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我个人看法而已，又不是一定正确，我觉得爹妈太多了就不好，之前去阿维塔试驾给我体验很差。
阿维塔就一个爹（长安汽车），哪几个也就算个亲戚，估计阿维塔上市后这几个亲戚就套现走人了，长安目前还在往阿维塔注资，宁德和华为都没有跟。
阿维塔就一个爹（长安汽车），哪几个也就算个亲戚，估计阿维塔上市后这几个亲戚就套现走人了，长安目前还在往阿维塔注资，宁德和华为都没有跟。
我是小鹏前一万名车主，我觉得小鹏没问题
我是小鹏前一万名车主，我觉得小鹏没问题
蔚小理当中最危险的应该就是蔚了
蔚小理当中最危险的应该就是蔚了
蔚来的生路肯定不用担心最坏最后的一条路就是卖给一个大厂，然后保留这个名字，彻底只做高端车，保留品牌调性，保留客户服务体系。过上比上不足比下有余的日子。称霸世界不行但是偏安一隅是没问题的
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蔚来的生路肯定不用担心
最坏最后的一条路就是卖给一个大厂，然后保留这个名字，彻底只做高端车，保留品牌调性，保留客户服务体系。
过上比上不足比下有余的日子。称霸世界不行但是偏安一隅是没问题的
感觉卖给比亚迪倒是个挺好的思路，比亚迪刚好缺高端的市场，而且换电站比亚迪的车保有量又大，能更充分利用这个资源。 就像大众和那个保时捷那种关系也行
不过之前穿这个消息的好像被蔚来给告了
感觉卖给比亚迪倒是个挺好的思路，比亚迪刚好缺高端的市场，而且换电站比亚迪的车保有量又大，能更充分利用这个资源。 就像大众和那个保时捷那种关系也行
不过之前穿这个消息的好像被蔚来给告了
好奇问问，迪子呢
中国车企倒完了也不会到比亚迪
中国车企倒完了也不会到比亚迪
小鹏是有真技术的，销量又好怎么可能倒闭，实在活不下去了也会有人收购，换个老板罢了
小鹏混不下去可以和小米合并，名字取小鹏的小，小米的米，就叫小米了。
小鹏混不下去可以和小米合并，名字取小鹏的小，小米的米，就叫小米了。
小鹏就是红米汽车，在国产纯电这个领域应该没啥风险，相反标榜高端的蔚来活不了多久了
有一个米吹或者米黑。动不动红米汽车，小米马上要出一款15万suv，那个才叫做红米汽车
有一个米吹或者米黑。动不动红米汽车，小米马上要出一款15万suv，那个才叫做红米汽车
奕派深蓝我感觉还不如小鹏呢
奕派深蓝我感觉还不如小鹏呢
大众：如果真的倒闭，我可以全资收购吗
广州国资委 /小米 /广汽：我也可以
广州国资委 /小米 /广汽：我也可以
大众是小鹏的小股东 准备用小鹏的平台出大众的车 小鹏的技术和平台大众可太馋了。
有没有科普的，这小鹏啥技术让大众这么馋，或者有没有什么链接能了解到这其中的故事
有没有科普的，这小鹏啥技术让大众这么馋，或者有没有什么链接能了解到这其中的故事
有没有科普的，这小鹏啥技术让大众这么馋，或者有没有什么链接能了解到这其中的故事
就是纯电平台+智驾
就是纯电平台+智驾
大众是小鹏的小股东 准备用小鹏的平台出大众的车 小鹏的技术和平台大众可太馋了。
这么说吧，小鹏2020年亮相的p7，已经有前备箱了，大众马上要上市的id7，依然没有前备箱。
小鹏还是最早用800v平台的车企，有480kW超充，还有智驾，大众毛都没有。
不说小鹏了，零跑甚至哪吒这样的企业，拿去跟大众这样的企业比，那技术都是牛逼得不行。
这么说吧，小鹏2020年亮相的p7，已经有前备箱了，大众马上要上市的id7，依然没有前备箱。
小鹏还是最早用800v平台的车企，有480kW超充，还有智驾，大众毛都没有。
不说小鹏了，零跑甚至哪吒这样的企业，拿去跟大众这样的企业比，那技术都是牛逼得不行。
