你是什么level和我聊啊？

补充一点，原来我觉得小米审美有点问题，小米之家样机的壁纸和桌面默认都是那种灰蓝灰紫的，看上去屏幕特别不通透，这点和ovh一比差距特别明显。小米su7我楼下停了一辆，单独看没什么，样子我给打85分。今天早上开车在路上的车流中，有个灰白的su7在我右前方，和周围的车一比，漆面和外观都显得高档了不少，我给打90分往上。所以对su7后面出来的yu7，我比较看好。

那不就印证了我说的，有智驾需求的不会看yu7一眼，会选择问界理想智界，不要智驾的看y和yu7，有什么问题？你不喜欢智驾，就不用智驾就行了啊。

虽然都是模仿，但是su7确实模仿到精髓了，yu7颜值我觉得肯定没问题。

你是真牛逼，放几张照片出来就可以聊出这么多东西，要是把车给你岂不是连雷军身份证号都能算出来？

空间大小是相对问题，你5米的SUV难道跟比亚迪元比空间？

怎么感觉YU7发布后，虎扑黑智界R7的帖子没了。。。。

巧合吗

5米长你得跟5米的SUV比空间，1600的高，空间能大到哪儿去？

这个车肯定又是大卖的，缺点在于底盘目测还是低了点，说是跨界车更合适

你觉得智驾没用，所以不用智驾，是毫无问题的，这是你选择的自由。
至于市场的选择，
最直接的就是比亚迪准备全系车推出智驾的方案。
不知道比亚迪够不够代表风向标。
如果加上广汽，上汽奥迪这些和华为合作的呢？
当然，你依然可以选择不信。
就如现在依然很多人选择油车，不信电车。
每个人都有选择的权利。
像现在还很多人骂电车没技术，容易自燃。
这也是合理合法的。
认知就在那里。

su7表现出来的机械素质，月销量破万应该压力不大，但是毕竟是和y抢订单，做到什么程度，真不好说。
毕竟特斯拉这品牌也挺特殊的。

y出来太久了，除非继续降价，不然真的没什么优势，产品力有差距的话品牌价值也不会一直能维持住

还是看实车再下结论吧

太小看特斯拉品牌了，不比华米差的。

其实小米本来就是抢的特斯拉的单，本身和鸿蒙智行用户群体都不一样

最好的情况，就是一起抢油车的市场。

就你这审美水平还评价起小米的颜值了，小米的核心就是颜值，就这市面上没一款能打的

猜测空间小不仅仅是溜背造型，还有长车头，你看看他前车门开口位置，离前轮留了一段距离，等于轴距没有最大化利用