楼主不是给你算好了，你别管省几个钱，电车开起来确实又省又好开，确实需要换车的时候为什么不呢，每个人使用场景不一样，没有绝对适合所有人的

正确，这样的用车场景太合适了

必须电车

80公里每天来回，老哥可以，我上班地方来回2公里，小电驴用两个星期充一次电

一公里两毛离谱了吧，这是喝机油吗。。

其实时间上还好，大多路段是没有红绿灯的省道快速路，不会有堵车的情况，单程时间差不多在45分钟左右，在南京比很多人通勤时间要少了，加上现在换了电车，快速道基本都是辅助驾驶还是很舒服的，空调从来不关算了下基本一天电费就6块钱

我在纠结要不要买电车。现在用着一台老荣放，但是平时用车场景很少。纠结纠结，上下班开电驴三分钟到了，老婆电驴十分钟。

用车场景少那就不是纠结要不要买电车的问题了，是要不要买车的问题了，一年的保险费够偶尔打车了，但一定要买车的话看你预算，15万以内没什么好的电车，20万以上选择空间就大了自己没事多试驾试驾就有答案了

感谢老哥，现在就是等汉改款或者小米suv，有时候没车确实不方便，因为那老荣放是岳父家的，只是我经常拿来用，预算20左右，小县城，试驾都要开车一百五十公里跑去市区试驾

看地理位置，这玩意冬天太冷了续航就是不太行，

可以装私桩，无脑入

买车一定买纯电 完全没有续航焦虑，现在的电车30分钟基本都可以冲70度电，一年30000公里基本都在市区跑，你买了电车之后会变得小气，经常薅洗车的羊毛或者11点后晚上去外面充电，最重要的是买了纯电不省钱，会经常去玩，比油车花钱还多。打个比方广东惠州某些行业发达，我从广西跟几个朋友一个月去一次消费

我是十年5万公里不到

烧机油，我加一次油就要加一升机油，每年买机油50L以上，要是车上没有带一大壶机油，我都不敢出门

但如果你刚到了换车的档口，有充电桩纯电绝对可以考虑，如果不急着换车可以再等等

我每天通勤来回110公里，以前2.0T一个月四五箱油，现在换了电车，双电机每天瞎√8踩，8500公里才花了900的电费，其中前面400块是家充还没装完在外面充的1块钱一度的电。而且我这双电机+天天高速已经算是比较极端的情况了也就这个费用，我朋友弄了个元p市区通勤一公里才5分钱，只能说你要是开的多，那电车是真的太省了。

不值