这星期的华为“智”驾13起事故合集,时长5分钟。这孱弱的侧后识别能力,彻底击碎“想撞都难”的骗局!司机直骂娘,后排娃啼哭!!! 211回复/ 5077433 浏览

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为了销量无底线的企业文化,办公?睡觉?

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华而不实 为所欲为

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这话能信啊

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附上华为智驾11月数据

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感觉不如国庆期间避免了十万起事故的可信度高

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别信这种视频,很多自己拼接出来,他们有团队

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这种严重安全隐患hw都选择掩盖 你们有福咯

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华为ads11月智驾里程1.81亿公路,13次事故的话,大概智驾每1500万公里要出一次交通事故,我不知道楼主开车15万公路出不出一次交通事故,换句话说,哪怕华为ads智驾事故再多一百倍,也比楼主开车强多了

华为ads11月智驾里程1.81亿公路,13次事故的话,大概智驾每1500万公里要出一次交通事故,
我不知道楼主开车15万公路出不出一次交通事故,
换句话说,哪怕华为ads智驾事故再多一百倍,也比楼主开车强多了

给你个精彩表现小视频 这种开法居然算精彩表现 牛👍 一点场景理解能力都没的玩意

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引用 @双花双叶又双枝 发表的:
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华为ads11月智驾里程1.81亿公路,13次事故的话,大概智驾每1500万公里要出一次交通事故,我不知道楼主开车15万公路出不出一次交通事故,换句话说,哪怕华为ads智驾事故再多一百倍,也比楼主开车强多了

华为ads11月智驾里程1.81亿公路,13次事故的话,大概智驾每1500万公里要出一次交通事故,
我不知道楼主开车15万公路出不出一次交通事故,
换句话说,哪怕华为ads智驾事故再多一百倍,也比楼主开车强多了

你所谓的数据没有一点可信度,盲区太多了,激光雷达数量不够,明白吧。还比人强?驾驶员可以扭头观察,你所谓的遥遥领先就那三个激光雷达请问哪里够用?凡事无脑宣传智驾的人非蠢即坏。

你所谓的数据没有一点可信度,盲区太多了,激光雷达数量不够,明白吧。还比人强?驾驶员可以扭头观察,你所谓的遥遥领先就那三个激光雷达请问哪里够用?凡事无脑宣传智驾的人非蠢即坏。

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华为ads11月智驾里程1.81亿公路,13次事故的话,大概智驾每1500万公里要出一次交通事故,我不知道楼主开车15万公路出不出一次交通事故,换句话说,哪怕华为ads智驾事故再多一百倍,也比楼主开车强多了

华为ads11月智驾里程1.81亿公路,13次事故的话,大概智驾每1500万公里要出一次交通事故,
我不知道楼主开车15万公路出不出一次交通事故,
换句话说,哪怕华为ads智驾事故再多一百倍,也比楼主开车强多了

理想自动泊车少说也有几亿次了 凭什么一次跑马路就上热搜?几亿次里面失误一次都不行吗?学你的 像吗

理想自动泊车少说也有几亿次了 凭什么一次跑马路就上热搜?几亿次里面失误一次都不行吗?学你的 像吗

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引用 @双花双叶又双枝 发表的:
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人驾比智驾多得多 所以你能找出几个这星期的鸿蒙人驾事故视频?0?这样看来智驾的事故率是人驾的无穷大倍

人驾比智驾多得多 所以你能找出几个这星期的鸿蒙人驾事故视频?0?这样看来智驾的事故率是人驾的无穷大倍

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华为ads11月智驾里程1.81亿公路,13次事故的话,大概智驾每1500万公里要出一次交通事故,我不知道楼主开车15万公路出不出一次交通事故,换句话说,哪怕华为ads智驾事故再多一百倍,也比楼主开车强多了

华为ads11月智驾里程1.81亿公路,13次事故的话,大概智驾每1500万公里要出一次交通事故,
我不知道楼主开车15万公路出不出一次交通事故,
换句话说,哪怕华为ads智驾事故再多一百倍,也比楼主开车强多了

那就跟这星期的鸿蒙人驾比呗 人驾里程总比智驾里程高吧?能找到几个鸿蒙人驾事故视频?0?这样看来智驾事故率是人驾的无限大倍

那就跟这星期的鸿蒙人驾比呗 人驾里程总比智驾里程高吧?能找到几个鸿蒙人驾事故视频?0?这样看来智驾事故率是人驾的无限大倍

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引用 @智驾骗局 发表的:
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@打虎老英雄来洗地,还敢放心用吗?

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@打虎老英雄
来洗地,还敢放心用吗?

都10几亿公里了,实锤的不多,主责更是稀少,保险公司敢给智驾承保,不是傻瓜,

都10几亿公里了,实锤的不多,主责更是稀少,保险公司敢给智驾承保,不是傻瓜,

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你不爱国

你不爱国

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断章取义的你们最大的本事。大嘴明明说的是L3可以睡觉。建议你看下问界、智界的智驾说明书。

断章取义的你们最大的本事。

大嘴明明说的是L3可以睡觉。

建议你看下问界、智界的智驾说明书。

大嘴绝对说过现在的智驾可以开车时办公,呵呵

大嘴绝对说过现在的智驾可以开车时办公,呵呵

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引用 @火烧云z 发表的:
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都10几亿公里了,实锤的不多,主责更是稀少,保险公司敢给智驾承保,不是傻瓜,

都10几亿公里了,实锤的不多,主责更是稀少,保险公司敢给智驾承保,不是傻瓜,

b站有揭露这个智驾保险的视频,相当于送了个几百块的选装优惠

b站有揭露这个智驾保险的视频,相当于送了个几百块的选装优惠

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引用 @哆啦A梦扯胡子 发表的:
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睡好了就是一觉,睡不好就是一生

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眼睛一闭一睁,一段路过去了;眼睛一闭不睁,一辈子过去了

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引用 @达史骜毻 发表的:
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你所谓的数据没有一点可信度,盲区太多了,激光雷达数量不够,明白吧。还比人强?驾驶员可以扭头观察,你所谓的遥遥领先就那三个激光雷达请问哪里够用?凡事无脑宣传智驾的人非蠢即坏。

你所谓的数据没有一点可信度,盲区太多了,激光雷达数量不够,明白吧。还比人强?驾驶员可以扭头观察,你所谓的遥遥领先就那三个激光雷达请问哪里够用?凡事无脑宣传智驾的人非蠢即坏。

这个阿维塔12车主,目前智驾里程1000公里,觉得城区智驾开的他他自己好

这个阿维塔12车主,目前智驾里程1000公里,觉得城区智驾开的他他自己好

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引用 @智驾骗局 发表的:
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b站有揭露这个智驾保险的视频,相当于送了个几百块的选装优惠

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你居然信那个?错误一大堆,不符合id的形象

你居然信那个?错误一大堆,不符合id的形象

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引用 @火烧云z 发表的:
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你居然信那个?这么久了,有一例成功索赔的案例吗?条款研究清楚了才知道自己被耍了

你居然信那个?这么久了,有一例成功索赔的案例吗?条款研究清楚了才知道自己被耍了

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引用 @一波流带走 发表的:
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是自己发展…但是也没必要过度吹 L2.9 L3司机可以睡觉 这就是你说的市场实践和数据积累吗

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是自己发展…但是也没必要过度吹 L2.9 L3司机可以睡觉
这就是你说的市场实践和数据积累吗

那是你以为罢了,宣传公司技术就这样。
按你这思路,所有工业化产品别宣传了。

那是你以为罢了,宣传公司技术就这样。
按你这思路,所有工业化产品别宣传了。

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引用 @一波流带走 发表的:
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这不是行业通用标准?

这不是行业通用标准?

首先你贴下标准名称,才配得上行业标准。
我不是汽车行业的,所以请你贴下,我学习。

其次,行业标准只是行业参考标准,没有法律约束。
只能说是行业共识,前提是必须是正式的标准。

最后,L3的最终定义是GB标准,我感觉国家对L3的定义还没有达成共识。

首先你贴下标准名称,才配得上行业标准。
我不是汽车行业的,所以请你贴下,我学习。

其次,行业标准只是行业参考标准,没有法律约束。
只能说是行业共识,前提是必须是正式的标准。

最后,L3的最终定义是GB标准,我感觉国家对L3的定义还没有达成共识。

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引用 @遥远的桥44 发表的:
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大嘴绝对说过现在的智驾可以开车时办公,呵呵

大嘴绝对说过现在的智驾可以开车时办公,呵呵

其实智驾期间开视频会议,听汇报的确不错。
(视频会议不用看视频,听也是一样的)

你认为的办公可能是写文章,回复领导微信。
大嘴认为的办公,是在高速上,听属下汇报,并需要适当的思考。或者回复下属“好的”。

NCA的确可以减少大脑负荷。

其实智驾期间开视频会议,听汇报的确不错。
(视频会议不用看视频,听也是一样的)

你认为的办公可能是写文章,回复领导微信。
大嘴认为的办公,是在高速上,听属下汇报,并需要适当的思考。或者回复下属“好的”。

NCA的确可以减少大脑负荷。

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