我感受到的,特别是换电这块,et5t也在我考虑范围,但最近的换电站离家远,公司跟小区大把充电桩,溢价又不能享受换电服务。

你的id加上标题,肯定有那么几个专业户出来怼你,估计他们都不看内容。除了蔚来倒闭的事无法评价,对et5 的对比评论很中肯,你对比的那几个点都是我感受到的,特别是换电这块,et5t也在我考虑范围,但最近的换电站离家远,公司跟小区大把充电桩,溢价又不能享受换电服务。

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引用 @我今天亲自吃饭了 发表的:
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比亚迪的low炮审美是在基因里的,他们现在为啥不挖理想蔚来的设计,就是挖了也没用。奔驰的内饰还是和个相对独立的中国设计师搞的,请他设计一点不难。除非王传福放权,不然审美就提高不了。说回来迪粉别既要还要了,便宜好用就成。

比亚迪的low炮审美是在基因里的,他们现在为啥不挖理想蔚来的设计,就是挖了也没用。奔驰的内饰还是和个相对独立的中国设计师搞的,请他设计一点不难。除非王传福放权,不然审美就提高不了。
说回来迪粉别既要还要了,便宜好用就成。

腾势也很山炮,而且byd充斥着垃圾设计和过度设计!几乎每一辆byd都在过度设计

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引用 @坦氪001 发表的:
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你真是除了嘴硬还有啥

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你真是除了嘴硬还有啥

奥迪,宝马,凯迪拉克的拿出来看看。

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引用 @改名为邻家咪咪的丐版苏7车主 发表的:
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宝马 奥迪都顶不住,

宝马 奥迪都顶不住,

所以奔驰还是溢价最好的

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引用 @坦氪001 发表的:
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市区低速试驾8公里,你能试出什么来?

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市区低速试驾8公里,你能试出什么来?

et5这种垃圾底盘,还用8公里才能试出来?

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蔚来还是太老实了,应该学华子标配假nappa

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引用 @lajrnvh 发表的:
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et5那个坐姿实在接受不了,外观内饰设计质感倒是不错,空间不行,轿车版看着有点鼓。价格也是实在太高了,et5 100度卖25万 es6卖28万差不多

et5那个坐姿实在接受不了,外观内饰设计质感倒是不错,空间不行,轿车版看着有点鼓。价格也是实在太高了,et5 100度卖25万 es6卖28万差不多

et5换电加上各种补贴成都18万可以落地,还要送20次换电券,其实价格也不算贵

et5换电加上各种补贴成都18万可以落地,还要送20次换电券,其实价格也不算贵

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引用 @早睡健康长寿3 发表的:
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et5换电加上各种补贴成都18万可以落地,还要送20次换电券,其实价格也不算贵

et5换电加上各种补贴成都18万可以落地,还要送20次换电券,其实价格也不算贵

我说的带100度电池,租电18万买个壳子还不贵?

我说的带100度电池,租电18万买个壳子还不贵?

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引用 @lajrnvh 发表的:
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我说的带100度电池,租电18万买个壳子还不贵?

我说的带100度电池,租电18万买个壳子还不贵?

每个人需求不同吧,我没有固定车位,觉得换电挺好的,家附近就有个换电站,用他的换电券前两年基本上也不需要费用了

每个人需求不同吧,我没有固定车位,觉得换电挺好的,家附近就有个换电站,用他的换电券前两年基本上也不需要费用了

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引用 @ThisIsAnfield 发表的:
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是的 et5最吸引我的就是造型好看,su7出来之前国产天花板断崖领先的存在;但是买不下手的原因就是地板太高,上车比上很多suv都难受。

是的 et5最吸引我的就是造型好看,su7出来之前国产天花板断崖领先的存在;但是买不下手的原因就是地板太高,上车比上很多suv都难受。

ET5为了兼容换电,电池包是统一的,所以Z向高度没法压缩。除非下一代平台技术把电池包做薄。

ET5为了兼容换电,电池包是统一的,所以Z向高度没法压缩。除非下一代平台技术把电池包做薄。

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引用 @有一说一的话 发表的:
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蔚来还是太老实了,应该学华子标配假nappa

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蔚来还是太老实了,应该学华子标配假nappa

智界R7性价比完爆ET5,华为其实全是性价比车,但凡性价比不高,都没人买

智界R7性价比完爆ET5,华为其实全是性价比车,但凡性价比不高,都没人买

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都是一个牌子的车 换电都不能通用 也是够搞笑的

都是一个牌子的车 换电都不能通用 也是够搞笑的

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引用 @talentdai 发表的:
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楼主说ET5和001底盘差不多,你竟然还会觉得他是极氪水军?

楼主说ET5和001底盘差不多,你竟然还会觉得他是极氪水军?

et5 没试驾过,试驾过 et7,底盘质感一塌糊涂,按理说前后多连杆铝合金底盘不应该是这样的

et5 没试驾过,试驾过 et7,底盘质感一塌糊涂,按理说前后多连杆铝合金底盘不应该是这样的

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引用 @坦氪001 发表的:
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一直开玩笑说蔚来三年内倒闭,感觉这次是真要凉了

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一直开玩笑说蔚来三年内倒闭,感觉这次是真要凉了

五六万的小电车,蔚来都敢卖14.88w,有什么未来

五六万的小电车,蔚来都敢卖14.88w,有什么未来

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引用 @早睡健康长寿3 发表的:
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每个人需求不同吧,我没有固定车位,觉得换电挺好的,家附近就有个换电站,用他的换电券前两年基本上也不需要费用了

每个人需求不同吧,我没有固定车位,觉得换电挺好的,家附近就有个换电站,用他的换电券前两年基本上也不需要费用了

家附近有换电站那是很香

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Re:试驾完ET5,感觉蔚来没有未来了。
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