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这些回帖亮了
还是贵
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颜值加服务可以,还有别的啥
说明市场认为还有降价空间,毕竟蔚来不是特斯拉,高价低配也能卖爆
花里胡哨这里面实实在在的优惠有多少。。。
电池租赁 😄
要是蔚来et5带电池落地下来再23左右 然后换电送点券 那还是可以的 否则为啥不买特斯拉??
蔚来把国补地补当自己优惠说,有种故意混淆视听的感觉
特斯拉太丑了
我们不说外观 我觉得新3不丑。只说这个价位 我肯定买特斯拉的
22年出租电池来吃国补也是贼秀,我当时想蔚来都是30以上的怎么吃国补的,后来才想到电池租,开票价就下来了
内饰毛坯,语音难用,导航约等于0,何况还有屏幕换挡和手按转向灯这两个脑残设计
都他么什么年代了 你开过没有??你但凡去试驾一下也不会说导航没有 语音难用 屏幕换档又咋了?? 内饰现在电车不都是一个屏幕加一个方向盘??内饰好无非就再加一个屏幕??这些内饰有啥用?? 再说了 蔚来和特斯拉的内饰不都一样的 反正我是不会买蔚来 价格太贵 没啥性价比
笑死,特斯拉有个毛性价比
es6带100度电池的卖个28万差不多了
蔚来应该缩减产品线,两个suv,2个轿车。 甚至一个suv,一个轿车。然后花钱宣传,多花钱宣传,多拓展销售渠道。减少在研发上的钱,未来研发了各种芯片,架构。但是作为一个还没有盈利的企业,应该先想办法盈利。其实李斌不可谓不思想长远,但是蔚来现在很危险。
就不能清清爽爽的给个一口价吗,把卖车卖得跟保险基金一样复杂,也就蔚来一家了。
可以把ES7和EC7砍掉了,没必要这么多产品线