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还是贵
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背后各种赠送,背地里降价
电池租赁减7万笑死我
直接0首付优惠20万
我是江浙沪蔚来车主,说实话大部分蔚来车主都是当玩具买,性价比这真不太考虑
我是广东蔚来车主,我买蔚来真的考虑性价比。大家都说蔚来贵,其实我觉得一个产品有没有性价比不是看它的绝对价格的。我觉得20多万的es6是非常有性价比的产品了。
30万的et5和25万的特斯拉,我觉得半斤八两
?25万特斯拉连个外放电都没有
溢价太高。es6如果能30以下100度的电池,那就可真行了
一个字:贵!
笑死,特斯拉有个毛性价比
那蔚来更惨。。。
太贵了,跟女朋友前几天去看,她说车子好土,我也同感,感觉40以上开着还行。
很多人不喜欢眯眯眼的,但是说蔚来设计土的,你俩真是我全网看到的第一个
电池-7w,就20多w了,那你这个意思这7w块不用还了?图上的价格不过就是个首付价,后期还是一样还贷
说实话,蔚来的设计确实有点土了
你挪车时候屏幕换挡个试试?不难用怎么说出口的?特斯拉又丑又难用这不是自适应是什么
屏幕换挡挪车也不难用啊转向灯也还好 真正难用的是雨刮和远关灯
蔚来应该缩减产品线,两个suv,2个轿车。 甚至一个suv,一个轿车。然后花钱宣传,多花钱宣传,多拓展销售渠道。减少在研发上的钱,未来研发了各种芯片,架构。但是作为一个还没有盈利的企业,应该先想办法盈利。其实李斌不可谓不思想长远,但是蔚来现在很危险。
他思想长远个P,什么企业都是先活下来再谈发展。雷布斯就很清楚,纯电一款轿车,一款SUV。后面再来增程一样一个,先站稳再说。搞一堆产品没竞争力不如好好学学特斯拉,做2款优秀的产品,就能吃饱了。现在一堆新势力没学到特斯拉的优点,毛病全学会了
现在蔚来价格是低了十万,但是权益已经都没有了的,都是付费的。
员工福利3万,老车主权益3万,沪牌1.5万,这是一般人能拿到的吗?要达到这些条件的话,你要是一个有沪牌在23年6月前的就买过蔚来的老员工,同时愿意放弃终生免费换电。
贵,优点少,怕倒闭
我40万的es6也没觉得贵,反而觉得买的挺超值的。。L9,e300我当时都看了比较了,考虑过我的用车区域场景。实际使用五百多天,开了将近六万公里,最远直接从扬州自驾桂林,也没有任何不适的地方。。我不知道这种帖子里喊贵的喊差的有多少真正去比较过这些车的。。云玩家比较多?
担心蔚来的基本不懂车 要么不是蔚来车主
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白送你要不
es6带100度电池的卖个28万差不多了
别说100度了,75度落地28我都提了