小米造车舆论挺有意思的，
su7出来之前算是全网看低，实实在在打脸很多人。
yu7出来之前成了全网盲目高看，那就实事求是聊聊这个车。
先聊聊yu7这个车的优点，
第一，su7的底子在那，相信yu7的操控肯定能达到优秀的层面。
第二，目前流出的图，颜值不算特别惊艳，但是也是在及格线上。
优势聊完了就聊聊劣势，
第一，yu7目前透露的信息，它的空间在suv里面其实算小的，特别是为了颜值，空间压缩的厉害，这在suv里面算是一个缺陷了，很多人买suv就是冲着，空间去的。
第二，小米拉跨的智驾能力，买轿车大部分人是冲着开去的，智驾真没那么重要，但是suv就是家用定位了，有些人说你不需要，但是总有人需要，竞品问界理想智界都是有不错的智驾。
第三，这个属于不确定因素，suv其实挺要求舒适度的，su7舒适度一般，但是考虑到是一款操控性的轿车，没下功夫也能理解，也许yu7能给出惊喜。
都分析完了。会发现yu7的定位就是y的复刻品，yu7真正的竞品是y和su7，考虑r7l7m7的人，和考虑yu7的人，其实需求差距非常大。
国内天天吵的围剿y，本身就是笑话，y的最大优势是操控性，国内竞品的路线都是冰箱彩电大沙发，路线都不一样怎么围剿。
yu7才是真正和y定位一样，直接拼刺刀的产品，泼冷水的话，yu7肯定做不到现在吹嘘的出来秒天秒地，打的问界理想智界没订单，那都是不懂车瞎扯，车子定位和需求都不一样，怎么抢。
但是我希望也相信yu7在雷军的操作下，能咬下特斯拉的一块肉，其他家打特斯拉真的算碰瓷，小米打特斯拉真的就是产品定位一致来硬碰硬。
小米造车舆论挺有意思的，
su7出来之前算是全网看低，实实在在打脸很多人。
yu7出来之前成了全网盲目高看，那就实事求是聊聊这个车。
先聊聊yu7这个车的优点，
第一，su7的底子在那，相信yu7的操控肯定能达到优秀的层面。
第二，目前流出的图，颜值不算特别惊艳，但是也是在及格线上。
优势聊完了就聊聊劣势，
第一，yu7目前透露的信息，它的空间在suv里面其实算小的，特别是为了颜值，空间压缩的厉害，这在suv里面算是一个缺陷了，很多人买suv就是冲着，空间去的。
第二，小米拉跨的智驾能力，买轿车大部分人是冲着开去的，智驾真没那么重要，但是suv就是家用定位了，有些人说你不需要，但是总有人需要，竞品问界理想智界都是有不错的智驾。
第三，这个属于不确定因素，suv其实挺要求舒适度的，su7舒适度一般，但是考虑到是一款操控性的轿车，没下功夫也能理解，也许yu7能给出惊喜。
都分析完了。会发现yu7的定位就是y的复刻品，yu7真正的竞品是y和su7，考虑r7l7m7的人，和考虑yu7的人，其实需求差距非常大。
国内天天吵的围剿y，本身就是笑话，y的最大优势是操控性，国内竞品的路线都是冰箱彩电大沙发，路线都不一样怎么围剿。
yu7才是真正和y定位一样，直接拼刺刀的产品，泼冷水的话，yu7肯定做不到现在吹嘘的出来秒天秒地，打的问界理想智界没订单，那都是不懂车瞎扯，车子定位和需求都不一样，怎么抢。
但是我希望也相信yu7在雷军的操作下，能咬下特斯拉的一块肉，其他家打特斯拉真的算碰瓷，小米打特斯拉真的就是产品定位一致来硬碰硬。
