智驾这点纯属放屁，你说这些销量加起来打不过一个国内智驾约等于0的model y。

你可以不赞同，但是很多人买车，智驾也是纳入考虑的标准。这是市场给出的答案。

现在说车张口闭口智驾的，有一个算一个全是被遥遥领先洗脑的。

你说的话暴露了你应该就是你说的驾照没有的。你那种长距离高速怎么跑的？你不会告诉我全部自己开的吧？

现在说车张口闭口智驾的，有一个算一个全是被遥遥领先洗脑的。

智驾不是伪需求，城区智驾才是

你说的话暴露了你应该就是你说的驾照没有的。你那种长距离高速怎么跑的？你不会告诉我全部自己开的吧？

电车不谈轴距的

不谈轴距？你想说的是扭矩吧，轴距越大车长空间越大的

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你买了电车你就知道了

不太清楚哎，麻烦科普一下

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拿问界m5举例，就是为了仿好看的外形，空间牺牲特别大，外表看起来m5还不算特别小，坐进去比视觉看到的还要小。你要是有兼顾外形又不需要牺牲空间的设计，你不该在这和我回帖，而是去车企任职了。

你说的话暴露了你应该就是你说的驾照没有的。你那种长距离高速怎么跑的？你不会告诉我全部自己开的吧？

正确的中肯的配些辅助驾驶功能能理解，智驾是个什么东西？

现在你是不是也要说lcc也没用了？说的越多暴露的越多。

完全不同意你的意见，我敢说你没用过或者用的不好的。我昨晚广州回深圳，犯困，加上晚上视线不好，又是全程高速，其实挺危险的。但我全程智驾安全到家

疲劳就不应该驾驶，你用得不管多好都没达到l3，请对自己和他人负责，酒驾也不是肯定出事儿，但是出一次就有可能是生命的代价。