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没啥毛病,大家都促进了,只是出力大小有区别。
就促进新能源汽车的快速普及这个命题来说,极越也有份。毕竟一辆车也是车嘛
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而且极越卖车还没有倒闭风声大
esg是啥
这么多年了还有人不知道新能源汽车,需要等小米出来以后才知道?
不像演的
摘桃子还摘出使命感了?
对,总不能像个别人吹它一家打倒了BBA
某种角度上他说的没啥毛病吧。我记得孙少军在小米刚上市的时候做过数据统计,小米上市之前,新能源客户群的池子,一直就是那一群人在池子里面,没有太多新鲜客源进来搅浑这潭池子。小米上市后,通过自身品牌力,吸引了原本没有关注新能源的人,进入到新能源这个池子里,即使最后并没有选择小米,选了特斯拉比亚迪蔚来小鹏理想极氪等等,这你说他是一种促进也没错。我觉得现在主流的新能源品牌,都是促进新能源市场的人
你先把自己的车卖到那个价位再说,有啥不服的。
但是某个新国货大厂却经常把“拉低智能机价格”挂在嘴边。
整个国产汽车历史,你看有那一部车能够让小学生都知道的?能让一堆从来不会关心汽车的女性用户主动知道汽车的?你说这是小米的营销也好。小米汽车就是做到了现象级别的出圈能力。也别说什么没有小米,也有大米出现这种话。套用之前车区发的一个汽车行业领导的话:你都致敬了几十年了。还在致敬?
这话如果是余大嘴发在微博,保证被这个区喷烂了,但卢伟冰说就客观看待,懂得都懂
没毛病,只要不是睁眼瞎都知道su7的热度对得起他说的话
什么价位?请问什么价位才达到同等BBA的界限?来,说清楚!
没啥毛病……车区流量就能看出来。小米之前不到20万,现在四五十万打底
小米1的时候,华为查无此人的手机厂还叫?在小米1之前最屌的千元智能机是中兴的v880,然后一帮手机厂高价低配,小米1把他们打下来这种事还搁那胡搅蛮缠,恶心
这话你放恒驰也能用
你这个观点我非常认同,记得小米su7上市的那一波流量,真的让很多完全不信任电车的用户,去真正的开始专注电车行业,去试驾电车,然后转变了对电车的偏见。