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这些回帖亮了
不知道,我倒是希望中国车市能多种模式。
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谁希望它倒闭了,这么一个不坑穷人的品牌,应该长长久久才对
我也很纳闷别的不说,外国融资中国搞基建,布了那么多充电桩便利了不少车主,不知道到底惹到谁了
我也很纳闷[捂脸][捂脸]别的不说,外国融资中国搞基建,布了那么多充电桩便利了不少车主,不知道到底惹到谁了[捂脸]
我是不希望蔚来倒闭,但是更希望李斌他也不希望蔚来倒闭,别跟张勇一样
一直有人说蔚来要倒闭,恰恰说明蔚来没倒闭
车区名人''高级工程师及以上'',20万的特斯拉吹50万落地。国产车卖得比它贵,该死
在中国,只要是做高端的品牌,无论是哪个行业都有很多人希望倒闭,就是有些人不仅不相信中国企业可以做高端,更不愿意看到中国企业最高端,就像那个人人都是阿Q,但是人人都希望看阿Q的笑话,依然存在
我不希望,但企业是不可能永远亏下去的,除非蔚来是印钞票的
跟希望关系不大,最终能存活的也就四五家车企
我很认可蔚来的服务,如果不搞换电这种不归路,我肯定买的是蔚来了
主要还是换电的模式吧。。。属于是被忽悠了,现在骑虎难下,蔚来的车还是蛮好的
那是不忍心看他再继续亏损下去呀!
我倒不希望蔚来倒闭,我只是喷他的性价比,花钱买服务不是我这种屌丝的风格
希不希望对现实又没有影响,支持蔚来的倒是买啊,嘴上支持有什么用
在中国,任何走小资调调路线的品牌都会被嘲讽蔚来在苏州,上海,宁波等地方卖很好,也是品牌格调的作用比较大但其他地区么。。。不一定吃这套东西。
北京也不错
蔚来的车还是很有设计感的
为啥被忽悠了,我用着挺好的呀
[图片]
不是说用户体验不好,只是说对企业来讲负担太大了
作为入门蔚来车主,最走量的车型,压根不需要牛屋啊,各种过度的服务,有这钱,降降电池升级的价格才是实在的,现在换的75°电池大部分都只有70°左右,续航太差了,升级100°要加5万说的