[车区热议]裁员加销量低迷！是什么造成了新能源车企的危机？

按照旧能源时代来看，几个头部车企（大众丰田等）都是“买菜车”发家，有钱了再搞高端车豪华车提高品牌定位实力。现在好多新能源第没有后台就开始大搞非走量的跑车和瓦罐（对比名爵和哪吒，前者有上汽托底，后者真的要倒闭了），要么定位太高（蔚来，全系都是双电机），又没有传统车企的供应链优势（九万的油车给你标配ps4，新能源车企特别是新势力显然没这个“能力”或者说利润区间）

所谓的危机是对比他们过高的增长期望而言，也包括政府希望新能源汽车能承载房地产之后的增长源泉，相比整体的经济形势，新能源汽车的增长已经很可观了

极越不应该倒，它纯粹是因为组合家庭，吉利和百度各有各的心思，吉利不止极越，百度更是有其他的想法，这种合作的最容易终止，极氪是吉利亲儿子，领克是和沃尔沃生的，极越是和百度生的

因为这些车企本质就是组装厂，产业链利润空间全一目了然，少数像迪子以销量换利润的，实质也是靠政府巨额补贴活着，所以销量没那么多的车企，为了保证活下去，错位竞争，走冰箱沙发彩电智驾的溢价路线，才是首选，5年后市面上最多剩五六家头部新能源国产品牌

大部分新势力跑偏了，车子就是一遮风挡雨放代步工具，基本功能没做好

高科技代表高利润，你有高科技吗？没有高利润可不就裁员了呗。

残暴的欢愉终将以残暴结局。大部分企业没有核心竞争力，只是一味的卷，同质化严重，越往后越残酷

这你就不懂了吧
蔚来纯靠融资活着，庞氏融资需要的是想象空间，明显主品牌也就这样了，没啥想象空间，必须继续搞点新噱头延续，包括做手机也是这个原因，不然明年融不到钱马上就倒闭了。

车企淘汰是必然的。
哪怕汽车工业再发达的国家，正常运营的车企也就是几家而已。

不确定性？本来一个国家就没必要太多汽车品牌

迈巴赫一定做好了，那水漏的

是基本功能做不好才去搞花里胡哨

想知道百度我们亲爱的Robin现在有什么心思，集度/极越没了，萝卜快跑也没起色，兜底的搜索业务也快被小红书追上。今天看了一个数据每月搜索数百度是10亿，小红书已经来到了6亿。

百度衰败了

迈巴赫漏水是我的问题，跟车没关系